j.llinares dijo:

Bien. Felicidades .

No recuerdo quien, pero alguien lo dijo en este foro, y ese alguien es brujo.
Felicidades Bou

Lo va a pasar muy mal sobre ese cepo ,le pagarán bien y cuando no hayan 2T podrá ser campeon.

Escrito originalmente por LOSUBOPORWEBOS

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Lo va a pasar muy mal sobre ese cepo ,le pagarán bien y cuando no hayan 2T podrá ser campeon.

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Ese cepo ronda este año sobre los 67 kgs en la versión Fuji y Dougie, algún kilito menos que su Beta actual al parecer. Además, el motor Honda trasteado por Honda tiene que ser la leche, no me cabe ninguna duda de que la moto al aire libre es competitiva como la que mas, eso si, en indoor la cosa cambia de momento.
Enhorabuena a Bou, tantos rumores al respecto y al final se confirma.
Un saludo.

Toni, bienvenido.
Respecto al cepo, no hay mas diferencia en version racing a la de calle que Montesa. No os podeis imaginar la diferencia de peso delante, los 280 cc. y el esaclonamiento de las 4 velocidades y no me lo han contado lo he vivido.
Y Toni preparate que no todo son rosas……………..a trabajar.

Escrito originalmente por Fransisquet

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Toni, bienvenido.
Respecto al cepo, no hay mas diferencia en version racing a la de calle que Montesa. No os podeis imaginar la diferencia de peso delante, los 280 cc. y el esaclonamiento de las 4 velocidades y no me lo han contado lo he vivido.
Y Toni preparate que no todo son rosas……………..a trabajar.

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Pues eso es lo que digo, no hay moto con mas dinero encima que esa, por recursos que no quede parece decir Honda. Tiene que ser una auténtica experiencia probar un bicho de esos.

Un saludo.

Supongo que para Toni será mejor, pero personalmente me da pena por Trueba. Parece que crea figuras, las forma y cuando el tema del dinero aparece…. no puede competir con fábricas. Yo creo que me acabaría cansando y si eso sucediera, el trial perdería un baluarte, un defensor de nuestro deporte.
Saludos

¡¡¡ FELICIDADES TONI BOU !!!
Por cierto, se nota un poco de «mal rollito» hacia las Montesas en este foro.
No conozco el motivo, pero seguro que si Bou hubiese fichado por gas-gas o por sherco o por scorpa… las felicitaciones hubiesen sido mucho más… efusivas.
Se ha hablado demasiado de las Montesas 4RT en este foro, en general poniendolas a caer de un burro. El tiempo ha demostrado que es una gran moto, sobre todo para el tipo de trial que practicamos la mayoría. En fin…no lo entiendo.
Saludos a todos.

¿Alguién sabe algo más?
Cuando finaliza su contrato con Beta… ¿Después de la última prueba del Mundial Outdoor, a final de año o ya mismo? ¿Cuando lo veremos subido a esa moto? ¿Estará en la próxima Montesada? ¿…?
En todo caso, ¡¡¡enhorabuena Toni!!!

No, Toni no estará en la Montesada ni le vereis subido a una montesa ni tan siquiera alguna foto que le relaccione con la marca al menos hasta el 1 de enero de 2007, ya que tiene contrato hasta el 31 de diciembre de 2006 con Beta Trueba.
La verdad es que sí que da un poco de pena por Beta, y en especial por Trueba que es todo un señor. Sin duda Beta es una marca que ha creado a los dos más grandes campeones de la historia, como son Jordi Tarrés y Dougie Lampkin, hasta que se fueron a otras marcas. También cabestany tuvo un excelente paso por Beta.
En fin, todos sabemos que Montesa es la marca más rica ya que cuenta con el apoyo de Honda, … pero aún así… ejemmm… es la única marca que no se publicita ni apoya este portal, Todotrial.com…

Felicidades por bou!!!Eso significa que de los top 6 tres seran de montesa!!!Lo unicohara un poco peor los indoor

