popeyebap dijo:

Querido popeyebap
Podrias haber seguido el post que creaste, pero bueno, loteria loteria es cualquier vehiculo a motor que te compres, en algún que otro post de esta casa hubo la osadia de mentar a la Pro06 como la nueva 199A, por algo será.
Yo no recibo comisión de nada ni de nadie, pero me parece la mejor opción a dia de hoy, ademas tu vienes de GasGas y ya las conoces.
Ahora que no me oye nadie, si te decides por una Sherco que sea la 07 porque las anteriores es como si te comprases una TXT del 01.
Saludos

Escrito originalmente por popeyebap

---

la scorpa no tengo probabilidades de probarlo, pero aun asi, creo q de preeeeeeeeeeecio se va bastante, no se si las gas gas seran una loteria o no, pero por su precio casi prefieres jugartela, no creeis???

---

Amigo popeyebap, yo te e puesto lo de la Scorpa porque la probe y me quede acojonado..por mi estilo de hacer trial me encantó. El precio se va como una montesa 4rt, son mucho mas caras las 4t en comparación alas 2t, pero si puedes y estas dispuesto a pagar por una montesa, no descartes la opción de Scorpa.
Si no quieres gastarte tanto dinero y prefieres una 2t para mi la Sherco es la mejor.

Un saludo y cuidate mucho.

Las Scorpa van bien, lo que pasa es que les falta promoción y publicidad. Van bien para el aficionado medio las 4T y las 2T van bien para todos. Otra cosa es que no sean tan radicales como una Pro o una Sherco, pero son motos que dan buen resultado, o eso pienso yo.

Yo os puedo decir que tengo una scorpa y no me a dado ningun problema y que es una moto muy bonita y aunque se va un poco en el precio merece la pena por los detalles que trae y lo bien que funciona.       saludos!!! trialeros

Eso, eso que a mi tambien me gusta muuuucho la scorpa 4t
Por favor, queremos analisis de esta moto de nuetros gurusesdelforo …..

Las scorpas de 2T han tenido su época, motos duras pero que siempre han ido a la cola del vagon en cuanto a evolucion. Desde que pusieron los motores yamaha le dieron cierta garantía al usuario pero el precio de los repuestos asi como el del conjunto ha sido desproporcionado, asi que entre optar por una moto buena, moderna y barata, a una buena, vieja y cara…, el mercado a nadie obliga y la evidencia está ahí.
Se de varias gentes que han tenido scorpa, la 250 2T no ha ido mal, pero el motor es muy ancho y era habitual golpear los carteres, el primero que rompio de la peña pidio precio y optó por repararlo con nural, le pedian 300€ por la tapa del encendido!!!!. Para carburar la moto, menuda aventura!, tienes que desmontar la moto si hay que cambiar chicles. Y ya no te digo si quieres darle un repaso general al motor, hay que desmontarla entera. 
Y luego hablo del servicio de la marca, muy mal, parece un ministerio porque uno se encapicho de la primera 4T, esa 125 trucada de fabrica a 175 y fue una pesadilla, que al final mal vendio porque ni la fabrica se la pudo poner a punto, ni tampoco se la sustituyeron ni garantizaron el producto defectuoso. Y con la nueva 250, los que la hemos probado pues tiene un embrague malo malo, unas suspensiones muy flojitas y el motor no va abajo , si tu nivel es bueno pues hasta con una mobilette das caña,pero no es el caso que pidan el doble por una moto que es un mecano pero de marca yamaha.

Hola:Hace tres o cuatro semanas probé la nueva 250 4t. y me pareciò que iba muy bien.
En primera copiaba muy bien,aunque para atacar un escalòn tenías que meter segunda(la 4rt estira más).
La suspensión trasera absorvía muy bien.
La noté bastante ligera.Los cambios traseros se hacían con bastante facilidad.
De delante iba muy segurita.
En resumen,si quieres una 4 tiempos,es un alternativa a tener en cuenta.

En el último numero de trial magazine comparan la SY 250 F con la cota 4RT. Dicen que son bastante parecidas. Alguien las ha podido comparar en persona? Que diferencias le encontrais?
Me quiero comprar una 4tiempos, veo que todo el mundo dice que la montesa va tan bien, pero hay demasiadas  y a mi me gusta lo diferente (pero competitivo logicamente).
Que me decis?
Gracias y a cuidarse mucho!!!!