Dos meses después ya tenemos noticia definitiva. Gas Gas se retira. Además deja muchas motos fabricadas sin vender y ofrecidas al mercado, al cada vez más raquítico mercado, a precio de saldo. Un mercado en 2025 de 5.000 motos/año en todo el mundo … cuando GasGas llegó ella sola a fabricar 6.000 en un año …. Bultaco 9.000 Sherpas azules 325 en un año y Fantic 15.000 Trial 240 en un año. Estas cifras son de vértigo y como para hacer reflexionar profundamente a la FIM, a los fabricantes y al mercado general del Trial. Y además para, tras esa reflexión, proponer medidas drásticas que den un giro a todo esto.
Y mientras tanto la FIM estirando el chicle … con la orquesta tocando mientras el barco se hunde y haciendo una paupérrima caja con retransmisión en vivo de TrialGP y XTrial previo pago claro. A por el último duro !! Eso en lugar de dar un giro hacia un deporte MOTO de verdad (como fue en su época) y hacer afición entre la juventud difundiendo gratuitamente esas retransmisiones en directo en todas las redes sociales.
Y desde aquí, mi admiración por Jaime Busto con un brutal balance de subcampeonatos mundiales TrialGP y XTrial amén de campeonatos de España. Casi nada. Si el Trial no es capaz de retener a semejante talento apaga y vámonos. Su trabajo y valía se merece encontrar una buena montura y contrato para 2026. Si eso no ocurre será un pésimo indicador de futuro para el Trial. Ánimo Jaime !!
Despedida de Jaime Busto a GasGas, ¿y ahora qué?