hely1100 dijo:

Esta claro que en este foro no hay mucho cariño por las SCORPA.

Bien , me contestaré a mí mismo y así doy algunos datos más.

Ayer desmonté los silenciosos y el codo de escape y para mi sorpresa estaban bastante limpios, ni el codo ni la lumbrera de escape del cilindro tenia carbonilla, tampoco las conexiónes entre codo-silencioso intermedio-silencioso final.

Lo que sí pude comprobar es que la moto vino sin la junta cilindro-colector escape de ahí que me apareciese la carbonilla fuera. Lo que supongo ocurría es que perdía aceite quemado y al salir al exterior y mezclarse con el barro unido a la temperatura del codo formaba esa carbonilla.

En cuanto al tema de los aceites ya hemos comentado bastantes cosas con la pregunta de otro compañero.

joooo… no te pongas así…. ;)
No es que haya más o menos cariño por la scorpa, es que hay poca gente que la tenga en este foro (te conozco a tí y a Raul)

También hay que tener en cuenta que es un tema ya bastante hablado, y nuestros gurús del foro deben estar cansados de contar lo mismo…..

VENGA, ANIMO Y ENHORABUENA POR ENCONTRAR EL PROBLEMA

Lo siento Hely, pensaba que con lo que estábamos hablando en el ‘post’ de los aceites se daba por contestada.

La verdad es que no hay muchas Scorpas en el foro y por ello se hace aún más apreciada tu contribución.

Un saludo, JM.

Gracias Miguel ( además tocayo) y JM, no era mi intención quejarme ;), desde luego si que hay pocas Scorpas y no sé por que ,quizás como no es española.

Bueno yo compré la Long Ride porque el concesionario de mi ciudad es bastante serio y sobre todo porque tengo un asiento donde poner el cul…. ya sabeis.

Respecto a que sea un tema bastante hablado el problema con la averia de las busquedas en el foro me impidió ver comentarios anteriores, además sigue funcionando de forma intermitente.

Nada lo dicho, muchas gracias y como decía en el otro post del aceite ya os contaré como va el CEPSA.

Saludos

A mi si me gustaría que me aclaraseis algo sobre este tema, please.
¿cuando podemos pensar que tenemos problemas con la carbonilla y necesitamos limpiar, los que cojemos las motos como Hely?
No sé, quiza los que experimentais teneis algunas cifras orietativas de Limpieza cnecesaria cada X Litros Gasolina-95/98 al Y% sitentico, o sintomas claros: ¿Descarburada?¿Perdida de fuerza?

salú

Hola.
Yo limpio la carbonilla del piston y de la culata cada tres meses y cuando tengo tiempo.
Algunos pensareis que estoy loco, pero es que me gusta tener la moto limpia :woohoo: :lol:
Un fuerte saludo :woohoo: