canarygas dijo:
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8 mayo, 2008 a las 12:57 pm #154068
Gas Gas Moto llegó al Salón de la Moto de Barcelona, MotOh! 2008 con una nueva estructura financiera y el nuevo modelo Halley, una supermotard de 125 cc. que recupera el nombre de la primera moto de trial que lanzó Gas Gas en los años 80. Además Pibernat nos comentó que se reforzará su equipo de trial con la vuelta del siete veces campeón del mundo, Jordi Tarrés, como director deportivo.
Fundada en 1974 por Josep Maria Pibernat y Narcís Casas, dos expilotos con varios títulos españoles y europeos, desde sus inicios ha estado presente en alta competición con excelentes resultados. Cinco campeonatos del mundo, cuatro de Europa y 12 de España en la modalidad de trial por marcas dan buena muestra del nivel de la firma.ME PARECE QUE LA NUEVA DIRECTIVA EMPIEZA CON MUY BUEN PIÉ.
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8 mayo, 2008 a las 4:16 pm #154069
A nadie se le escapa que lo que toca tarrés funciona, si no, ver los resultados de Moret, Botella i pol …
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9 mayo, 2008 a las 12:49 am #154070
Pues hasta donde recuerdo, el problema con Tarrés fueron sus honorarios (que no digo que no los merezca) y que una fábrica pequeña no se los podía permitir, demasiada inversión para el retorno que al final hubo en los resultados financieros.
Me alegro por Tarrés y GasGas, si esta nueva alianza les lleva a obtener un beneficio mútuo…pero que no se olviden de velar por los intereses de sus clientes (que al final somos quienes sufragamos estos costes). -
9 mayo, 2008 a las 1:49 am #154071
Sería increible la vuelta del Tarres Trial Team.
Y que vuelva Jeroni a Gas Gas!!! y la School of Champions!!! -
9 mayo, 2008 a las 9:46 am #154072
A quien le interesa más que se reencuentren, a Tarrés o a GG?????????????
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9 mayo, 2008 a las 1:54 pm #154073
LOS PUPILOS DE TARRES SON FRANCESC MORET, POL TARRES I PERE BORRELLES. ESTOS PILOTOS HAN SUBIDO DE PILOTAGE GRACIAS A QUE HAN DEJADO LA ESCUELA (inconscientes) I GRACIAS A SU INSISTENCIA A NO BAJAR-SE DE LA MOTO NI PARA DORMIR, ADEMAS CREO QUE A SUBIR EL NIVEL DE ESTOS PEQUEÑOS CRACKS LES AYUDA MUCHISSIMO XABI IBARS (ex-mochilero de Adam Raga) EL QUAL ES UN GRANDISSIMO PROFESSIONAL. EN TODO ESTO LO UNICO BUENO QUE LES SUPONE JORDI TARRES A ESTOS CAMPEONES ES EL NOMBRE!!!!!!!
… SOLO EL NOMBRE!!!!!!!! -
9 mayo, 2008 a las 4:17 pm #154074
Escrito originalmente por AADDRRIIAA
LOS PUPILOS DE TARRES SON FRANCESC MORET, POL TARRES I PERE BORRELLES. ESTOS PILOTOS HAN SUBIDO DE PILOTAGE GRACIAS A QUE HAN DEJADO LA ESCUELA (inconscientes) I GRACIAS A SU INSISTENCIA A NO BAJAR-SE DE LA MOTO NI PARA DORMIR, ADEMAS CREO QUE A SUBIR EL NIVEL DE ESTOS PEQUEÑOS CRACKS LES AYUDA MUCHISSIMO XABI IBARS (ex-mochilero de Adam Raga) EL QUAL ES UN GRANDISSIMO PROFESSIONAL. EN TODO ESTO LO UNICO BUENO QUE LES SUPONE JORDI TARRES A ESTOS CAMPEONES ES EL NOMBRE!!!!!!!
… SOLO EL NOMBRE!!!!!!!!Lo mismo escuché de los Pedrosas, Lorenzos y compañía, desde los 11 o 12 años se los llevaban y a montar solo en moto. De ir a a la escuela, nada.
