El 14 de julio tendrá lugar el primer trial de San Pedro de Trones (León) organizado por el veterano motoclub MC Motobierzo. Será la quinta de las diez que componen el Campeonato de Castilla y León de Trial 2019.
Texto: Luis José Bustillo
CTO. TRIAL DE CASTILLA Y LEON. I TRIAL SAN PEDRO DE TRONES (LEÓN), PREVIO
El 14 de julio tendrá lugar el primer trial de San Pedro de Trones (León) organizado por el veterano motoclub MC Motobierzo. Mucho trabajo y mucha ilusión están poniendo Sebastián Prieto” el gurú” y los voluntarios que le acompañan en este evento para que todo salga bien y la gente disfrute en esta nueva ubicación. San Pedro de Trones es una pequeña localidad leonesa situada en la comarca de La Cabrera, limite con Galicia. Con apenas 400 habitantes, cuenta con un paisaje espectacular y zonas de pizarra, de ahí que tenga el Museo de la Pizarra y varias minas a cielo abierto en sus alrededores. Carlos Gómez es miembro del MC Motobierzo y vecino de esta localidad, siendo pieza importante de que este trial se realice alli para disfrute de todos los trialeros que se quieran acercar.
Será nuestra quinta carrera de las diez que tenemos calendadas para la temporada 2019 . El Motoclub Motobierzo contará con la colaboración del Excmo. Ayuntamiento de Puente Domingo Florez, la Junta vecinal de San Pedro de Trones, así como de la Federación Castellano Leonesa. El paddock estará situado en la misma localidad, por eso se pide prudencia en la conducción ya que habrá público por las calles.
Se adjunta plano de situación de las zonas y del pueblo, cortesía de Damián Manrique. Informan desde la organización que las zonas 1, 2, 3, 4, y 5 son accesibles con vehículo para el público que quiera acercarse:
https://maps.app.goo.gl/3a4ccSTjyBs17UpM8.
El trial está planteado a tres vueltas a seis zonas naturales y una de estilo indoor, con una interzona de unos 4 kilómetros, teniendo prevista la salida del primer piloto a las 10:00 horas, siendo la verificación administrativa de 08:45 a 09:30 horas.
Repetimos el método de verificación y otras singularidades de nuestro campeonato para los pilotos de fuera de nuestra comunidad que vayan a participar en este trial. La inscripción vía telemática o fax se realizará en la página www.fedemotocyl.es antes de las 24:00 horas del miércoles anterior al día de la carrera. Todos los pilotos que compitan, vayan como tutor/mochilero de un/os piloto/s de menor edad y quieren salir a la vez, se inscribirán por el método citado anteriormente, pero tendrán que mandar un correo electrónico a info@fedemotocyl.es antes del cierre de inscripciones facilitando número de licencias, nombre, apellidos y fecha de nacimiento de los pilotos interesados, así como categoría en la que compiten. En el asunto escribís la leyenda “A LA ATENCION DEL DELEGADO DE TRIAL” y ambos saldrán en la carrera con el horario del piloto de menor edad.
Dichos pilotos ya tendrán adjudicado dorsal y hora de salida para la carrera en la Lista de Salida “A”. Los horarios y características de la carrera se expondrá desde las 08:45 horas del domingo en el paddock.
Para la verificación administrativa (carpa amarilla Acerbis y furgoneta gris) se pedirá el DNI y la licencia en vigor para poder comprobar la identidad del piloto. En dicha verificación se dará a firmar una Hoja de Control donde constan los datos de preinscripción en web y se os entregará el dorsal para colocarlo delante del faro, dos bridas para sujetarlo y una pegatina con el número de dorsal para pegarla en la parte trasera del casco. Colocaremos una mesa para formar dos filas separadas para grupos de categorías al objeto de que sea más fluido (por ejemplo: en una fila verifican TR1, TR2 y TR3 y en la otra el resto de categorías (TR4, TR4i y TR4V). Para los pilotos que no tengan licencia de Castilla y León es obligatoria la devolución del dorsal a la hora de entregar la tarjeta en la vuelta 3. Estos pilotos deberán depositar en mesa, durante la verificación administrativa, su licencia o cinco euros como fianza, que se les devolverá cuando entregue el dorsal. Siempre existe la posibilidad de comprar el dorsal por un importe de cinco euros.
Para la inscripción en mesa (horario de 08:45 a 09:30) será obligatorio presentar DNI, licencia en vigor y autorización de menores si fuera el caso. Estos pilotos tendrán un coste de inscripción de 45 euros (excepto los pilotos alevines que será de 30 euros) y saldrán en la lista de Salida B, que siempre será posterior a la lista de Salida A. En la lista de Salida B también se incluirán a los pilotos que, estando inscritos correctamente a través de la web, el día de la carrera quieran cambiar sus datos (subir o bajar la categoría en la que desean participar) y se les asignará otro dorsal. Tanto los pilotos inscritos en mesa como los que realicen cambios, tendrán que ir diciendo su número de dorsal a los jueces para que les apunten manualmente en las hojas de puntuación.
Se realizará un “briefing” obligatorio para todos los pilotos, quince minutos antes de la salida del primer piloto en la que se darán detalles del desarrollo de la carrera.
En la verificación técnica se comprobará el funcionamiento del “hombre al agua”, que los orificios de la corona de transmisión estén tapados, manetas (con la bola en la punta) y estriberas en perfecto estado y que el piñón de ataque tenga protector. El punto de verificación técnica estará en el lugar de la Salida y en él se encontrará el comisario técnico identificado por chaleco especifico. Se realizará CINCO MINUTOS antes de la hora de salida de cada piloto, por lo que se pide que los participantes se vayan acercando con antelación suficiente para ir haciendo una fila en orden de salida. Se organizará una fila de pilotos por orden de horario de salida. Si la verificación es correcta se le entregará la tarjeta de puntos y a su hora comenzará la competición.
El tiempo total de carrera, así como el tiempo para completar la primera vuelta, orden de salida y primera zona a realizar por cada categoría, será anunciado durante el Briefing y figurará en hojas informativas colocadas en el padock en las que también se expresará detalles de la carrera como número de zonas agrupadas que se puedan hacer sin seguir el orden, zonas con entrada/salida especifica para alguna categoría, etc… . Se recuerda que tanto el retraso en la salida, en la llegada a tiempo en la primera vuelta y en la llegada a tiempo en la tercera vuelta, tienen penalización a razón de un punto por minuto, hasta los 20 minutos que el piloto será descalificado. Se entrega tarjeta en la mesa de cronometraje en cada vuelta.
Las categorías por disputar son las habituales para nuestro campeonato: TR1 (flechas rojas), TR2 (flechas azules), TR3 (flechas verdes), TR4 (flechas amarillas), TR4V y TR4i (flecha negra o en su defecto, paso libre).
Podrán participar pilotos de CyL con licencia regional, así como pilotos de otra comunidad con licencia homologada.
Si quieres participar, pero careces de licencia, recomendamos contactar con la Federación de Motociclismo de Castilla y León en el teléfono 983380524, para gestionar la inscripción de manera personalizada y con la suficiente antelación.
En Puente Domingo Florez y localidades cercanas disponéis de alojamiento en Hostales o Casas Rurales.
ALOJAMIENTOS EN PUENTE DOMINGO FLOREZ:
– Hostal La Torre II. 985544325.