No hagas caso Colomet.Los talibanes de marca son parte del «buen rollito» de los Foros y dan mucho juego.
Los Real Madrid – Barça son extrapolables a nuestro deporte y esto colea desde montesistas y bultaquistas de toda la vida.
Los hechos sí que son concluyentes y están vacunados a todas las fobias que puedas leer:
-Miles de usuarios ya han confirmado la validez de las 4RT.Están encantados con ellas y en las carreras,desde Aficionados hasta Senior B,son punteras y eficasísimas.
-En el Mundial Outdoor,Montesa podría llevarse el gato al agua en Junior con Gilbert.En Senior A,el dedito de Fuji ha sido la lotería del ’06 para Gas-Gas y Raga.Un Fuji recuperado ha conseguido en la segunda mitad del campeonato 94 puntitos por los 73 de Raga.Elocuente,no?
-El Indoor ’07 podría ser la bomba con la llegada del mejor piloto de esta especialidad a HRC.Con poco tiempo para adaptarse a los 4T,Bou podría ser el revulsivo de Montesa en las carreras Indoor.
En un cursillo de verano que impartió Dani Oliveras en Madrid,surgió el tema obligado de las 4RT,por su duelo con Gilbert.Hablando de los progresos de todas las marcas en sus motos,nos comentaba textualmente que «las nuevas 4RT dan miedo». – ¿Creeis que se cubría la espalda por el posible desenlace del Mundial Junior contra Gilbert,ó decía la verdad y las Montesas han acertado adelantándose dos años a las demás marcas y pudiendo disponer ya de motos de 4T que van a arrasar los próximos años?
Bou,además de bueno,ha sido inteligente.Es un piloto profesional y la única marca que le garantiza un futuro económico con proyección es Honda.Y también la única que le garantiza una infraestructura de medios y tecnología para convertirse en el próximo Campeón del Mundo…y con su edad,por muchos años.
Animo  y suerte,Toni.Has sido listo y has hecho la mejor elección.

Sobre el mal rollito, Montesa es la unica marca que no tiene gama para los pilotos jóvenes, sólo un modelo. 
No apoya a los jóvenes ni cuida a la aficion, no patrocina a TodoTrial.
La 4RT es una moto válida para los triales de 2ª y 3ª división, las motos que acuden a correr Campeonato de España o el mundial Junior tienen que modificarlas en profundidad, todo lo contrario que cualquier 2T.
Que la 4RT oficial pese sólo 67 y que cubique 280 me da igual, sigue siendo un cepo y lo demuestra en los indoor a los que acude. El resto de los triales outdoor si son en barro y en mojado tienen posibilidades pero sus pilotos van al limite porque la moto no da mas. Lampkin se ha roto algunos huesos este año, Fuji igual. Si Honda no estuviese detrás este año habrían sacado la 316R.
Y claro que va a arrasar, pero cuando prohiban las 2 tiempos y los que pagamos las motos tengamos que pagar 3.000 euros mas por una moto de valvulas. Ya veremos si  montesa saca una 1254T para la cantera porque sólo estará montesa

Losubo…..Que negativo eres para el trial en general. Imparcial. Anti-Montesa   No tienes credibilidad, lo siento.

Jajajaja, esto es como ser del barcelona o del madrid. Hombre, creo que es verdad eso de que Montesa Honda va a su rollo sin fomentar entre los mas jóvenes el trial. No tiene iniciativas directas que tengan relevancia, y eso claro, pues no hace mas que engrandecer su imagen de equipo grande e inaccesible, asi que para el que le guste.
Por mi parte decir que una Montesa 4RT me llama y mucho, pero me conozco, y se que no pararía de echarle pasta encima en cualquier cosa que saliera para que fuera un poquito mas «pro». Eso si, si me comprara una 4RT los de Scottishtrial se pondrían muy contentos…
En fin ,que me lio y no se por donde iba…
Un saludo.

Feiliciltats toni¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡.Ahora a currar para estar delante en los indors, y demostrar que las 4rt tambien pueden ganar en esta especialidad.Por cierto se le vera por tona en la montesada?

Yo la verdad, es que lo veia venir, y le deseo todo lo mejor.
Pero en mi cabeza da vueltas, una idea, y es que creo que se ha ido demasiado pronto, de una marca que le ha llevado hasta arriba de todo, desde que nadie sabia ni quien era Bou, y ha apostado por él como nadie. La marcha de Cabes de Beta, fue en parte porque Donato Miglio apostaba sólo por Bou, y cuando llegan arriba de todo, Honda ( lo de montesa es para los puristas) pone la pasta y se lo lleva.
Pues que bien, no ayudan a los jóvenes, sino que Honda espera a que otros inviertan en un joven valor sin saber si se quedará en promesa, y luego trocotró me lo llevo yo.
Está claro que Honde pierde dinero con el trial, y que les importa una mierda que su moto haga mas o menos ruido, total, deben tener perdidas, a cambio de un gran prestigio = titulos mundiales.
Uff paro que me caliento y me desvio del tema…

