santi_el_trialer dijo:

Ya le he dado copia del articulo a Paxau ( Sherco )
 A ver si estamos de suerte y se empiezan a mover las fabricas para reducir el impuesto de matriculación de las motos de mas de 250cc, en este caso Sherco 290 2t y Sherco 3.2 4t.
Si algun amigo de Gas gas o Beta lee esto pues deciros que os pongais las pilas…!!!!!
A lo mejor hasta Montesa se atrevera a subir cilindrada……. que un poquito le conviene…….. o no.??

En el post que abrí como Impuesto de matriculación de motos de trial ya me preguntaba sobre el tema porque, aunque desconociendo la ley, era de cajón que las motos contaminan menos que los coches y son vehiculos igualmente, no habiendo razón para discriminarlas.
Así pues la pelota está en el tejado de los fabricantes de motos. A ver si se ponen las pilas y homologan las emisiones de las motos. Una rebaja del 12% en el precio les beneficia a ellos y a los usuarios.
Por otra parte,saber exactamente cuanto contamina cada moto puede beneficiar a los usuarios de motos de trial, de cara a los ecologistas y  detractores de otros pelajes.
Saludos

Hoy he almorzado con Paxau y me ha dicho que lo han machacado a e-mails y llamadas para hablarle del tema.
Tambien he leido en otro foro que Gas Gas tambien ha empezado a mover ficha pero hay lista de espera para las homologaciones.
Pensar que de esta posible rebaja no solo se va a beneficiar el trial si no cualquier tipo de motocicleta por encima de los 250cc eso puede suponer en una moto gorda mas de 1000€ 
La cosa esta en marcha. ;)   ;)   ;)   ;)   ;)  .

  Esto es una buena noticia, además soy de la idea de que todas las motos deberian de estar matriculadas.

Saludos desde el Sur.JULIO