Estimado Hidean, lo que tienes que hacer es ponerte en contacto con la federación de tu región y comentarles el caso, seguro queson receptivos y hacen la excepción, y me refeiro a la excvepción por lo siguiente:
Con la nueva normativa, las categorias son Junior menos de 18 años y junior superiores a 18 años, y las categorias inferiores de cadettes por la edad creo que tendrias que ir en junior dependeria del mes y del nivel. si eres menor de 18 años, se necesita carnet y una moto para eso carnet, es decir como maximo una 125 cc y ahi es donde empiezan los problemas que ya comenté en otra ocasión y que conmsidero un atraso para el trial.
Hoy en dia hay niños que son «mostruitos» es decir con 15 años miden 1,65 ( o mas) y pesan lo adecuado para esa estatura, ( caso de mi hijo), lo montas en una 125cc y la moto tira, pero le cuesta y hay que tener una tecnica muy muy depurada para sufragar esa dificultad, llevar el motor muy arriba, empujar mucho con el cuerpo etc… ( yo personalmente notaba que no avanzaba o esa era mi impresión) lo comenté en la federación , ya que habia una 280 cc a tiro y sin problema nos dejaron participar. esta claro que si quieres ir a un nacional no podria, pero bueno mientras si pensasemos ir nos centramos en coger el nivel para ir mas adelante sin dejar de participar.
Ya lo comente en mas de una ocasión, ¿ estaria Raga o fajardo o Freixa, o cabes, ahi arriba si tuviesen que estar hasta los 18 años con una 125cc? yo pienso que no porque las zonas son otras, aunque esos son unos fuera de serie.
para correr se necesita carnet, con menos de 18 años tienes que tener un carnet que no puedes conducir una moto de mas de 125 cc y pr lo tanto si no tiens carnet y moto adecuada a esa cilindrada tampoco puedes tener un seguro en regla, en fin un problema. ( de hecho se comentó creo en una pruebas del nacional como hacer para que los crios salgan del padock con una moto en regla y despues coger otra , aunque eso no es la solución.
Pienso que la solución seria hacer las pruebas en circuito cerrado eso implicaria tener una interzona mas corta, que la mayoria delas veces no tiene sentido, y adaptarse a los tiempos, hay muchos problemas, este es uno menor, prque mientras podamos andar por el monte, en lo otro se hace la vista gorda, porque sino cada dia seremos menos de los que somos practicando y participando en pruebas oficiales.
y recuerda que lo importante no es ganar, sino disfrutar de la moto y aprender y mejorar no solo a andar en moto sino como persona respetando a tus rivales y como no a nuestro querido monte
Un saludo
