El campeonato de España de Trial 2019 ha quedado sentenciado en su máxima categoría, TR1, a falta de una prueba por disputar, ya que Toni Bou se ha hecho con la victoria hoy en Sigüenza y ya es matemáticamente campeón. En el podio le han acompañado Jorge Casales y Adam Raga.
Información y fotos: Javier Bravo, Juan Carlos Vázquez.
Undécimo título nacional para Toni Bou
El piloto del Repsol Honda Team, Toni Bou, se ha coronado por undécima vez como campeón de España después de ganar en Sigüenza con una segunda vuelta muy buena donde solo ha hecho un punto. Después de que el año pasado no pudiera ganar allí por su lesión en las vértebras, esta victoria le ha servido para quitarse la espinita y sumar un nuevo título.
El sábado, en la «quali», Toni Bou también fue el mejor en TR1 y Pablo Suárez en TR2. A Toni lo han acompañado en el pódium Jorge Casales y Adam Raga.
Así pues Toni Bou se ha impuesto con brillantez en esta penúltima prueba del campeonato de España de trial a sus dos inmediatos perseguidores en pugna por el galardón, Jaime Busto (Vértigo) y Adam Raga (TRRS).
Los tres llegaban con opciones de proclamarse campeones de España a la ciudad del Doncel. Sin embargo, una actuación sobresaliente de Bou, y el mal día de Busto, que sólo ha podido ser cuarto, han hecho que ya hoy, a falta una prueba que se va a disputar en Valderrobles (Teruel), Bou se haya alzado de nuevo, y por undécima vez, con el Campeonato de España
El catalán se mostraba “contento con este año fantástico”, en el que además, se proclamó recientemente Campeón del Mundo de Trial. “Ganar el campeonato de España, con una victoria y con muy buen pilotaje, en la segunda vuelta he hecho un solo punto, y en un trial que me gusta mucho, como el de Sigüenza, y que siempre es muy duro, me hace sentirme feliz”, decía ésta tarde al terminar la prueba.
El segundo paso de Bou por la zona indoor, la doce, en la que la organización había convertido la Plaza Mayor de Sigüenza, supuso la rúbrica a un día fantástico para el campeonísimo. Naturalmente, la superó sin penalización, y sin aparente esfuerzo. “Me siento muy querido en la ciudad. Por eso me gusta hacer buenos resultados en Sigüenza. El año pasado llegue tocado por una lesión en las vértebras. Entonces, hacer tercero ya fue para mí un buen resultado. Hoy me he podido sacar la espina, ganar y lograr el título”. Bou siempre tiene palabras de elogio para el Motoclub Alto Henares. “Aquí, en Sigüenza el nivel es fantástico. Hay que felicitar a la organización. Hacen un buen trabajo”, señaló, por lo que “sería un lugar ideal para organizar una prueba del Mundial”. Bou se ha impuesto en Sigüenza con sólo 14 puntos de penalización.
El segundo puesto lo ha logrado hoy Jorge Casales (Vértigo). El gallego daba la sorpresa superando a Raga y Busto. “El trial de Sigüenza es duro, con zonas exigentes y largas, bastantes escalones, y poco tiempo para hacerlas. Además, hoy el calor nos ha pesado”, comentaba al término de la prueba. Después una primera vuelta con bastantes errores, en la que no encontraba el sitio, “en la segunda me he tranquilizado, he cogido ritmo; hemos ido zona a zona, trabajando todo el equipo unido, hasta lograr el segundo el lugar que veníamos buscando todo el año”, decía Casales satisfecho. El piloto, después de una mala experiencia en 2018, estaba preocupado por la zona indoor. “El año pasado se me atravesó. He puesto voluntad y fuerza, he dado todo lo que tenía, y la he acabado con cero, contento y feliz”. Casales ha sido segundo con 39 puntos.
Tercero ha sido el vencedor del año pasado Adam Raga (TRRS). “La de Sigüenza siempre es una prueba con zonas técnicas y muy chulas. En la primera vuelta he estado bastante bien, pero en la segunda he cometido muchos errores”, lamentaba. Como sus compañeros, se refería a la dureza de las zonas, “con muchos escalones, al límite, y con dos de ellas, la siete y la nueve, especialmente difíciles”. Raga se marchó de Sigüenza, “contento, como siempre, con el público, muy entendido en trial, y con una ciudad que sin duda, puede organizar una prueba del Mundial, porque lo tiene todo”. Raga hizo 43 puntos.
Este año han competido 9 pilotos TR1, que han hecho dos vueltas al recorrido de doce zonas. Como cada año, La Lastra seguntina ha sido el escenario perfecto para una competición “exigente”, como la califica el director de carrera, Alberto del Olmo. “Los pilotos saben que les vamos a poner a prueba, por eso les encanta competir en Sigüenza”, afirma. Después de tomar la salida al filo de las once de la mañana, los TR1 terminaban de competir pasadas las 16 horas, después de más de cinco horas.
En TR2 el vencedor ha sido Eric Miquel, con solo 1 punto de penalización en todo el recorrido, dejando a Pablo Suárez segundo con apenas 2 puntos y a Sergio Ribau como tercero, con 11 penalizaciones. En esta categoría también ha competido el joven piloto local Alex del Olmo, terminando en la 12 posición.
Jordi Camp, Pau Martínez y Raúl Guimera han estado en los cajones de honor de Júnior en un final muy apretado, ya que han finalizado con 8, 9 y 11 puntos respectivamente.
