andrestxt dijo:

Hola Andres, estoy en tu misma situacion, y tengo casi decicido que correre en Azul.
Te cuento, yo fui en 2008 como seguidor y me que de con ganas de hacer las zonas, las de amarillo son faciles y las de azul un poco mas dificiles, pero el consejo que me ha dado todo el mundo, es que en un trial como este, no cuentan solo las zonas, tambien la interzona y que son dos dias a unos 35 Km aproximadamente, por dia y esto cuenta y mucho.
Has de tener en cuenta tambien tu forma fisica, si estas fuerte a por Azul si no, tu veras, de todos modos quedan 4 meses, da tiempo a ponerse como un toro.
Yo al final despues de hablar con unos y con otros en Azul. Espero que me de tiempo a ponerme en forma.
Yo vi las zonas y si las azules, son mas dificiles pero nada peligrosas.
Espero que nos veamos alli, un saludo y a Arinsal 2010.

Pues sin dudarlo, tu nivel en Arinsal es el azul. El marcaje de las zonas es perfecto, no te vas a jugar el fisico pero lo que te aseguro es que vas a tocar un monton de tipos de zonas que te obligaran a trabajar. Desde roca resbaladiza a roca granitica, zonas en las que los troncos de los arboles, sus raices, etc, te obligaran a llevar un tacto de gas esquisito, pedreras, zonas de bolos de piedra en los que tendras que hacer slalom, tierra, subidas interminables y como no, tambien bajadas que te agotarán.
Es un trial que simplemente con la interzona te merece la pena. Vistas increibles, paisajes inolvidable, mucho ambiente trialero, haras grandes amigos, la organizacion, una de las mejores que conozco. Como dicen ellos, es la fiesta del trial y si este es tu deporte, merece la pena irte allí un fin de semana.
Tambien podrías apuntarte al nivel amarillo, todo depende de lo que busques. Si eres de los que te apetece hacer una buena clasificacion, pues veras muchos pilotos que tienen un buen nivel, muy superior al que se incriben y luchan por hacerse el trial con los minimos puntos. Hay otros, como yo, de los que disfrutan mas luchando contra el tres que por el cero. Asi que tu eliges. Por ejemplo, el nivel amarillo se puede hacer con una clasica, asi que mas o menos ya podras sacar el baremo de dificultad que obtendrias con la moderna.
Espero haberte podido orientar, de todas las maneras, cuando subas por alli pregunta por los de trialmadrid que las cervezas están aseguradas.
 
Un saludo, Pedro

Muchas gracias por la ayuda a los dos, me confirmais la idea que tenía, me decantaré por el nivel azul ya que como pedropedales prefiero que todas las zonas supongan un reto a que alguna no suponga nada. LLevo años soñando con subir a correr este trial ya que mi pasión por el trial es muy grande y veo que éste es un ejemplo del trial que yo creo que todos los apasionados de este deporte queremos correr. Espero veros a los dos por alli, preguntare por los de trialmadrid y por manzanillon, muchas gracias otra vez por echar una mano a un futuro novato en arinsal!!!!

Otra vez tú Pedro !!, estás en todas partes.
Ya hablaremos porque tengo intención de subir a Arinsal…cuantas cosas me he perdido por dejar el trial durante 10 años !!!
Saludos,

Pues Arinsal con la sherco 4T es la releche. Ese pedazo moto va a las mil maravillas por los pirineos. Aún recuerdo mi ultimo Arinsal picado por la interzona con los Quer y Carlitos. Entre que los Quer pesan poco y Carlitos iba con la bufala, al final la sherco me hizo la cafetera en una larga subida.
Animate y corre en Arinsal, por la licencia no te preocupes, tengo entendido que este año la Andorrana va a facilitar sacarse la licencia allí para todos los foraneos que se quieran estrenar.

Escrito originalmente por pedropedales

Pues sin dudarlo, tu nivel en Arinsal es el azul. El marcaje de las zonas es perfecto, no te vas a jugar el fisico pero lo que te aseguro es que vas a tocar un monton de tipos de zonas que te obligaran a trabajar. Desde roca resbaladiza a roca granitica, zonas en las que los troncos de los arboles, sus raices, etc, te obligaran a llevar un tacto de gas esquisito, pedreras, zonas de bolos de piedra en los que tendras que hacer slalom, tierra, subidas interminables y como no, tambien bajadas que te agotarán.
Es un trial que simplemente con la interzona te merece la pena. Vistas increibles, paisajes inolvidable, mucho ambiente trialero, haras grandes amigos, la organizacion, una de las mejores que conozco. Como dicen ellos, es la fiesta del trial y si este es tu deporte, merece la pena irte allí un fin de semana.
Tambien podrías apuntarte al nivel amarillo, todo depende de lo que busques. Si eres de los que te apetece hacer una buena clasificacion, pues veras muchos pilotos que tienen un buen nivel, muy superior al que se incriben y luchan por hacerse el trial con los minimos puntos. Hay otros, como yo, de los que disfrutan mas luchando contra el tres que por el cero. Asi que tu eliges. Por ejemplo, el nivel amarillo se puede hacer con una clasica, asi que mas o menos ya podras sacar el baremo de dificultad que obtendrias con la moderna.
Espero haberte podido orientar, de todas las maneras, cuando subas por alli pregunta por los de trialmadrid que las cervezas están aseguradas.
 
Un saludo, Pedro

¡¡¡si!!! asi con la explicacion y consejo de PEDROPEDALES hasta yo me apuntaria, un saludo para el, por bastante tiempo eché de menos sus comentarios aqui en el foro general. Arinsal! ahi estaran los del Motocat, y esos terribles Madrileños,y la gente de Picardias, Los Riojanos, Corsino, Ahh!! son tantos y tan chingones… vamos a ARINSAL!! un saludo fuerte Andres!! felicidades!!
                                                  locobeta :mrgreen:

Escrito originalmente por pedropedales

Pues Arinsal con la sherco 4T es la releche. Ese pedazo moto va a las mil maravillas por los pirineos. Aún recuerdo mi ultimo Arinsal picado por la interzona con los Quer y Carlitos. Entre que los Quer pesan poco y Carlitos iba con la bufala, al final la sherco me hizo la cafetera en una larga subida.
Animate y corre en Arinsal, por la licencia no te preocupes, tengo entendido que este año la Andorrana va a facilitar sacarse la licencia allí para todos los foraneos que se quieran estrenar.

Gracias Pedro,
Yo ya no estoy para competir, además mi nivel es patético, pero seguramente subamos otras dos 4T a disfrutar de la interzona, conozco bastante bien Andorra y poder ir en moto por esas montañas tiene que ser espectacular.
Saludos,

Acabo de ver que ya estan abiertas las inscripciones, pero este año tambien me quedo sin ir porque estoy en huelga hasta que la RFEM haga una licencia de trial economica como han hecho los catalanes, valencianos, canarios… y no se si mas, una pena lo que pasa del trial la RFEM

Elnendelapeta, habla con los del motoclub Arinsal, que tengo entendido que este año puedes gestionar la licencia andorrana por unos 100 euros!!. Habla con Lidia o Josep Antoni, que ellos te guiarán. Por lo pronto te ahorras la licencia española, el permiso de salida que nos clavarán a los que no hemos hecho huelga de licencias.
Un saludo, Pedro

Muchas gracias Pedro, cuando vaya llegando el momento y si hay permisos caseros, contactare con el MC Arinsal a ver si es posible hacer como dices. graciasss