Montesa Standard o Repsol

De motor van igual pues es el mismo, de suspensiones , yo tengo tech en la sherco (diferente tarado supongo)
pero he tenido motos con showa y son más cómodas.

Si tienes el dinero, la repsol sin dudarlo.

Saludos.

Por si te es útil, en esta misma revista hay una prueba:

https://www.todotrial.com/es/pruebas/modernas/item/781-prueba-montesa-cota-4rt-2014-parte1.html

https://www.todotrial.com/es/pruebas/modernas/item/813-prueba-montesa-cota-4rt-2014-parte2.html

Ya se que no es a lo que te refieres, pero la horquilla tech que en montesa la lleva la «economica» en gas gas la llevan las Raga como tope de gama en vez de las marzocchi de las pro mas baratas, asi que mala no será, problemas aparte…

Las tech de las 4rt son de aluminio como en GG y JTG y el seting es el mismo?

Yo no es que sea un experto probador y ademas mi nivel es tirando a bajo, pero tras probar las dos, la repsol se siente mucho más estable y aplomada y el motor se siente más directo y potente (modelo 2015). Suena incluso distinto. Creo que merecen la pena los euros extras que hay que pagar por la repsol, más si se tiene en cuenta la depreciación que tendrá cada una de ellas.

Las tech de las 4rt son de aluminio como en GG y JTG y el seting es el mismo?

Si lo dices por mi anterior comentario, yo he dicho que no creo que sean malas suspensiones, no que sean las mismas que montan otras o ni mejores o peores que tales o cuales, lo decia por lo que apuntaba de los problemas de ésta horquilla en las 4rt, es mas fácil crearse mala fama por un producto defectuoso que buena fama por cien buenos, solo eso.

[quote=»casiacero» post=328116]Las tech de las 4rt son de aluminio como en GG y JTG y el seting es el mismo?

Si lo dices por mi anterior comentario, yo he dicho que no creo que sean malas suspensiones, no que sean las mismas que montan otras o ni mejores o peores que tales o cuales, lo decia por lo que apuntaba de los problemas de ésta horquilla en las 4rt, es mas fácil crearse mala fama por un producto defectuoso que buena fama por cien buenos, solo eso.[/quote]

Por mi parte era una pregunta, no una afirmación, ya que desconzco las de la 4rt , de hecho tengo Tech y acabo de comprar otra Sherco con ellas, pues confío bastante en el producto porque llevo 3 años con ellas en mi actual Sherco 2012.

Pues la verdad, no se si seran las mismas ni los mismos settings, lo raro es que en otras marcas no he oido nada raro sobre ellas, aunque puede que me lo haya perdido…

Yo no soy ningún piloto experto, pero en el ámbito que me muevo (que no es pequeño) casi todo el mundo que tiene la versión standard de la 4rt tiene problemas con los retenes y sabiendo que encima la marca se desentiende, yo por lo pronto me lo pensaría.

me quedaría con la standard, vas a ir mucho más libre con ella. Soy de la opinión que los rotulos, publicidad, etc, que llevamos encima, ya sea en la vestimenta o en la moto, tienen su influencia. Y mucha. Por algo a los profesionales les hacen llevarla y les pagan por ello

Pues me parece una reflexión muy interesante de interzona. Yo también creo que no conduciría igual una roja y una repsol (por las pegatinas más que por las suspensiones). No me importaría ninguna de las dos pero me quedaría con una estándar con suspensiones showa.
Un saludo.