EMGCFP dijo:

Hace unos días, un amigo y yo estuvimos viendo un reportaje sobre la temporada pasada del mundial y del nacional indoor. El comentario que hicimos en varias ocasiones los dos, fué el mismo que has hecho tú. Se notan pesadas, torpes y sobre todo, se acaban rápido. Donde una 2t tiene todavía tirón para dar ese pequeño golpe de gas que te hace subir, la 4t se queda.
Van a tener que trabajar mucho para llegar al nivel de las 2t. Y no me refiero a nivel de usuario, donde cumplen perfectamente, si no a nivel alto.
De todos modos, como los fabricantes se empeñen en seguir adelante con las 4t, al final las 2t desaparecerán, por que las dejarán de evolucionar, y centrarán sus esfuerzos en las 4t.
Un saludo

Si lo vuestro son los Superescalones tipo Indoor de Barcelona, es evidente que lo vuestras motos nunca serán la 4RT… ¡¡¡Pero es que muchos como yo con la 2T no podría subirlos!!!

Hoy por hoy, las 4RT no son motos para los Indoor… Incluso Xavi Leon ha dejado la 4RT para poder competir en Senir A en condiciones, despues de haber hecho una más que meritoria campaña 2005 con la COTA. (Parece que a nivel Mundial, sólo van bien las del equipo Oficial Repsol, verdad???)

Coñe como que cualquier semejanza con la que venden en los concesionarios es como comparar las motos de calle con las que corren en superbikes, vamos la noche y el día, empezando por lo que mas canta: la joroba del depósito y por lo que casi es realidad: hasta les agujerean los neumáticos para alijerar peso :woohoo: :woohoo: :woohoo:.
Pero no comparemos a los extraterrestres TOP TEN del campeonato del mundo con el mero aficionado, creo que para nosotros tenemos moto de sobras, el resto ya es una cuestión de sentirte mas cómodo con una moto nerviosa, con una entrega de potencia electrica, con una que parezca un triciclo de lo mucho que se aguanta, que los colores pegan mas con la indumentaria que llevo o escojo tal o cual marca por tener al concesionario de turno mas cerca.

Me parece alucinante que aun haya quien diga que no se compra una 4RT porqué no sube escalones!! Que escalones subirias tu con una 2T? Los mismos o menos que con la 4T!!! Puede ser que no sea la moto más ideal para Indoor, aun así, Fuji subió muchos más escalones que Fajardo con la Gas Gas, y casi llega a la final, le faltó muy poco. Si tienes la oportunidad, prueba y compara por tu mismo qué moto te va mejor para tu nivel y no te excuses diciendo cosas que no tienen sentido.

Un servidor con escalones de un metro ya tiene bastante, eso sí sin poner piedra de despegue y otras zarandajas, vamos ir por lo llano y supir un piedro cuadrado sin mas ayuda que la técnica. Mas altos los subo pero con cuerda y dejandome las uñas en la piedra. :lol: :lol: :lol:

Y que tengo una 4rt pienso que ella es mucho más capáz que yo de todo
Hace años, cuando tenía 19 ó 21 añitos a lo mejor se me hubiese quedado algo corta pero ahora el corto soy yo, ella va sobradísima (de peso también, está gorda la jodía, dieta mediterránea le voy a dar)
La amortiguación que lleva hace que pueda seguir en el trial ya que estoy medio desarmado de tanto tranco, y el tirar tan suave que tiene me relaja una pasada, mejor que un valium.
Antes las fantic 305, 307, Gas Gas txt, pro, etc… me divertían y me hacian mejorar, las de ahora me tiran al suelo, son más bien para jóvenes impetuosos que para treintones como yo (siempre hay excepciones)
Opino que debemos ser imparciales y no criticar tan duramente esas motos que ahora no llevamos, pero que en un futuro, a lo mejor, buscaremos por sus prestaciones (menores prestaciones pero mayores sensaciones)
Seguramente los que más se meten con las 4rt son los más jóvenes (es comprensible) a ellos les debe parecer un atraso tanto yerro, pero cuando tengan más edad y el cuerpo engomado comprenderán que algo tienen para que guste a muchos puretas y no tan puretas
Si las 4t no están a la altura de las 2t para competir, pues que no lo hagan, pero que las hayan sacado a la venta a muchos nos está salvando la espalda,(machacada de tanto brinco)
Saludeiros pa-tous

