etorcito dijo:

En la GAS-GAS el map-1 se usa en seco y el map-2 en mojado.
Saludos y força SHERCO

Hola,

Aqui las curvas de par y potencia de la sherco 3.2 4T.
http://spreadsheets.google.com/pub?key=pGHwSWp7_6HPmkJALkL7PTQ

No es la 2.9 pero puede valer para hacerse una idea:
El par del Mapa 1 indica más potencia a bajas vueltas que el mapa2, en cambio en altas es al contrario.
A partir de ahí que cada uno haga sus elucubraciones.

Un saludo.

PDs:
Los datos son mios (ya saben algunos), la moto y su registro son prestados. Y, conscientemente no los he puesto con más detalles para no meterme en lios. O sea, si alguien involucrado y con conocimiento dice que las curvas no son así,  pos bueno pos fale!,  yo no voy a contradecirle (aquí)

Adjunto algo en ese documento que puede ser interesante, la distribución de Rpms en el tiempo durante una zona, es una GasGasPro 250 2007.

Despues de estrenar la misma moto que tu y como tiene todos sus conmutadores he probado lo de los mapas. Y como en mi antigua GG, yo no aprecio el cambio así que ademas de la piña quitaré el conmutador de cambio de mapas. Solo se puede romper además de ocupar espacio.

Yo poseo una Pro con doble mapa, y como ya dije en su día, yo lo noto. Será psicológico o lo que querais, pero a mi me funciona. Ayer mismo en unas zonas de mucha tierra suelta y grandes giros con mucha pendiente, con el mapa de seco no tenía «narices» de pasar, y un compañero con una Sherco sin doble mapa tampoco. Fue activar el mapa mojado y «alehoop», pasé tantas veces como quise y la rueda trasera no perdía nada de tracción!!!!!!!!!. ME LLEGARON A DECIR QUE NO LO CONECTE PARA ESTAR EN IGUALDAD DE CONDICIONES!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Despues de probar la sherco 4t 2008 durante 5 horas por caminos de cabras
puedo decir que en esta moto si se nota el cambio del m1 al m2,  en la Cabestany no tanto.
Hay que cogerle el punto a la puesta en marcha (punto débil en todas las 4t)
Como la tengo de pruebas ya daré más detalles según le vaya metiendo caña (ahora está en rodaje)
Suspensiones un 9
Estirada y potencia del motor un 9
Ligereza un 8

Dios, hay que estar loco para dejarte una moto de pruebas a ti!! jaja 
En cuanto se estan viendiendo nuevas en las palmas?
Salu2

Acavo de llegar ahora con la mot de estrenarla un poco. Parece que el mapa 2 si que estira algo mas a la hora de suvir escalones, pero tampoco le he dado mucha caña por eso de que es nueva, supongo que sera cosa de provar el mismo escalon con distinto mapa y de ahi sacar colclusiones. Gracias a todos por vuestra opinion. Un saludo.

6300 Peterinos impuestos incluidos jeje
matriculación el 12% de este valor para hacienda
más 79€ para tráfico
más 11,38€ ayuntamiento  (imp. municipal)
más una mañana perdida
Un poco caro este deporte no?????
Con lo feliz que es mi hijo con una pelota de baloncento de 6€
Como tenemos el veneno en la sangre que santa hipoteca nos ayude.
No se si me quedaré con esta o con la 290

Saludos

PEDROPEDALES, te queria hacer una pregunta, creo que decias que as comprado la misma moto que yo segun decias, queria preguntarte si tu moto lleva carburador dell»orto del 26 o del 28? porque la mia lleva del 28 y segun he visto en las revistas esa moto pone que trae el  del 26, es solo eso porque me extraña, un saludo y espero tu respuesta.

Pues si que es raro, en teoría debería llevar un Del’lorto PHBL de 26 mm…la 4T sí que lleva un 28 mm pero de Keihin.

La mia lleva el PHBL 26, miralo bien porque si no han cambiado las cosas, el PHBL 28 no existe y en esa medida tan solo está el VHST y el PHBH.
Un saludo

YO LO NOTO TAMBIEN.,…
y le echo la culpa de muchas cosas….
cuando me encuentro raro o no llego a subir..
digo…»»claro estaba puesto en el map1″»….
jajaja!!….

no en serio se nota yo ..solo lo noto en altas…
map2 ba menos retenida,.
casiacero…..la pelota de garepa..sale gratis.,
por otro lado..a estas alturas de la vida y despues de ver varios cadaveres.,algunos de amigos,.
prefiero estar algo embargado y disfrutar de lo que me gusta en esta vida,.
que no HABERLO DISFRUTADO—..
o como ESE FAMOSO ANUNCIO…DECIR EN EL LECHO DE MUERTE…:
«»»LA MOTO QUE NUNCA TUVISTE»»»
EL COCHE QUE NUNCA tuviste..
lo de la novia que nunca tuviste ya es otro tema…jajjajajaja……
mas delicado…ajjaja

la zona que nunca hiciste……
la foto que nunca te hiciste…

o..
el casco que nunca tuviste..

Fallo mio, lo devi de mirar mal porque estava en el garaje, hoy la he sacado a la calle y es cierto lleva 26, ya me extrañava. Gracias y perdonar que estoy un poco tonto. Un saludo a todos