Mi sherco st 2.5 2000 graham jarvis
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Ya tengo en mi cochera mi sherco graham jarvis. La ha comprado a buen precio pero he notado ciertas patologias. A ver si me ayudais.
– En primer lugar venga del enduro y se me hace rarisima la poscion de conducion pero sobre todo el tacto del motor. Sube de vueltas lentisimo y no se si es normal.El motor se encuentra en un estado de compresion muy bueno. Me gustaria que me dieseis unos reglajes de carburacion que funcione bien en esta montura sobre 400 m asi podria ver si los chicles son los adecuados.Tambien el silencioso no es el de origen pero dudo que tanto influya o puede ser que estas motos sean asi. Eso me decia el anterior dueño pero sube mas lento de vueltas que una 49 jeje.
– En segundo lugar me gustaria saber que tipo de bujia y grado termico lleva asi como con el freno delantero presionado a fondo al empujar la moto se desplaza la rueda ligeramente hacia delante o hacia atras asique debera tener o la pinza de freno con holgura, o las pastillas o el caliper. Mira si a alguno le ha pasado algo parecido
– En tercer lugar el guardabarro trasero el tornillo uqe lleva para anclarlo al subchasis en los laterales al tirar del guardabarros hacia arriba lo he roto y queda el guardabarros suelto en ese lataral y me gustaria que me comentarais si con masilla el plastico quedaria bien o que metodo me proponeis.
1 saludo espero animarme en esta nueva disciplina para mi.
Desde el norte de Extremadura os pido ayuda compañeros
Hola mgordo,
he tenido varias shercos y te puedo decir que suben de vueltas estupendamente, como cualquier trialera. No sé cómo sube una endurera así que no puedo comparar, pero pienso que simplemente tienes la moto mal puesta a punto.
El comportamiento que describes del freno delantero es normal en todas las motos que monten disco flotante. Prueba a mover el disco con los dedos y verás la holgura que tiene.
Sobre el guardabarros trasero, haz sendos agujeros en el mismo cerca de los rotos y pasa bridas de plástico por el subchasis, eliminando los tornillos. Y si compras guardabarros nuevo, únelo al chasis también sólo con bridas, eliminando los tornillos. En caso de caída romperás las bridas, no el guardabarros.
Que disfrutes del trial!
Gracias compañero. Mirare los ajustes de carburacion y el color de bujia y te comentare. El tipo de bujia y grado termico me lo puedes decir ? Es que de esta moto viene muy poca informacion. Respecto a lo del disco flotante quieres decir que es normal que con el freno agarrado la moto se mueve un poco la rueda hacia delante y hacia atras. Yo he tenido pinzas flotantes en las enduro pero solo eran en sentido opuesto al avance de la rueda y no en el mismo sentido. Mi moto monta la pinza de un solo pistón. Si me dices que es normal me quedo muy tranquilo compañero yo pensaba que seria holgura en la pinza, soporte o pastillas