Hola Miguel, por la consulta me temo que ya se la causa por la que no terminaste Robregordo.
Yo en la Kit 151 tenía la excéntrica del volante magnético saltada con escalones que se comían el tacón de los platinos, lo intente arreglar pero no hubo suerte y se des-regulaba el encendido, total que tuve que montar el electrónico, creo que fue el de Hugo-plat, y desde entonces sin problemas, matas dos pájaros de un tiro.
Y ahora en la Kit 80 sin llegar a estar saltada la excéntrica, si esta picada algo oxidada, y aunque la he limpiado y engrasado creo que va por el mismo problema. Después de Venturada lo desmonte para revisar el avance y ví que no abrían lo que debían los platinos, al regular la separación cambias el avance, y para poner bien el avance he tenido que girar el porta-bobinas a tope de la ranura, y para la próxima tendría que poner platinos nuevos, cuando estos tienen menos de 5 días de uso.
[font=Verdana]Te cuento todo esto porque yo también tendré que recurrir a la solución del encendido electrónico, pero tengo la intención de poner el RM Lightning de King-Scorpion. No lo he probado porque la versión para Bultaco aún no esta a la venta, pero si lo han montado varios Montesistas y hablan bien de él, además tiene avance automático que es una mejora con la que matas tres pájaros de un tiro.[/font]
Aquí en Todo-trial tienen información y lo puedes comprar, existe versión para varias Montesas como es tu caso, y si entras el la Web de RM Lightning además de algo de información, creo recordar que uno de sus distribuidores es de tu zona San martín o Pelayos.
Nos vemos en la próxima, con encendido, con platinos, o a pedales.
