jualmi- dijo:

te equivoca, a mi si tengo lamala suerte de atropellar a alguien , nome ocurrira nada
y ati ?

ahora tampoco pasa nada, llinares, preguntaselo a farruquito.

JJAJAJAJJA
todos ilegales…. simplemente que unos más que otros…. :lol:

Amigo Llinares, yo con la moto voy por el monte, no por la Calle Mayor, aunque he de reconocer que sería una verdadera putada que ocurriera…. aunque pensándolo bien también sería una putada que me cayera una roca de la montaña y me aplastara ¿no?

Saluditos…… :) :) :)

Hola Jualmi.
¿como lo harás si un dia te paran? Te van a emplumar del todo.
Creo que es mejor tener la moto matriculada aunque no lleves la matricula, y sobre todo el seguro.

Te doy la razón, mejor es…. pero vamos a ir todos ilegales, y la multa por no llevar matricula ni seguro es insignificante con las que pueden poner por salir simplemente… pararme, claro que pueden pararme, llevo montando en moto de trial más de 20 años, y me han parado en alguna ocasión, pero no hay nada como un poco de labia, (y suerte) para que no me haya ocurrido nada.

Insisto, está claro que si llevamos matricula, seguro, intermitentes, espejo, y montamos en el parque del barrio, no tendremos problemas….. ¿ o sí?

Saludos.

el problema no es que te paren , el problema seria en el caso de producir daños personales

Hola,

Pregunto, por pura curiosidad, ? alguien sabe de alguien que haya producido daños con una trialera ?
Me refiero mientras se estuviera practicando trial o excursion no haciendo la cabra por una calle de pueblo

un saludo.

Como todo el mundo sabe, o debería saber, el seguro de la moto NO cubre accidentes ocurridos en competición.

Es más, un seguro es la cosa más insegura que existe, yo siempre que he tenido que utilizarlos me han fallado en casi todos sus ramos. No sé, a lo mejor a vosotros os han atendido bien cuando ha hecho falta, pero no es mi caso, y eso que siempre he buscado seguros de renombre, por ejemplo Mapfre (tuve que pleitear con ellos por un seguro de vida de mi padre), con catalana Occidente, con Vitalicio, que me acuerde, con estas 3 he tenido problemas.

Y es que a la hora de contratar todo muy bien, pero a la hora de pagar, existe la letra pequeña que anula todo lo que creias contratado.

Saludos.

Escrito originalmente por jesusg9

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Hola,

Pregunto, por pura curiosidad, ? alguien sabe de alguien que haya producido daños con una trialera ?
Me refiero mientras se estuviera practicando trial o excursion no haciendo la cabra por una calle de pueblo

un saludo.

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Hola jesusg9:

No soy asiduo del foro, pero he leido tu comentario (y el de los demás foreros) y me siento en la obligación de contestar.

Aunque la práctica del trial la podamos considerar de bajo riesgo, en ocasiones se producen accidentes de muy graves consecuencias.

Escuetamente te comento que en un trial de un campeonato regional se produjo un accidente en la interzona entre un piloto y un aficionado montado en su moto con el triste resultado de la muerte del aficionado y graves secuelas para el piloto.

No quiero más dar más detalles para no entrar en el morbo del asunto.

Lo quiero es dejar claro que el riesgo existe, aunque sea menor que en otras especialidades.

Por mi parte, siempre he tenido mis trialeras matriculadas y con seguro (tengo 45 años y primera Sherpa la compré con 18). Creo que circular sin matrícula y sin seguro es una irresponsabilidad. Debemos tener claro que cuando circulamos por el monte, lo estamos haciendo por vías públicas, por lo que debemos cumplir con el reglamento de circulación vigente respecto a la documentación obligatoria, es decir, matriculación y seguro en vigor (reconozco que mi placa de matrícula no es legal, que no llevo espejo y alguna otra cosilla, pero este supongo que es comprensible).

Sin ánimo de polemizar, un cordial saludo a todos los trialeros.

si teneis la desgracia de sufrir un accidente mientras trialeais y no teneis seguro, en urgencias decir que os habeis caido de la bici de montaña, a estos no les piden nada y la seguridad social carga con los gastos puesto que no hay seguro al que cobrarle.

Si os caeis de la moto y os haceis daño de verdad y teneis que acudir a urgencia actuar de la manera siguiente, siempre que podais: Lo primero ir a casa y cambiaros, acudir al centro medico y contarle de todo menos que os habeis caido de una moto, pues si se enteran tienen la obligacion de cobrar las curas por medio del seguro obligatorio, y si no hay seguro lo pagas de tu bolsillo. Yo lo he hecho tres veces y ningun problema y eso que en una de ellas me tuvieros que intervenir quirurgicamente.

Sobre los accidentes en moto, yo tuve hace años algun que otro accidente y en la primera ocasion pues fui vestido tal y como me di el bofetón.

Conclusion, cartita a casa exigiendome el seguro de la moto para cargarle los gastos médicos, como entonces la moto se llevaba sin nada pues me enviaron requerimientos de pago personales. Tiene gracia el asunto, todos los meses me quitan un paston de la nomina para pagar un seguro medico de mier**, luego me accidento y vienen con estas pamplinas.

Como aprendizaje, te vas a casa, te quitas lo que puedas y en el hospital dices que te has caido de cualquier cosa menos de una moto.