Escrito originalmente por Naisnet

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Está claro que Honde pierde dinero con el trial, y que les importa una mierda que su moto haga mas o menos ruido, total, deben tener perdidas, a cambio de un gran prestigio = titulos mundiales.
Uff paro que me caliento y me desvio del tema…

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Hombre, lejos de mi está el polemizar contigo Naisnet, sobre todo porque no me considero un experto en cuanto a las mecánicas de las motos de trial. Pero creo que desde el 2005, año en que salió la primera 4RT hasta el modelo 2007 se ha hecho un considerable esfuerzo por reducir el ruido. Si tan poco les importara… no creo que se hubieran esforzado tanto.
Ya estoy otra vez defendiendo a las 4RT… y eso que yo no tengo una. Aunque cuando jubile a mi Montesa 315R del 2004 tengo muy clarito que moto va a acabar debajo de mi culito.
Saludos y no te calientes hombre… o al menos no por este tema. Seguro que con unas cervecitas de por medio todos nos relajaríamos.

Una cerveza? Donde quedamos?
Para nada me va a quitar el sueño este tema, pero el esfuerzo que han echo para reducir el ruido, no se si ha sido mucho o poco, pero el resultado, ha sido malísimo, pues todas suenan demasiado. La Sherco 4 tiempos, la he escuchado en todas sus evoluciones, y si oye muy poco. Paxau, ya tuvo en cuenta eso. 
Abrir el grifo del escape para que la moto ande más, es ya un tema de muchos años, lo dificil es que ande sin que se escuche, y si le pones todos los tapones con los que han pasado la homologación, creo que tendrás una 125c.c. ( ojo!!! todas las marcas hacen trampas con esto, pero al quitarle estos tapones, unas hacen más o menos ruido, y la 4rt se sale!).

Saludos.

Pues siento contradecirte Colomet,pero acabo de adquirir una 4rt que aun no ha salido a la venta,y hace el mismo ruido que la del 2.005.

Lo primero…. ¡¡¡ Enhorabuena !!!
Que disfrutes de tu nueva moto por muchos años…
¿Dices que aún no ha salido a la venta? Deduzco que es una 2007. ¿Verdad? 
¿Y dices que hace el mismo ruido que la del 2005?  Pues lógicamente no puedo contradecir al propietario de una 4RT, pero no era eso lo que yo tenía entendido.
De todas formas… tu tambien estás invitado a una cervecita, hombre. Y yo pago la ronda si me dejas probar tu moto un ratito ;)  
Saludos.

Cierto es que Montesa no tiene modelos pequeños para chavales, 49, 74, 125, 247, cilindradas que  siempre ofreció y que ahora Honda parace no estar interesada.
También es cierto que un equipo o proyecto que saque figuras como Bou, Cabes, Tarres, Raga, etc. busca un éxito deportivo de sus pilotos.
Si economicamente no pueden alcanzar a Honda todo el mundo sabrá que entre otros beta consiguió que Bou o Cabes tengan un nivel tal que otras marcas se interesen por ellos.
Seguro que Beta tiene ya en cartera otras promesas que en breve sustituirán a los actuales. 

Ánimo Trueba y Beta, no dejéis de apoyar y de creer en la cantera, Esto es el futuro de sus ventas…
Sobre gg, ya veo el «gg pirulo tropical» anunciado en tv… Una verdadera lástima… pero todo tiene su ciclo en esta vida…
TONI, TE SEGUIREMOS ANIMANDO A TÍ Y A LOS ESPAÑOLES EN CADA TRIAL AL QUE VAYAMOS…
En nuestro caso nos alegra que estés con Laia Sanz, una de nuestras ídolos en trial chicas…como no…

Gracias por la enhorabuena,Colomet,la cervecita me la tomaria encantado,pero me temo que me pillas lejos.
Sobre el ruido,aun no se si me molestara o no,pero yo tambien tenia entendido que seria inferior,pero solo es asi en la version standard,es decir la ’07,pero no asi en la Repsol.
Tambien me han dicho que la reduccion no es muy palpable y siempre queda la opcion Mitani.
Un saludo

Lo de que montesa no tiene modelos pequeños para nuestros chavales parece que va a cambiar.
Corren serios rumores de que el motor de la Honda crf 150 (modelo de enduro) puede ser empleado con las adaptaciones oportunas para un modelo de trial que pueda hacer frente a las 125 2T, mirad aqui.