Pego aquí parte de un mensaje del maestro JM cuando sufrí el ataque de un mikuni (maldita sea su estampa). Espero que te sirva:
el problema del mikuni es la excesiva inclinación con la que va montado en la Beta, lo que provoca el desbordamiento de la cuba y el anegamiento del motor con gasolina. La cura de esto es sencilla. Bueno lo más evidente es cerrar siempre el grifo y dejar la moto siempre apuntando hacia lo alto de la pendiente, pero no siempre es posible.
La solución definitiva es disminuir un poco el nivel en la cuba. Para ello, desmonta el carburador, quita la cuba y separa el flotador. Apoya el carburador, bocaabajo, sobre la mesa. Si te fijas en cómo funciona el sistema de nivel, verás que hay una pequeña chapita que actúa sobre una aguja, y luego una pata más larga que actúa sobre el flotador. Bien, con mucho tiento y unos alicates finos, ve doblando poco a poco la chapita que actúa sobre la aguja, de modo que la punta de la otra pata vaya subiendo un poco. El punto justo es cuando el borde de la pata larga apunta a una protusión en el centro del cuerpo (la segunda más alta, tal como tienes ahora el carburador). Con esto consigues bajar el nivel de gasolina en la cuba y evitar el desbordamiento hacia el motor.
Si te pasas bajando el nivel, es probable que la moto se quede corta de gasolina en subidas prolongadas, así que tendrás que ir tanteando, hasta conseguir el compromiso adecuado entre anegamiento y escasez de gasolina en la cuba.
Una solución más sofisticada es quitar el grifo de gasolina original y sustituirlo por uno similar al de la Yamaha SR 250, que lleva un sistema que, aún estando el grifo abierto, sólo deja pasar la gasolina si hay vacío en un tubito que va conectado a la admisión. Es un sistema sencillo, un tubo conecta una membranita con la admisión. Cuando la moto arranca, se produce vacío en el tubito, la membrana se desplaza y mueve un pistoncillo que deja pasar gasolina. La dificultad está en encontrar un grifo de estos que encaje en el sitio del original, que es de lo más raro.
Lo más sencillo es bajar el nivel. Además, así también evitas que tire gasolina por el rebosadero.
