Peterino dijo:

Necesitas la ficha técnica del fabricante. Suele ser una cartulina verde muy similar a la de cualquier vehiculo.

Saludos,

Hola a todos.

Como muy bien dice hely, necesitas llevar la ficha tecnica del remolque y además que el seguro del coche te cubra la posibilidad de llevar remolque (cuesta sobre los 20/25 Eurs).
También tienes que tener la ITV pasada para la bola; te lo ponen en la ficha técnica del coche, creo que en observaciones.

Saludos

100 % con scorpa4t

Mi padre tiene un remolque de los normales, cuadrado y con balderas que se pueden desmontar.
El caso es que lo hemos reconvertido para llevar las motos quitando las balderas anterior y posterior y atornillando unas us de chapa galvanizada a modo de guías para las ruedas.
Por ahora las llevamos siempre así y nunca nos han dicho nada, pero leyendo vuestro comentarios me asalta la duda. ¿Alguno de vosotros sabe si esto es legal?

Saludos

No, no es legal
Pero bueno, si no os ha pasado nada hasta ahora… yo seguiría….. :lol:
los que vivimos en territorio comanche, no tenemos más remedio que seguir las p…. reglas

Hola, y gracias por responder. Entonces, por un lado está la homologación de la bola, que se refleja en la ficha técnica del coche, pero ¿el remolque ha de estar con papeles del fabricante o algo por el estilo, como bien dice el amigo Hely? :( Lo digo porque he visto un remolque que se vende, pero el dueño me comenta que no tiene papeles…
Salu2!!

Sí Peter el remolque tiene que tener su correspondiente ficha técnica en la que como supondrás figuran sus medidas, peso, nº de homologación , carga máxima etc.

Si la Guardia Civil te para en carretera comprobará que tienes la ficha técnica del coche con el correspondiente apunte de la ITV en donde pasaste la revisión para la bola de enganche además de ver la ficha técnica del propio remolque.

Por otra parte piensa que es lógico pues el carnet de conducir clase B, el propio coche y la bola de remolque estan capacitados para arrastrar un peso máximo (750 kg) por lo que este dato de peso máximo, al menos, tiene que figurar en los correspondientes papeles, amén de otros no menos importantes como la homologación, sino cualquier taller de cerrajería podría construir remolques con el consiguiente peligro para el tráfico.

Así que piensalo bien antes de comprar , yo creo que no vale la pena ahorrarse 200 o 300 euros y circular sin la documentación necesaria. (riesgo de sanciones, problemas con el seguro en caso de accidente etc)

Saludos,

precisamente este tema me viene como anillo al dedo, estoy a punto de comprar un remolque y antes de que lo fabrique el artesano me dice que decida para que carga quiero que lo homologue, 400 kg, 650 kg o 750 kg, en funcion del coche que tenga me dice que seria conveniente tener uno u otro, aparte que varian las medidas.Voy a decirle que el de 750kg, lo que no se es si me valdra para un turismo normal ( no un 4×4).¿ O lo qué se homologa para tal fin es el tipo de enganche?

Para motos de Trial, o Enduro creo que con el de 400 vale, pero igual son menos resistentes!!!

si no me equicovo, los kilos de pma de los remolques van en funcion al tamaño y resistencia del mismo.otra cosa huscaverna es la bola de enganche del vehiculo.en mi caso tengo montada una para un maximo de 1500 kg de arrastre.si te van a hacer un remolque cerrado, yo k tu lo pondria a 750 kg.asi te sirve tanto para las motos (ojo con su tamaño ya que no puede sobresalir la carga ) como por ejemplo para cargar leña.por el coche no te preocupes,pues las bolas de enganches vienen con un minimo de 750 kg de arrastre.un saludo logan73-sevilla-