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10 mayo, 2008 a las 12:56 am #154075
Escrito originalmente por AADDRRIIAA
LOS PUPILOS DE TARRES SON FRANCESC MORET, POL TARRES I PERE BORRELLES. ESTOS PILOTOS HAN SUBIDO DE PILOTAGE GRACIAS A QUE HAN DEJADO LA ESCUELA (inconscientes) I GRACIAS A SU INSISTENCIA A NO BAJAR-SE DE LA MOTO NI PARA DORMIR, ADEMAS CREO QUE A SUBIR EL NIVEL DE ESTOS PEQUEÑOS CRACKS LES AYUDA MUCHISSIMO XABI IBARS (ex-mochilero de Adam Raga) EL QUAL ES UN GRANDISSIMO PROFESSIONAL. EN TODO ESTO LO UNICO BUENO QUE LES SUPONE JORDI TARRES A ESTOS CAMPEONES ES EL NOMBRE!!!!!!!
… SOLO EL NOMBRE!!!!!!!!Si, tienes toda la razón …. :angry: :angry: :angry: , de todas formas no es tan grave …. me refiero a que … como lo digo …. a veces hay sitio para todo …. tiene que haber todo en la vida … yo soy de los que cree que sobran ingenieros y falta mano de obra cualificada …. no lo veo tan mal …. el futuro ??? … ya se verá en cuando les toque … por ahora que lo disfruten …
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14 mayo, 2008 a las 3:45 pm #154076
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Si, tienes toda la razón …. :angry: #91] #91] :angry: #91] #91] :angry: #91] #91] , de todas formas no es tan grave …. me refiero a que … como lo digo …. a veces hay sitio para todo …. tiene que haber todo en la vida … yo soy de los que cree que sobran ingenieros y falta mano de obra cualificada …. no lo veo tan mal …. el futuro ??? … ya se verá en cuando les toque … por ahora que lo disfruten …
[hr]Buenas,.
aprovecho para presentarme en el foro, hace tiempo que lo consulto y ahora ya me he decidido a mirarme una moto de segunda mano para iniciarme., bueno eso ya lo hablaremos en otro post, ahora al lío.
Que estos chavales no vayan a la escuela, de 8 a 17h no quiere decir que no esten escolarizados y que signa sus estudios a través de un programa especial o con profesores particulares, (no se si es el caso). Lo que está claro es que todos los campeones de cualquier disciplina, tenis, gimnasia, motociclismo, se hacen campeones a base de entrenar, y basicamente se tiran todo el día entrenando y el tema de la escuela lo hacen de manera tutorizada con profesores particulares, etc.
Pensad que los pilotos de motgp que habéis citado cuando empezaron en el mundial aún estaban en edad de escolarización obligatoria, con lo que los deberes del cole se los llevaban de circuito en circuito. Biene a ser mas o menos como los niños artístas del CIrque du Soleil que llevan un profe para ellos.
saludos y lo siento por el rollo. -
14 mayo, 2008 a las 3:50 pm #154077
:dry: Ves!!!! Si es que yo tenia razon, tendria que haber dejado clase a los 10 años para montar todo el dia en la moto….. es que los padres son unos sabelotodos
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14 mayo, 2008 a las 6:31 pm #154078
Escrito originalmente por Peterino
:dry: Ves!!!! Si es que yo tenia razon, tendria que haber dejado clase a los 10 años para montar todo el dia en la moto….. es que los padres son unos sabelotodosPeterino, es que los padres no tenemos ni idea de nada.:woohoo:
Profesores particulares de que ? no sabía que hay genios que saben de mates y lengua, como de inglés y geografía…… cachislamar. Y yo currando de 1 sola cosa…… cachislamar.
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15 mayo, 2008 a las 12:16 am #154079
Si, si, pero Pedrosa al principio de correr el mundial (creo que fueron los dos primeros años), seguía yendo al instituto. En cuanto terminaba la carrera de 125 cogía el primer avión (algunas veces no veía ni la carrera de 500) y se volvía para casa a seguir estudiando. Evidentemente cuando ya se hizo más profesional tuvo que dejar los estudios.
Hay que intentar compatibilizar el deporte con los estudios, ya que muy pocos deportistas (y menos en trial) pueden vivir del deporte para toda la vida.
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