Nobeta dijo:

Muchas gracias!! voy a ver si lo pillo ahora mismo.

SALU2

Buenas que tal esta?, por que si es más de lo mismo como en otras revistas no merece la pena.

Ya nos diras.
Agur.

Hombre … que quieres que te diga?

Tiene su gracia como estudio epidemiologico de la opinion de los que pudieron ir y que se lo debieron pasar en grande. Pero me defraudó bastante. Nada especialmente nuevo.
Un saludo

las revistas no se pringan, tienen demasiados intereses economicos con las marcas, al final te dicen aquello de «todas van bien» y se t queda una cara de gili despues de haberte gastado el dinero con toda la ilusion del mundo en esa u otra revista ansioso por ver el reportaje.
desde q tenemos internete no necesitamos eso, puedes preguntar lo q quieras q la gente no se casa con nadie y te responde sin pelos en la lengua.
ademas de aficionados como la gran mayoria y propietarios de las motos por las q puedas preguntar.

hola, yo lo he leido,ybueno gas gas,por encima de todas,practicamente en todos los ,sentidos(y luego tan criticada),despues scorpa,que parece ser que han mejorado muchisimo,sigue la sherco 2t.,despues montesa que parece ser que no es para tanto,y por ultimo,parece ser la beta (patito feo),y me pregunyo y¿estais de acuerdo con la clasificacion?,saludos a todos

Efectivamente, las revistas no se suelen «mojar» con unas o con otras marcas. Y es lógico: Tienen que tratar con ellas habitualmente y se necesitan mutuamente. Sin embargo, entre líneas se pueden sacar muchas conclusiones. La prueba la han valorado considerando dos aspectos, objetivos (resultados en las zonas) y subjetivos (cada piloto hacía una valoración personal -gustos, estética…).
En las zonas, la ganadora ha sido la GG. Es además la preferida por los pilotos más experimentados o con más nivel. La Sherco también se encuentra a un nivel alto. Y la Montesa puntúa bien, pero es elegida por pilotos con nivel medio, medio-bajo, no así por los más punteros. La Scorpa, muy bien, pero valorada mal subjetivamente. Y en la misma revista se preguntan el porqué.
Lo que es llamativo son las valoraciones subjetivas. A nivel general, la más alabada por calidad, terminación,…, es la Beta (y también la Montesa). Se critica la terminación de la GG, pero es la mayoritariamente elegida por todos los pilotos, como moto que se comprarían (¿?). Seguida de Montesa y Sherco.