Vig dijo:

Parece ser que es un pepino de moto…. ahora, que un usuario normal le pueda sacar partido… nose.
Lo que mas atrae de este modelo son los discos floreados muy bonitos, el deposito mas grande, y el amortiguador trasero regulable.

Que le hagan la pruebaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!

Lo del deposito mas grande esta muy bien, lo que pasa, es que no sé como sera el consumo de esa moto al llevar el keihin y al tener según dicen otra culata y el motor «tocado», un amigo tiene una que le acaba de llegar y laestrenará el proximo fin de semana, de entrada la encendió y suena a motor gordo ( que tiene chicha) y al toque de gas la moto se levantaba, ( aunque eso ya pasa con los modelos normales al montarles el Keihin) ( por lo que veo no trae el encendido programable que «supuestamente monta cabestany» y que se vende como opción de competición en la tienda de paxau

digo lo del deposito, porque quizas deberian de montar esos depositos en las otras unidades, ya que no hay problema de espacio con el chasis y cuando vas de excursión se nota, recientemente unos amigos se fueron cuatro dias de excursión a una casa rural y salian a andar toda la mañana y toda la tarde todos llevaban deposito auxiliar y medio litro a mayores, los de las shercos llevaban 1 litro a mayores y la verdad es un coñazo andar con un litro de gasolina en la espalda porque se nota el peso en la espalda, si aparte llevas agua, herramientas, pues te diré.( no todo el mundo hace trial de competición y tiene el coche cerca para repostar entre vuelta y vuelta, los que hacen excursión de verdad hacen muchos kilometros por el monte)
Un saludo