esechato dijo:

A ese piloto le gusta más ancho, es tan evidente como que «cinco dedos cerrados son un puño» :silly:
No se si es entre 80 y 110, dentro de lo razonable, es lo que mejor se adapte a tus «maneras» o gustos.
Muchas veces nos acostumbramos a cierto defecto y es así como mejor vamos. Lo ideal es contar con quien tenga experiencia y nos lime esos defectos para luego formar nuestro estilo dentro de las posibilidades lógicas.

No solo influye el ancho, también la forma. En una caida, rompí el que llevaba y adquirí uno de practicamente la misma medida, pero con diferente forma (los estremos un poco caídos). Pues fuí incapaz de acostumbrarme. Así que lo he dejado de repuesto, por si las moscas…. Cada piloto tiene sus propios gustos, costumbres,…, y no son mejores, ni peores que las de otra persona. Por ejemplo, un amigo mío, lleva las manetas inclinadísimas hacia abajo. A mi me parece muy incomodo, sin embargo, a él le carga menos los antebrazos.
Así que respondiendo en concreto a tu pregunta, ¿Qué es mejor?….. con lo que mejor vayas tú. Haz pruebas y decides. Saludos

Estoy de acuerdo con vosotros en que cada piloto tiene sus gustos pero debeis entender que para sacar conclusiones reales deberia tener cinco motos de la misma marca con distintos manillares y como eso es practicamente imposible,,,,,,,pues por eso preguntaba. Si tengo que cambiarlos , no creo que sea capaz de notar la diferencia por el tiempo que tardaria entre cambios, ¿no os parece?
saludos

Pues si quieres opinión personal, ahí va la mía: Ancho, sin refuerzo central (diametro variable) y no muy echado hacia adelante -poco más de la perpendicular-. Y encima con la maneta del embrague muy centrada (echada hacia el centro del manillar) para cogerla por el extremo (la llevo tan al límite que solo la podría coger con dos dedos). Esto último es por que mi moto es una pro con bomba pequeña y embrague, ddduuuuuuurrooooo.
Un saludo