DdOoSsYy dijo:

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- 18 enero, 2008 a las 9:25 pm #149426
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  ¡¡¡Hola amig@s trialer@s!!!
  
  Desde septiembre de 2006 que me fui a Italia con una beca Erasmus hasta la fecha he estado muy desenganchado del foro (y hasta hace unos meses también de la moto) y estos días he tenido algo de tiempo para leeros de nuevo.
  
  Solamente quería deciros que me ha gustado muchísimo comprobar que sigue habiendo mucha vidilla en el foro, con gran cantidad de cosas nuevas todos los dias, muchísimas opiniones y mucho de donde aprender y con que pasarse un rato entretenido cuando no podemos estar sobre la moto.
  
  Así que nada, gracias por crear entre tod@s este gran lugar de reunión para l@s enganchad@s al vicio (del trial se entiende :P )… y nos seguiremos viendo por aquí (todo lo que me permitan los estudios, que estoy bastante liadillo).
  
  ¡¡¡Un gran saludo!!!
- 18 enero, 2008 a las 10:05 pm #149427
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  Enhorabuena, salir una temporada fuera es de lo mas positivo. Ahora nos podrías responder a un par de preguntas que seguro nos interesa:
  1º Como están las italianas?
  2º Como lo tienen montado el trial por esta zona, a nivel de circulación por el monte? Podriamos trasladar aquí alguna de sus soluciones?
- 19 enero, 2008 a las 12:35 am #149428
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  Claro que si neeeng, aqui como siempre los buenos creando buen rollo y los pesaitos sacando pegas a todo, ya se sabe, jajaja
  Muy interesantes las preguntas de Laia, espero impaciente tu respuesta a las dos, sobretodo a la primera, jejeje
- 19 enero, 2008 a las 7:50 pm #149429
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  Bueno, sobre las italianas… todos conocemos ya las Beta no??? Porque te referías a las motos verdad??? :lol: :lol: :lol: Pero la verdad es que vistas de cerca, están muy muy bien :P
  
  Sobre el tema de la circulación en monte y demás, yo me fui con la idea de que allí estaba regulado mejor que en España, pero por lo menos en la zona de la Liguria, Genova y alrededores andan más o menos como aquí. La circulación está prohibida pero ellos andan igual por las zonas por las que saben que no suelen tener problemas.
  
  Y luego están otras provincias en las que tienen todavía más problemas porque hay motos que no cumplen con la normativa anticontaminación Euro2, y en determinados sitios de Italia esos vehículos estan prohibidos, es decir, que no pueden circular ni aunque vayan con espejos, matrícula, luces en regla y todo lo necesario para «andar legal».
  
  Así que ya veis como estan las cosas.
  
  Un saludo
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