gabisan74 dijo:

La aleta trasera, dura mientras dura, o sea, hasta que se rompe. Puede durar mucho o un instante.
Suelen rondar sobre los 50 euros
Las actuales, son más blandas, las motos con algunos años,  se partían antes
Sólo hay que ver como flexa la aleta de las 4rt,  ACOJONANTE!!!!!!!!!!!!
En las GG Pro, tienes que tener cuidado de llevar montada la blanda, porque la «homologada» es muy rígida y se parte rápido

En la 4rt,la trasera esta muy bien,pero la delantera!!!
Me cayo una piedra encima sin yo darme cuenta y me la hizo añicos.
Eso si de precio fantastica:10 euripides tan solo.

Existen aletas traseras «universales» ??? Me explico tengo una GG delta 32 (la verde y lila), la aleta de atrás la llevo remendada, no se si encontraré recambios tan antiguos. La recompuse con bicomponente de arreglar parachoque y de momento esta perfecta, pero no se lo que me durará

Ponle fibra de vidrio por el interior y nunca se te romperá por ahi, te lo aseguro.. por encima le das masilla de fibra, tipica de hipermercado, lijas, pintas y ya tienes aleta nueva

yo aún llevo la aleta original de la mota,  y la mía es una GG Jtr del 96.
Haciendo trial he caído algunas veces,  pero he tenido la suerte de no romperla.
El mantenimiento que le hago a la aleta es:
1- he quitado los tornillos que la sujetan,  y los he sustituido por bridas de plàstico;  de esta manera , si cayeras se rompería antes la brida de plástico que la aleta.
2- semanalmente,  con la moto limpia,  le paso un poco de aceite (WD40 o alguno más barato) por la aleta,  así  me parece que el plástico conserva  por más tiempo sus propiedades elásticas.
saludos

Ok, probaré lo de la fibra. De tidas maneras ahora la tengo «entera» La masilla de arreglar parachoques funciona bien y salvo una pequeña curvatura parece que esta OK. El problema es que esta aleta viene sin pintar, con el plastico de color y claro, se ven los remiendos. La única solución viable es pintarla, pero cambiaría la imagen de la moto que, aunque muy antigua, a mí me encanta.

Vaya si es guapa tu gas gas canister…..Yo siempre lo he dicho a me me gustan mas las antiguas que las nuevas, para empezar se ven mas robustas( que lo son) ………..

La fibra es una solucion para que no rompa por donde ya lo esta.. la masilla es solo por si la vas a pintar, tapar las fisuras, grietas o agujeros. Lo de pintar es tan facil como ir a aurgi o similar y buscar un verde como el tuyo o mirar en internet la referencia de tu color (algo más complicado) y pintar.. que lo mismo y ya puestos te pintas todo el plastico y asi no te queda diferente, despues lacas lo pintado y la tienes a estrenar.. hay multiples manuales en internet sobre como pintar.. pero basicamente se resume en lijar, imprimacion (aunque yo nunca he dado pero se supone que agarra mejor) y luego dar capas poco a poco e insisto, poco a poco que no gotee. si te queda bien dejas secar y lacas.. si la lias, dejas secar unos dias lijas un poco donde quedo mal y das una fina capa de nuevo de la misma manera que la anterior y lacas. pero vamos que por lo que vale la aleta trasera, mejor intenta buscarla.. en este mismo foro no se si vi alguien que la habia comprado