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- 26 febrero, 2007 a las 2:07 am #151412
  Historico
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  10 veces campeón del mundo
  ★★★★★★★★★
  ★★★★★★★★
  Os agradecería me ayudaseis a despejar una duda que me tiene «bloqueado»:
  Estoy pensando en comprar una cota 4t, y ya tenía decidido comprar la Repsol, para no tener que quitar intermitentes, por los extras, y por los recambios que vienen con ella, pero esta mañana en un trial, un amigo me comenta que la Repsol es modelo 2006 y que me compre la 2007 «normal», que tiene el escape modificado, el embrague y una mejora en la culata, que la Repsol no tiene.
  ¿Que hago? (Además la básica es algo más barata)
- 26 febrero, 2007 a las 2:57 am #151413
  Historico
  Participante
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  10 veces campeón del mundo
  ★★★★★★★★★
  ★★★★★★★★
  La Repsol tiene la ECU programable, que si no vas a competir te da lo mismo. La 07 hace menos ruido, arranca mejor con una marcha puesta en frio que la 05, ( la Repsol 06 también ) y el sistema para quitar el cableado es más simple.
  A cualquiera que opte por una 4RT le recomiendo que compre el modelo que compre, le ponga un plato de 43, un mando de gas más rápido, y una maneta progresiva de embrague. Por poco dinero se modifica la moto considerablemente, y se nota más que poniendo escapes de titanio y modificando la inyección.
  Yo llevo una 05 absolutamente de serie, incluidos dos de los tres topes del escape, y me sobra la mitad de moto. Hoy he hecho tres horas por la mañana, y dos por la tarde, y he tenido que parar porque nos ha cogido la lluvia, sino habria aguantado hasta el anochecer. Para mi es la mejor moto que jamás se ha construido, y después de cuatro meses, me considero un total y absoluto COTA-ADICTO
  Yo, en tu caso, me copraria la 07
  VIVA MONTESA
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