Álvaro Blázquez se ha hecho con la victoria en TR3 con un total de 8 puntos, apenas dos menos que Francesc Recio, mientras Marc Horrach ha terminado tercero con 18.
En Cadete el piloto checo David Fabian (9 puntos) ha sido el ganador al imponerse sobre el líder de la general, el andorrano Gaudí Vall (11), cerrando el podio Mateu Crespi.
Por último, en TR4 Sergio Puyo ha ganado, Jordi Ramonet ha sido segundo y Héctor Gairin tercero.
La prueba la ha organizado el Motoclub Alto Henares, con la colaboración del Motoclub Alcarreño, el Ayuntamiento de Sigüenza y con el patrocinio de un buen número de empresas locales, que apuestan por esta disciplina del motor. Más de un centenar de voluntarios han apoyado el desarrollo de la competición, cuyo trabajo se extiende a lo largo de un mes, entre la selección de las zonas, su marcaje, la organización de la logística, la valoración de las zonas, y la limpieza posterior de las zonas.
Después de la entrega de trofeos, la alcaldesa de Sigüenza, María Jesús Merino, agradecía el esfuerzo organizativo del club y de los voluntarios. “Han logrado que Sigüenza haya disfrutado de un magnífico día de deporte”, que ha llenado la ciudad en un fin de semana en el que también ha llegado lleno el Tren Medieval.
“Con estos mimbres y la fuerza y el empuje de la gente, el trial en Sigüenza está más que consolidado, como atractivo turístico y deportivo. Quiero mencionar, especialmente a Conchi Huelves, concejala de Deportes, y, al mismo tiempo integrante del Motoclub. Nos sentimos, una vez más, orgullosos de Sigüenza y de su capacidad de albergar eventos del máximo nivel”, valoraba.
A lo largo del fin de semana, las plazas hoteleras y hosteleras de la ciudad y de muchas de las pedanías se han colmado, con motivo de la prueba, puesto que la logística de la organización es amplia, y también porque el trial cuenta con un buen número de fieles seguidores que siguen el campeonato allá donde va.
En total, han participado 83 competidores, en las categorías de TR1, TR2, TR3, TR4, junior y cadete. Alberto del Olmo afirmaba que “cada año hay más apoyo del pueblo, de las autoridades y de los comercios. Nos une el deseo de que Sigüenza vaya para arriba, y que la gente de Sigüenza disfrute de deporte de élite”, terminaba.
Apoyando a la organización han estado también integrantes de Protección Civil de Sigüenza y Guadalajara, voluntarios de Cruz Roja, Guardia Civil y Policía Local.
Una vez finalizado el Mundial de la disciplina toca poner punto y final al nacional con la última prueba que queda por disfrutar y que tendrá lugar en Valderrobres, Teruel, el fin de semana del 9 y 10 de noviembre.
Declaraciones, proporcionadas por los equipos:
Toni Bou: «Hoy ha ido muy muy bien. He hecho una carrera muy buena, sobretodo en la segunda vuelta. Estoy súper contento de conseguir la victoria y el campeonato de esta manera, principalmente en un trial con un buen nivel, y que daba la posibilidad de cometer errores pero también de poder recuperarlos. He podido terminar la segunda vuelta con un solo punto, lo que es muy bueno…
Este 2019 ha sido un año increíble, ganando muchas carreras, campeonatos y lo que es más importante, con muy buenas sensaciones encima de la moto. ¡Gracias a todos los que me han apoyado a mí y al equipo!»
Miquel Gelabert (Sherco): «Ha sido un trial duro, bastante exigente, con zonas largas y difíciles, especialmente, la 7 y la 9, en las que no conseguí evitar el cinco en ninguna de mis dos pasadas. Algunos de los escalones resultaban verdaderamente extremos y, por otro lado, el calor que nos acompañó durante toda la jornada añadió un toque de dureza extra. En la primera vuelta me cargué con 34 puntos,
consiguiendo bajar el «score» en la siguiente y dejándolo en 21, pero ello no resultó suficiente para salvar la cuarta plaza, que Jaime Busto me robó por un solo punto.»
Sergio Ribau (Sherco): «El pasado martes me golpeé la cara con el manillar mientras entrenaba y, además de lastimarme cuello y espalda, me hice un buen destrozo, con cortes en el frenillo, labio inferior, y nariz, que obligaron a darme puntos, así que no llegué a Guadalajara en la mejor de las condiciones, puesto que no pude tocar la moto durante toda la semana. En la clasificatoria no pude ir más arriba del séptimo lugar, aunque tampoco me preocupaba mi posición de salida, porque en TR2, a diferencia de TR1, nos íbamos a encontrar con un trial muy fácil. El domingo marqué un cinco tonto en la primera vuelta, del que no me pude recuperar, pero la segunda la hice toda a cero, a pesar de correr un poco dolorido.»
Miquel Cirera (Repsol Montesa Honda Team Manager): «El campeonato de España es un campeonato que corremos para tener más rodaje, pero no por ello es menos importante, y para Toni es importante ganar todo lo que corre. Además, haber conseguido el título con tiempo nos permitirá llegar a la siguiente carrera de forma más relajada y poder trabajar más. Felicidades a todos los que han trabajado en el equipo y que han conseguido una muy buena temporada.»
Clasificación CET Sigüenza 2019
Clasificación Provisional Campeonato de España de Trial 2019
