En mi opinión, lo del 4t en 2007 está por ver. Ya sabeis que ha habido varios aplazamientos, y seguro que las marcas que todavía no tienen su 4t lista abogarán por que se retrase de nuevo.
Además, el cambio obligatorio en principio solo debería afectar a los campeonatos del mundo y nacionales. Se supone que en los regionales serán las Federaciones de cada región las que decidan cuando y en que categorías es obligatorio el 4t. Y, (esto ya es elucubración), no parece lógico que limiten desde el primer momento en todas las categorías las 2t, entre otras cosas porque se produciría un «stock» de motos usadas de dos tiempos que no podrían ser utilizadas. Lo lógico es que den un periodo transitorio de varios (bastantes, en mi opinión) años, durante los cuales se puedan usar motos de dos tiempos, a condición de haber sido fabricadas antes del momento de entrada en vigor de la obligatoriedad. Así se conseguiría que el cambio se realice de modo progresivo, a medida que el «parking» de motos se vaya renovando.
Por eso, yo no me preocuparía, compra la que mas te guste.
Yo tengo una Montesa 4RT, y no es porque sea obligatorio el 4t, es porque me gusta como va…
Además, ahora ya hay un montón de motos de esta temporada circulando, tanto 2t como 4t (la sherco que se vende desde hace poco, seguro que la tienes en algún concesionario de los «buenos» para probar). Si en la tienda no tienen posibilidad de dejarte probar las motos entre las que dudas, busca un par de amiguetes que las tengan y pregunta, y, si tienes confianza, incluso pruebalas, seguro que eso es lo que más te va a decidir a cambiar, o no, y en su caso, a acertar con el modelo.
Pero si estás montando con una 98, seguramente no corres el mundial ni el nacional, y yo no me preocuparía por lo de la legislación, creo que a nivel de pilotos aficionados serán tolerantes con las 2t una buena temporada. Y tienes la suerte de elegir, es un momento excepcional…
Saludos
