Sherpagorri dijo:

r4tl, soy el feliz poseedor del primer modelo de esta marca, la DG-3 350. Todos los modelos de 350 c.c. compartieron la misma mecánica italiana Cagiva de 346, 83 c.c. (80 m.m de diámetro por 69 m.m. de carrera).La carburación la suministraba un Dell´Orto PHBH 28 O/.El embrague se confiaba a un mulidisco en baño de aceite y el cambio de 5 velocidades.La transmisión primaria era por engranajes helicoidales siendo la secundaria por cadena con relación 11/14.
Estos son algunos datos técnicos que te puesdo aportar.Como cualidad se destacaba la estirada del motor (puedo dar fe de ello), suspensiones eficaces y estabilidad sobresaliente. Y como defectos se apuntaban el precio elevado, posición del pedal de arranque y carburador poco accesible.
Espero haberte ayudado algo. Salu2. ;)

Es una moto que para hacer trial clasico esta bien, es mono amortiguador, tiene una buena estirada y pesa como el diablo.

Hay muchas dificultades para conseguir repuestos en estos momentos y sobre todo de motor, tieen un gagiva de 350 proveniente de carretera, la llevavan unas custom de cagiva.

Te pongo una foto de la que fue mia hasta hace 3 años, pinta de de otros colores, esta moto no es asi.

http://i19.photobucket.com/albums/b157/kepa_az/merlindg3882.jpg

Gracias otra vez.