Y sobre las matriculas, si no corriese y no me desplazase lejos con la moto, segúramente no la matricularía, seguro SIEMPRE, eso son palabras mayores, nunca me a ocurrido nada frente a terceros, pero tengo mucho mas que perder por 100 cochinos euros al año.

Volvemos otra vez al tema del asunto que se trató hace tiempo y que sigue sin resolver porque hay lagunas. esta claro que hay que tener seguro y matricula, pero par ala matricula no hace falta pero para el seguro hay que tener el carnet de conducir. para los adultos no hay problema, pero el problema que se me plantea es apra la base de este deporte, es decir para los niños.
¿ cuantos niños andan con motos automaticas de trial y que tienen pues 5 o 6 años? si se le escapa la moto y hay alguien mirando tambien puede «atropellarlo» aunque la moto vaya sin conductor.
lo mimso ocurre con los que son un poco mas mayores, porque los niños de 6 años andan con automaticas con 11 o 12 con ya andan con 125 cc y los de 15 ya andan con 280cc ( mi hijo por ejemplo corre con una 280cc en promoción y con 15 años, tiene esa moto porque la 125 no podia con él ya que ahora los niños crecen como las girafas) en esos caso que se hace, ya que el seguro sin carnet no vale para nada, teoricamente y legalmente mi hijo tendria que ir con una 80cc ( par ahace rcaminos bien pero para subir cortes de 2 mtrs lo veo un poco dificil, osea un atraso para el trial al igual que la normativa de los junior menores de 18 años obligatorio con 125 ESO SEÑORES ES UN ATRASO PARA NUESTRO DEPORTE, ¿PORQUE CUANTOS AÑOS TIENE FAJARDO Y RAGA? elos tubieron la suerte de coger la normativa antigua, si fuese ahora pensais que estarian en el nivel que están.
Creo que nuestro deporte tiene un problema mas gordo de lo que realmente parece y no se reduce simplemente a tener o no matricula o seguro, es mas amplio, no hay donde entrenar y eso es igual que tengas matricula o seguro, ya que eso te permite simplemente el ir tranquilo por un camino para los que hacen excursión me parece perfecto, pero para los que hacen trial-trial, lo tenemos mas complicado. creo que la licencia deberia de dar las coberturas cuando tambien se esta entrenando y no solo cuando se esta en una competición, que para eso la competición o el organizador tiene que tener un seguro contratado, entonces el seguro de la licencia?.
No sé hay muchas lagunas y problemas para poder practicar con tranquilidad nuestro deporte con los riesgos que conlleva este tipo de deportes de «riesgo», al final solo podrán entrenar los oficiales en las instalaciones de las fabricas y los «privados» millonarios o aquellos amigos de millonarios que dispongan de fincas lo suficientemente grandes para tener unas zonas y entrenar.
Un saludo

Yo como en las trialeras no se lleva matricula ni seguro, voy a empezar a hacerlo con mi coche por la calle, total, como circulo a más de 50 en ciudad, a mas de 120 en autopista y voy ilegal, pues ya voy ilegal del todo.

Pensemos un poco señores!

YO TENGO LA MIA SIN MATRICULA NI SEGURO, PERO RECONOZCO K ES UN RIESGO A LA VEZ K UNA IMPRUDENCIA. EN PARTE MI SALVACION ES K LA MOTO LA TENGO EN UN PUEBLO Y NO SALGO CASI A LA CARRETERA NI HAY MUCHA GENTE A LA QUE ATROPELLAR PERO AUNK ESTES EN EL MONTE PUEDEN VENIR LOS AMIGOS DE LO AJENO Y METERTE UN BUEN PUERRO SOBRE TODO AORA CON LO DE LOS INCENDIOS. ¿ALGUIEN SABE K MULTA TE PUEDEN METER X IR SIN MATRICULAR Y SIN SEGURO?
SALUDOS

No se trata de la multa que te pueden meter pues no es tan grande comparada con la salvajada del Decreto de prohibición de circular por el monte (1.001 a 100.000 euros).

No obstante te informo, el artículo 65 de la Ley sobre tráfico y circulación vial indica en su apartado 5º que son sanciones muy graves entre otras (…) «k. Circular con un vehiculo no matriculado o careciendo de la autorización administrativa correpondiente»

Las infracciones muy graves se sancionan con multa de 301 a 600 euros pudiendo aplicarseles una de hasta 1.500 euros a ciertas infracciones entre la que se incluyen precisamente no tener matrícula.

El no disponer de seguro en cualquier tipo de vehiculo a motor pasa de ser infracción administrativa a penal y la denuncia llegaría a manos de un juez ( a veces hasta es mejor) y si hubiese daños corporales mejor no comentar.

Por tanto mi opinión es que es conveniente llevar el vehículo en regla (aunque no le pongamos la placa de matrícula, ni espejos, ni intermitentes , pitos y puñetas varias)

saludos,

Y cual es la multa por tener seguro y matrícula pero no llevarla pegada a la moto ?
a mi me dijeron que eran 100€, es cierto ? y que era la misma multa tanto si llevas la famosa pegatina o no llevas nada.

ojo. Con la nueva ley parece que por circular con un vehículo sin matricular te pueden poner 1500 euros…250.000. ptas de antes.¿sí o no?.