maxfox dijo:

Maxfox, qué ha pasado para que haya sido tan desastroso???
La Federación, como siempre… sin comentarios!!
Explicate un poco!!

Maxfox:
No hay que ser tan catastroficos.
Yo he estado viendolo en las zonas de la playa, no sé como estaba dentro del parque de atracciones.
Desde luego que no es un trial de esos bonitos con interzonas largas e ideales para seguir con las motos.
Pero ideal para el publico en general.
Todo el trial se realiza dentro de la poblacion con la carretera de interzona.
Pero lo que mas me molesta es la poca afluencia de publico en zonas que estaban al lado de la carretera sin complicaciones para ir con coche.
En la radio todo el dia hablando de las motos de Jerez y ni una reseña a esta prueba.
Al menos podian decir algo en la radio local.
No sale anunciado en los medios de comunicacion generales, solo en revistas muy especializadas.
En Salou no hay ni la mas minima indicacion de que se realiza la prueba.
A esto del trial le falta mas promocion.
Es una pena que estando los mejores del mundo, con grandes campeones mundiales, por suerte campeones mundiales Españoles y que no se consiga atraer al publico, lo que veo es que igual que no nos puede tocar la loteria sin jugar, tampoco podemos atraer al publico sin publicitarlo.
Yo veo que hacemos los triales para los trialeros, pero seria mucho mejor hacer triales para que la gente nos vea y no nos vean como algo malo.
En este deporte falta un buen publicista que consiga aunar esfuerzos de Federacion y MotoClubs para hacerlo mas conocido.

Amigo Toni58_4RT.  Creo que sabes que somos una minoría dentro de una minoría, pero tienes toda la razón en que una buena publicidad es algo muy importante para atraer a la gente, si encima no hay que andar mucho para ver las zonas, pues mejor. De todas las maneras, en esa zona hay mucha afición, entonces algo falla…; Aunque creo, que siendo egoísta, mejor ver a los mejores del mundo, con poca gente y pudiéndote mover con facilidad ¿no?

Pues a mi,independientemente de la forma,(que puede ser discutible),el fondo me parece el futuro.Me explico:el que se pudiesen hacer zonas dentro del parque,es la releche,el mogollon de gente viendo las motos tan cerca,(que hablen de mi,aunque sea mal),creo que puede ser el futuro de nuestro deporte,(tv,patrocinadores,taquillas…).
    Como todo,esta opcion puede ser criticable,mejorable,etc.. pero para mi es una alternativa a estudiar.
  Yo la aplaudo,aunque vuelvo a repetir,seguro sera mejorable,ya nos lo avisaron el sabado por la noche en el camion,¿NO?,pero es una opcion a estudiar y pienso que MUY INTERESANTE.

Un poco mas de informacion y comentarios de la prueba:
No habia casi seguidores.
No habia casi publico.
Muchos problemas de acceso, acreditaciones, de parking (con este casi totalmente vacio).
Zonas muy forzadas, artificiales, rebuscadas, poco selectivas y peligrosas: almenos para los pobres cadetes y veteranos. A ver si hay algun forero piloto de estos que pueda opinar personalmente.
En el paddock no habia ni agua ni electricidad !
Pocas facilidades por parte de la gente de Port Aventura.
En fin muchas mas cosas negativas que positivas.

Puede ser que la idea de la Fede en principio fuera buena, pero se quedaron en el intento.
Yo añadiria un nivel de zonas brutal, de peligrosas y feas de cojones, para los cadetes y veteranos.
Ademas el criterio de algunos controles de aplicar cinco solo con ROZAR la cinta y aunque sea con la bota. Increible.

Y lo peor de todo :  lo decían al final de la zona cuando después de  un trabajadísimo y arriesgadísimo varios la jefe de zona me lo decía y el corredor salìa feliz por la puerta de salida y veía incrédulo el cinco en su tarjeta.
Tienes toda la razón Maxfox y te lo digo con la conciencia de mi hijo jodido aún hoy por tres caidas casi consecutivas.
Pero de que sirve criticar? 
Aquí estamos a sufrir y al que no le guste que se retire. Al final contentos de haber acabado.  
Lo más curioso es que después y relajados paseando por el parque el padre de uno de los cadetes me explicó excitado los puntos que había realizado y las muchísimas penalizaciones de tiempo que le habían impuesto ,superando por mucho  el numero máximo de puntos haciendo fiasco en cada zona.
Vi ayer las clasificaciones y dicho corredor no tenía penalizaciones por tiempo.????       lo que huele a venia papal y a ganas de arreglar el descosido por lo que la situación es muchísimo más injusta. Para echarse a llorar…

