Estimado compañero, los amortiguadores, yo los miro de la sigueinte manera:
en la horquilla, miro que no tenga mucho recorrido muerto, es decir, que con la moto apoyada, sujeto la rueda al suelo( con el pie o la mano) y tiro del manillar hacia arriba, asi compruebo lo que la amrotiguación «recupera para arriba» (recorrido muerto) si es mucho denota que el muelle esta vencido, en ese caso hay que cambiar muelle, lo duro que vaya la amortiguación hacia arriba depende del hidraulico y del aceite, si es regulable se regula arriba y sino hay que ir al interior del amortiguador a regular el hidraulico de todas formas es recomendable cambiar el aceite de los amortiguadores cada 6 meses y como mucho al año, ya que los aceites se descomponen y pierden su efecto, y estos se degradan mucho porque son super finos y liquidos, una vez que se saca el aceite sucio es conveniente limpiar las botellas y para eso hay que hacerlo con gasoil o petroleo, no usar gasolina ya que se estropean las piezas interiores, dejar escurrir bien y echar aceite nuevo ( una vez que se meta el liquido para limpiar, comprimir varias vecers las barras para que el liquido se introduzca por todas partes y sobre el hidraulico, hacer lo mismo para vaciar con la botella invertida para que salga el liquido, despues se puede dejar un tiempo boca abajo y despues echar un poco de aceite limpio repetir la operación y sacarlo para que el liquido de limpieza se mezcle con el aceite y deja r el circuito limpio, ( esto es si no se desarman las barras, ya que al desarmarlas hay que cambiar retenes y si estan bien no hace falta.
Los amortiguadores traseros se desarman de la moto y se les quita el muelle, si es hidraulico-neumatico se comprime el bástago y lo soltamos para ver como recupera, es decir como se estira y con que rapidez, si es neumatico y no se descomprime solo, es que esta mal , es decir sin gas , por el contrario si es hidraulico solo, esa operación tnemos que hacerla nosotros, es decir coger el bástago y estirarlo y comprobar la resistencia que hace, si va sin resistencia es señal de que funciona el hidraulico o que esta sin aceite.
Un saludo
