Hola compañeros. En los últimos días he estado intentando afinar la carburación.
Desmontar, limpiar filtro, carburador, etc. y luego a jugar con el tornillito.
Mi moto es una gasgas jtr ’96 por lo que el tornillo de regulación no es de aire sino de mezcla. Cojo la referencia del manual de carburación de JM y aflojo 3,5 vueltas, y aquí empieza mi problema con las onomatopeyas.
La moto va bastante bien pero la verdad es que esto que digo es muy relativo porque es la primera moto que tengo (desde hace 5 meses) y nunca he estado antes en este mundillo. No estoy acostumbrado a oir otras motos que no sean la mía y lo único que conozco de sus sonidos son las onomatopeyas que llenan algunos post de este foro; además salgo con mi padre que tiene una beta alp 4t por lo que no puedo comparar. Así que lo de que va bien… pues es simplemente la impresión que me da.
Se que va algo gorda en alta porque en un camino con cuarta a fondo, no termina de subir del todo de vueltas, aunque eso sé como solucionarlo. En medios va bien para mis exigencias porque sube bien de vueltas y además con fuerza suficiente. Pero en bajos es el problema. Lo que pasa es que se distinguir cuando pica biela (el mítico clank, clank) como cuando te estás quedando sin gasolina, pero en lo que se refiere al petardeo ya es otro cantar, cuando petardea a lo bestia (como la vez que el filtro de aire estaba obstruído ) es facil de reconocer, pero el problema es que después de andar trasteando la moto queda con un leve petardeo al ralentí y algún que otro petardeo cuando va en retención, y no sé si es así el sonido normal de la moto o realmente es que va gorda.
La bujía sale con bastante buena pinta.
¿Qué os parece? Creo que sería ideal si pudiesemos grabar nuestras motos y colgar los archivos para poder comparar, ¿no creeis?.
Yo por mi parte intentaré llevarme el mp3 el fin de semana y a ver si la puedo grabar.
Saludos
