Bueno, yo sólo conozco esta tienda de alguna vez que encargué algo por teléfono cuando tenía mi Contact GT 25, así que no sabía que vendían el otro género desde hace más tiempo. Es notable, en todo caso, que ahora lo anuncien más.
En general, quiero llamar la atención sobre determinadas señales que estamos recibiendo subliminalmente en los últimos meses: chasis pintados de negro, amortiguadores serie B, encendidos que cambian a mitad de serie, pegatinas cada vez más débiles, manillares marca la pava, series ’07 que aparecen antes de mitad ’06, series ’06 que paralizan su fabricación… y tiendas que empiezan a notar la caída de ventas de motos verdes y se empiezan a buscar la vida con lo que se vende mejor…
Evidentemente, el sector profesional de fabricantes y vendedores de la moto verde está entrando en crisis. En los años 80 fueron las circunstancias laborales y el sindicalismo extremo, unido a una pobre economía general, lo que hundieron a la moto verde española. Veinticinco años después van a ser la clase política paupérrimamente preparada y el ecologismo extremo, unido a una economía de burbuja, lo que va a hundir a la moto verde de… uhm… a ver que somos ahora… de nuestra pluri-entidad-nacional.
Sorprendentemente, no recuerdo unos años más disfrutados haciendo trial que esos de crisis ochentera. No había nadie por el monte. Nadie sabía lo que era trial. No había campeonatos.
Pero yo disfrutaba como un enano.
A grandes males, grandes remedios: dejemos que esto se hunda, que las tiendas de motos se busquen la vida con los scooters, que la Generalitat pague la quiebra de GG y Sherco-Trial, que las revistas se dediquen a lo que más les gusta (comparativa de guantes y pegatinas) y que los políticos se olviden de nosotros. Esto último es lo más fácil pues a la vista está que no se acuerdan ya de lo que dijeron hace tres meses.
Mientras tanto, aguanta tu 2T como puedas. No será mucho tiempo. En un par de años te podrás pasear impunemente por donde te salga de los hüitos.
Un saludo, JM.
P.D. Compra recambios.