Yo no estoy discutiendo el tipo de escalón que subo o dejo sde subir, lo único que pongo en evidencia (por mucho que los que tengais una, lo intente defender) es que a la 4rt, le falta muchisimo para llegar al nivel de las 2t. Estoy convencidísimio que la mayoria de nosotros haría trrial con una Beta Alp, incluso un buen trialero con una superclásica hace mucho mejor trial que otro cualquiera con una flamante Pro Raga. Lo que digo, es que Montesa ha vendido muy bien su producto, sólo hace falta ir a cualquier trial para verlo, pero como moto de trial en competición indoor, no tiene nada que «pelar», ahora , que tendría suficiente con ella, SEGURÍSIMO, pero, entonces dónde estan los casi de 2.000 euros de más que cuesta. Estoy de acuerdo en que es una buena máquina, pero no de competición

Para gustos los colores.
No sé como aun ahora no os esplicais como hay gente que se compra una 4RT y ademas nos guste.
Ya sé que pesa mas que una 2T pero para que quiero una moto que pesa 3 kilos menos cuando yo paso de los 100.
Tambien sé que no sube escalones de los indoor como las 2T, pero yo igual que el Sr. Voypa solo los subiria con una cuerda y dejando en vez de pies los dientes.
La tengo desde hace mas de un año y sin un problema y como un reloj siempre, con una respuesta identica a nivel del mar o arriba de una montaña, en frio o con mucho calor.
Nunca se me han dado muy bien los carburadores y la mecanica, con esta moto como no tienes que hacer nada de eso pues fuera de problemas.
Solo me preocupa su complejidad y que cuando empiece a dar problemas ya veremos quien lo arregla y lo que costara, pero de momento muy bien.
Venga, a disfrutar del trial, cada uno como pueda y a su nivel.

Yo no lo vi tan mal , lamkin, tiene una costilla mal, Fugi casi logra pasar a la final y con los dos fichajes nuevos que hace Montesa ahora las motos volaran,

Escrito originalmente por robert2222

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Yo no lo vi tan mal , lamkin, tiene una costilla mal, Fugi casi logra pasar a la final y con los dos fichajes nuevos que hace Montesa ahora las motos volaran,

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Robert2222, ¿¿¿de qué dos nuevos fichajes hablas??? :idea:
¿de pilotos o de las «nuevas pata negra»?

Olá Robert2222!

Estamos curiosos com a tua afirmação ‘y con los dos fichajes nuevos que hace Montesa ahora las motos volaran’. Podes adiantar mais qualquer coisa, ou é mesmo segredo?

Um abraço
Rui

EMGCFP,has estado en el Indoor de BCN pero no te has comprado el último Solo Moto.Quizás las palabras de el ganador puedan convencerte:

Entrevista a Toni Bou:
-¿Y a las Montesas? (SM)
-Ha salido Dougie y me he asustado un poco,pero despues,cuando lo ha hecho Fuji,me ha demostrado que subía por todas partes.No sé si llevarán algo distinto.

En Milán,Fuji ha quedado por delante de Fajardo y de Bou!!
En BCN,Fuji ha quedado por delante de Fajardo.

Tu mismo.

Una buena pista Little Milton

Buena idea LITTLE MILLER

Hola EMCFP, a la vista del resultado de BELFAST supongo que te habran decepcionado las Beta y ya no te comprarás una. Se te va cerrando el margen de posibilidades, pues, tampoco podrás comprar una SHERCO, Cabestany no consiguio pasar a la final.

Perdona la broma, pero tu titular del otro dia me quedó en la cabeza, no se que nivel tienes tu, a mi lo que haga una moto en un Indoor del mundial respecto a la que me quiero comprar es como si comparas el Renault de Fernando Alonso con un Megane.

Digo esto poque lo que yo busco de una moto es buena tracción, suavidad de funcionamiento, buena suspensión, que me permita sin demasiadas complicaciones subir algun pequeño escalon, fiabilidad…. Poder hacer caminos trialeros y alguna zonilla. Imagino que este es el caso de muchos de los que aqui escribimos. En esto la 4 rt es una excelente moto, no te digo la mejor pues eso va a gustos.