jordicota dijo:

Queriendo hacer crítica constructiva y estando completamente de acuerdo con la calidad y belleza de las fotografias, creo que es una revista que te acabas demasiado pronto, creo que faltan reportajes y aunque el nº de motos que hay en el mercado no se puede comparar con las de carretera o enduro, faltan por ejemplo motos infantiles, comparativas, una sección fija de una prueba de una clásica, no se, entre todos podriamos dar ideas para que nos dure algo mas que una mañana en la piscina.

Deacuerdo con Ramón Salles, el 80% del encanto del trial es la humedad, el barro, el musgo, el fresquito, el rio, la nieve, fijaos que las botas se han pensado para se r impermeables, y pisar Charcos.
Con estas calores, se pueden hacer excursiones muy temprano o al atardecer, cuando el sol va descendiendo, pero no organizar muchas pruebas en Julio, que al final se pasa mal.

Escrito originalmente por laia25

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Queriendo hacer crítica constructiva y estando completamente de acuerdo con la calidad y belleza de las fotografias, creo que es una revista que te acabas demasiado pronto, creo que faltan reportajes y aunque el nº de motos que hay en el mercado no se puede comparar con las de carretera o enduro, faltan por ejemplo motos infantiles, comparativas, una sección fija de una prueba de una clásica, no se, entre todos podriamos dar ideas para que nos dure algo mas que una mañana en la piscina.

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coincido plenamente contigo. Creo que le faltan secciones como: mercado segunda mano, comparativas (como dices), trucos-taller, acualidad legal….y, francamente, me parece bastante cara para lo que es. A mi no me importaría pagar ese dinero si la revista aportara algo más.

A mi me gusta, pues es de lo poco q hay especifico de trial en los kioscos, pero veo la revista muy liosa, creo q deberia diferenciar mejor sus apartados , a veces no sabes ni por donde empezar,ni si has pasado de articulo o no.

Es una critica constructiva, por lo demás muy bien.

Tb estoy de acuerd de q las fotos son muy buenas

por cierto, demasiado trial bike ¿no?, o ha sido solo en este último número (reconozco que nunca había comprado trial magazzine, solo motoverde)

Hola
Yo no tengo ningun vinculo con TM y por eso quiero romper una lanza en su favor
– Tener una revista SOLO de trial es, en si mismo, un lujo… y los lujos no suelen ser baratos
– Una revista de papel de calidad, fotografias excelentes y tirada reducida debe tener unos gastos considerables
– En ocasiones he tenido que comprar toda una revista para dos paginas de trial … eso si que es caro
– Nuestro mundo es reducido, los temas tambien

Aun asi, A MI TAMBIEN SE ME HACE CORTA!!

Un abrazo

lo primero decir que la revista esta muy bien,me gusta.
y lo segundo es que para mi gusto faltan cosas como lo que comentais de una seccion de taller/trucos. y otra ultima cosa para la gente socia a la revista como yo tendrias que añadir alguna pegatina para pegar en la moto,ya se que en un numero anterior se entrego alguna pegatina de trial magacine,estaria bien alguna de gas gas,hebo….. o parecido.
que opinais. a mi me parece buena idea
venga saludos
alikeitor.

lo primero decir que la revista esta muy bien,me gusta.
y lo segundo es que para mi gusto faltan cosas como lo que comentais de una seccion de taller/trucos. y otra ultima cosa para la gente socia a la revista como yo tendrias que añadir alguna pegatina para pegar en la moto,ya se que en un numero anterior se entrego alguna pegatina de trial magacine,estaria bien alguna de gas gas,hebo….. o parecido.
que opinais. a mi me parece buena idea
venga saludos
alikeitor.

Pues si FELICIDADES, pues es la única revista en exclusiva de trial; y esto tiene su merito. Tambien destacar la edicion francesa, muy buena y con mas antiguedad.
Ademas se puede consultar su web, que es interesante, con noticias y foros.

Lo cierto es que ha sido una revista muy novedosa para los que amamos este deporte. Nunca antes había conocido alguna con tantos apartados. No se da muy amplia información a los Campeonatos pero sí es cierto que sucintamente se tocan todos ellos (Mundial, Nacional, territoriales e incluso provinciales). Sí me gustaría, por dar un ejemplo, que las pruebas en el apartado de clásicas no estuvieran acotadas a motos tan selectivas como las probadas. Creo que al aficionado le interesa un producto más o menos conocido que despierte su interés a modo de información o como potencial usuario de el mismo.
Sobre el espacio dedicado a la bici pienso que no se debe obviar ya que es un deporte muy ligado a la moto y gran escuela para un primer aprendizaje del dominio del equilibrio, denominador común de la bici y moto, y prueba de ello es que numerosísimos pilotos punteros han provenido o provienen de la bici (Tarrés, Colomer, Cabestany, Fajardo, Bou…). Creo que el biketrial también debe ser reconocido por alguna publicación y me elagro que haya sido Trialmagazine la revista que haya apostado por el.
Por lo demás chapeau, y lástima que haya que esperar dos meses para hacernos con ella. Un saludo. ;) ;)

Una pequeña nota como critica constructiva.
Se le nota demasiado partidismo, es decir intereses particulares y economicos. Se le ve un poco el plumero. Pero siempre está a tiempo de rectificar y ser más imparcial. Por lo demás FANTASTICO. Animos y adelante.