ESPIGUETE dijo:

La moto si que sale de fabrica con intermitentes, espejo, reflectante, soporte de matricula y todo lo necesario y devidamente homologado para ser matriculada. Lo que suele ocurrir es que en algunos tipos de motos, las de Trial serian unas de ellas todo este kit de dispositivos obligatorios para circular vienen colgados del manillar en una bolsa y el que quiere los monta y el que no a correr…
Generalmente cuando la moto llega al concesionario dicha bolsa ya no esta en la moto, posiblemente se utiliza para otra moto en la fase de produccion, y asi si algun estamento de homologación audita la fabrica justifican de este modo que la moto sale de linea de producción con todo lo reglamentario. Si tu al comprar la moto exiges que te sea entregado todo el kit veras como si que hay intermitentes, pito, espejo y todo lo demas.
Creo que actualmente la marcas han llegado a un acuerdo y el que quiere la moto con documentacion para matricular le adjuntan tambien el kit y si no recuerdo mal dicho kit se cobra a parte. si no lo quieres no hay documentación con lo cual no puedes matricular. es una manera de diferencial que moto irá destinada a competición y que moto podra circular sin que su propietario nunca pueda decir que la moto venia sin luces o intermitentes etc.
Quizas si la legalidad nos persigue como ahora, en un futuro si que tendremos que circular por la montaña con todo lo exigible, y por absurdo que sea tendria su logica aunqué no quisiera verlo desdeluego.

Evidentemente, SI pueden denunciarte, el que te la hayan matrículado es porque está homologada, en teoría lo lleva todo, es igual que cuando transfieres un vehículo tiene que tener la ITV pasada para que tenga todo en perfecto estado.

En cuanto a sibetcla, he de comentar que precisamente los que compiten son los que obligatoriamente deben llevar matriculadas las motos

Y en cuanto a circular por la montaña, creo que todos sabemos que vamos ilegales, ya que no se puede circular por la montaña, o acaso hay alguien que se haya comprado una trial para pasear por caminos de más de cuatro metros.

Es lo que hay, está absolutamente prohibido salirse de los caminos….. :silly: :silly: :silly:

Hasta hace unos años (pocos), los fabricantes podían homologar las motocicletas sin intermitentes, ni luz de pare,… Esos vehículos si están matriculados, pueden pasar sin ningún problema la itv y no hay por qué instalarles nada. Yo tuve una Beta Techno y había sido homologada de esa manera, con lo cual no había problema para pasar la itv. Ahora bien, si el fabricante la ha homologado con todos los aditamentos (tal y como es obligatorio actualmente – y como es con la pro03-), SI tienes que poner todo para pasar la inspección.
Saludos