Por impresiones,daré las mías:
-Los jueces,inexpilcablemente exigentes con solo tocar una cinta (…y mira que teníamos viento)
-Los controles de la zona 2,donde empezaban los cadetes,se desentendían de organizar el tapón que se formó,sin pasillo de entrada,donde avasallaban a los más pequeños ( al valiente Nachette le tiraron,literalmente,en el salto de entrada y pudo hacerse mucho daño) Nos costó hora y cuarto de carrera entrar en esta zona,posiblemente las prisas para las demás zonas y los cinco puntos de penalización en la primera vuelta.
-Las zonas para cadetes y veteranos eran bastante complicadas y enrevesadas pero,personalmente me gusto la exigencia altísima que tenían.Otra cosa es que un varios estuviera muy cotizado y definiera la clasificación y el tiempo se hiciera demasiado justo (En dos zonas que mi hijo creía  tener el 2 ó el varios, a dos metros de la salida, nos sonaba el pito y la cara que se le quedaba al chaval era un poema.En la segunda vuelta por intentar salir a tiempo al final de una  zona,se comió una piedra que le dobló el disco delantero y tres radios,terminando la carrera para nosotros)
-El 80% de la interzona recorría vías urbanas y sobre asfalto,lo que la hacía aburridísima.El planteamiento del Trial dentro del Parque era novedoso y no sé si la organización sintió compensada la poca afluencia de público y lo deslucido del recorrido con las 5 zonas interiores que tuvieron alguna concurrencia (me temo que no tanta,pues el público que solo quería ver el Trial tenía que pagar la entrada al Port Aventura y  las zonas en la vía de servicio del parque también estaban restringidas a los pilotos)
Al final se pretendió llevar el Trial a un parque de atracciones con zonas Indoor,desvirtuando un poco las verdaderas zonas Outdoor y su bonito recorrido por la montaña con un recorrido urbano aburridísimo (agradeciendo a los policías de tráfico darnos preferencia en algunos semáforos),pero me temo que es una fórmula que no ha conseguido lo que pretendió…por lo menos para los pilotos y el público.

Escrito originalmente por LittleMilton

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Por impresiones,daré las mías:
-Los jueces,inexpilcablemente exigentes con solo tocar una cinta (…y mira que teníamos viento)
-Los controles de la zona 2,donde empezaban los cadetes,se desentendían de organizar el tapón que se formó,sin pasillo de entrada,donde avasallaban a los más pequeños ( al valiente Nachette le tiraron,literalmente,en el salto de entrada y pudo hacerse mucho daño) Nos costó hora y cuarto de carrera entrar en esta zona,posiblemente las prisas para las demás zonas y los cinco puntos de penalización en la primera vuelta.
-Las zonas para cadetes y veteranos eran bastante complicadas y enrevesadas pero,personalmente me gusto la exigencia altísima que tenían.Otra cosa es que un varios estuviera muy cotizado y definiera la clasificación y el tiempo se hiciera demasiado justo (En dos zonas que mi hijo creía  tener el 2 ó el varios, a dos metros de la salida, nos sonaba el pito y la cara que se le quedaba al chaval era un poema.En la segunda vuelta por intentar salir a tiempo al final de una  zona,se comió una piedra que le dobló el disco delantero y tres radios,terminando la carrera para nosotros)
-El 80% de la interzona recorría vías urbanas y sobre asfalto,lo que la hacía aburridísima.El planteamiento del Trial dentro del Parque era novedoso y no sé si la organización sintió compensada la poca afluencia de público y lo deslucido del recorrido con las 5 zonas interiores que tuvieron alguna concurrencia (me temo que no tanta,pues el público que solo quería ver el Trial tenía que pagar la entrada al Port Aventura y  las zonas en la vía de servicio del parque también estaban restringidas a los pilotos)
Al final se pretendió llevar el Trial a un parque de atracciones con zonas Indoor,desvirtuando un poco las verdaderas zonas Outdoor y su bonito recorrido por la montaña con un recorrido urbano aburridísimo (agradeciendo a los policías de tráfico darnos preferencia en algunos semáforos),pero me temo que es una fórmula que no ha conseguido lo que pretendió…por lo menos para los pilotos y el público.

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Totalmente de acuerdo!! Yo estube de mochilero por allí, y las zonas  no me gustaron nada!! y mas de uno lo comentaba. Zonas muy artificiales, feas y alguna de ellas peligrosa (para veteranos y cadetes), con mucha piedra sueltas y fuertes caidas. La interzona tal y como se comenta, casi toda por carretera. De los jueces, pues algunos de ellos un poco cabezotas y muy estrictos (sobretodo la de la zona 2 por el tema de las cintas). Como se ve en las clasificaciones, muchos de los cadetes y lo sveteranos, marcaron 5 en casi todas las zonas…mucha desilusión para algunos de ellos….en fin, que nome gusto nada…bueno, si la clasificación, que al terminar y al entregar la targeta la introduian de inmediato y actulizaban las clasficaciones de inmediato en un panatlla en uno de los camiones de la organización. Por el resto, fatal.

Espero que en la próxima, las zonas esten mejor marcadas y pensadas para veteranos y cadetes de todos los niveles, así como el recorrido, etc…

Saludos.

Esp

Al parecer todos coinciden en que el trial fue un desastre.
Para mi hubo ungran error. Si se quiere atraer público a un trial para dar un gran espcetáculo, atraer nuevos aficionados, conseguir sponsors, conseguir dinero, TV y mejorar la situación del trial, hay que hacerlo creando un trial bueno y atractivo y promocionando para que la gente se interese en ir, y no metiendo publico a tornillo, que ni le interesa ni quiere verlo y se lo encuentra por sorpresa, como fue el caso de Tarragona….
Y a ver si nos enteramos el trial tiene mucho potencial para crear nuevos aficionados, pero no entre los asistentes a un parque temático, sino entre los aficionados al mundo del motor en general, aunque nunca hayan visto una moto de trial, si les van las motos o los coches, son potenciales nuevos aficionados…. Por ahí hay que ir

Bravo por el reportaje de Todotrial y por el video!!!!!!!!!! Ah, en el video no se ve tan mal el trial, lastima que no salgan las zonas de Portaventura y los visitantes poniendo cara de alucinaos ante la invasión de las motos…

O sea que en un prueba de todo un Campeonato de España de Trial no aplicaron las penalizaciones por tiempo ?? Lo que faltaba. Vaya seriedad.
A ver que alguien de la Federacion o del Club explique que paso.