Jaime Busto ha iniciado la temporada 2026 como piloto privado en el indoor de Montpellier, compitiendo a los mandos de una GasGas TXT 300 de 2018, en plena incertidumbre sobre su futuro deportivo.
Fotos: @TrialIndoorInternational
Si la reciente noticia sobre la Vertigo Nitro Dougie Lampkin Réplica 2026 dejaba más preguntas que respuestas, lo ocurrido hoy con Jaime Busto no resulta menos enigmático. El piloto vasco, actual subcampeón del mundo de Trial y X-Trial y hasta hace un mes piloto número uno de GasGas, ha iniciado la temporada 2026 compitiendo como piloto privado, y además a los mandos de una GasGas TXT 300 de 2018 junto a su mochilero Carlos Brines.
La escena se estrá produciendo este viernes 9 de enero de 2026, durante la disputa del primer trial indoor internacional del año en Montpellier. Hasta última hora, nadie sabía con qué moto ni en qué condiciones iba a competir Busto, en un contexto marcado por la retirada total de GasGas de la competición y el cierre de la fábrica de Barcelona donde se producían los modelos de trial de la marca.
Finalmente, Busto ha aparecido en pista con una GasGas previa a la etapa KTM, correspondiente al modelo 2022, una moto con la plástica completamente en negro y sin adhesivos oficiales, en una imagen que refleja fielmente la incertidumbre que rodea actualmente al piloto y, por extensión, al propio trial de élite. El trial se está disputando en el momento que estamos redactando esta información, y esperamos poder ofreceros más detalles en breve, junto con los resultados del indoor de Montpellier.
Apoyos mínimos para seguir compitiendo
En cuanto a la equipación, Jaime Busto cuenta con el respaldo de S3, firma que ha confirmado públicamente su apoyo al piloto vasco, así como de la tienda Non Stop Bikes, que también colabora en este arranque de temporada. Un soporte limitado con el que tomar la salida y no perder presencia en las grandes citas del calendario indoor.
De este modo, Jaime Busto comienza 2026 como piloto privado sobre una GasGas, una situación difícil de imaginar hace apenas unos meses para uno de los referentes absolutos del trial mundial.
Un escenario que vuelve a evidenciar la delicada situación que atraviesa este deporte, con estructuras oficiales desapareciendo y pilotos de primer nivel obligados a competir en condiciones precarias.
Un futuro aún por definir
A día de hoy, el futuro deportivo de Busto sigue siendo una incógnita. Ningún equipo oficial ha confirmado todavía su fichaje, aunque existen rumores de conversaciones con Beta y Sherco, dos marcas que podrían ofrecerle una estructura acorde a su nivel y palmarés.
Por ahora, Montpellier ha sido el punto de partida de una temporada marcada por la incertidumbre. Queda por ver si este inicio como piloto privado será solo un paréntesis temporal o el reflejo de una realidad más profunda en el trial actual. En cualquier caso, la imagen de Jaime Busto compitiendo sin apoyo oficial es, una vez más, un serio toque de atención para un deporte que atraviesa uno de los momentos más complicados de su historia reciente.
¡Última actualización: Jaime Busto vence!
Espectacular resultado final en el Indoor de Montpellier, ya que Jaime Busto se ha llevado la victoria acompañado en el podio por Toni Bou y un sorprendente George Hemingway. El mayor de los Hemingway, Harry, fue cuarto seguido de Francesco Titli, Hugo Dufrese y Ryon Land.
