demandi dijo:

hola,

Yo creo,
Dirígete mejor directamente al administrador de la marca que gestiona este foro
todotrial@todotrial.com

Alucinante, he entrado en la encuesta/sondeo y no contempla el trial, ni como disciplina deportiva, ni a nivel de marcas de motos, ni pilotos ni nada. BLUFF
Por supuesto no la he completado, aunque sea aficionado a todo el motociclismo en general.

Efectivamente, la gente de Demandi ha contactado con nosotros y al ver el sondeo les hemos enviado la siguiente respuesta:
«Hemos visto vuestro sondeo pero nos hemos sentido bastante decepcionados de que en él no se refleje en absoluto una de las disciplinas más importantes del motociclismo, el TRIAL, y la que está actualmente dando más éxitos a nivel internacional.

El trial cuanta con gran tradición en España, los deportistas españoles de trial son algo así como  la «NBA» del trial, contando con los 7 titulos mundiales de Jordi Tarrés, el de Marc Colomer y los dos de Adam Raga en 2005 y 2006, a los que se unen lo 7 títulos de Laia Sanz en el mundial femenino e innumerables títulos del Mundial Indoor, Mundial Junior, Mundial 125, Campeonatos de Europa, etc. Los trialeros españoles son la élite en el mundo del trial.

Las fábricas españolas son las más importantes del mundo, superando con creces a las japonesas e italianas, marcas que hicieron historia como Bultaco, Montesa y Ossa, entre otras y actuales como Gas Gas, Montesa, Sherco…

La afición en España por el trial es la más importante del mundo, contando con miles de aficionados, pese a estar injustamente perseguidos como delincuentes por absurdas leyes que prohiben la utilización de la moto en el medio natural.

Por eso desde el portal especializado en trial https://www.todotrial.com y la revista Trial Magazine, (que tampoco se reflejan en su pregunta sobre medios de comunicación) nos gustaría colaborar con ustedes en el sondeo, pero siempre y cuando en él se refleje también el TRIAL, como parte importante de la afición al motociclismo, lo que incluye nuestro deporte, nuestras competiciones, nuestros campeones y aficionados, nuestras marcas, etc. Nada de ello se refleja en su sondeo.

Esperando poder colaborar con vosotros y modificar el sondeo para reflejar la importancia del TRIAL, un cordial saludo.»

Al parecer esta es una encuesta que se hace a peticion del grupo MOTORPRESS INTERNATIONAL de la que es propietaria de revistas como MOTOCICLISMO, MOTOVERDE, LA MOTO,    QUADSXTREME , ECT… ; en la encuesta al principio parecia que tenia mas relevancia el quad que la moto de trial……………………. :(  :(  :(   PORFA,  decidme que no es así…..:(  :(  :(  

No es así!!!

Como se aclaró en el texto que envié…no es que uno sea más importante que el otro. La razón, aún no hay datos sobre estos temas. Sobre las marcas de motos hay muuucho de dónde cortar y hablar, así como de las competencias. Por eso vuelvo a vosotros con algo de explicaciones al respecto y aclaraciones de mi parte, pues me declaro..un «total ignorante» en el tema.

Por ello planteé la opción de un
a colaboración más importante sobre el tema, es decir, con Todo Trial y Trial Magazine, para saber más sobre el mundo del Trial y así darlo a conocer, como una disciplina deportiva que tiene sus adeptos, sus estilos, marcas propias y campeones del mundo.

Hasta la próxima y buen viaje…

Carlos(demandi)

Una vez más, el Trial, sus particularidades, sus pilotos… han sido olvidados. Proponemos una modificación de dicha encuesta y pedimos que se incluya explicitamente el Trial.
Si los trialeros no tenemos nuestra parcela de opinión, dificilmente podremos participar.

Aqui os dejamos copia de la respuesta de Demandi a nuestro email, que como se ve, se muestran muy interesados pro el trial para una futura encuesta:
«Gracias por tus comentarios. Te cuento un poco de nosotros. demandi  pertenece a Sozioland, una empresa alemana de investigación de mercados con más de dos años de presencia en el mercado. El tema del motociclismo lo estamos lanzando con este sondeo, el cual, luego de hacerlo, me di cuenta de que es muy superficial. Yo tenía algo de conocimiento del tema, y me di cuenta de que era menor al que creía tener.

Entonces, me enfrenté a dos situaciones. Lanzar el sondeo como quedó o hacerlo más complejo y difícil de realizar ya que como te diste cuenta es algo largo.

Te cuento que me pasó lo mismo con los quads. Son mundos muy diferentes. Entonces, como te decía…me vi en la difícil decisión de lanzar el sondeo tal cual estaba. Por un lado, se manejan temas algo superficiales. Se tomó el GP como referencia ya que es la F1 de las motos. Dejando por fuera las demás competiciones. Se tomaron las marcas de motos que son comunes en el mercado mas no las de marcas deportivas exclusivamente que ya es otro tema y otra categoria.

Entonces, mi razón de contactaros es con ese norte. Con la posibilidad de hacer un trabajo interesante, más preciso, concreto, sobre el TRIAL. Por ejemplo, de lo que me comentas salen preguntas para tratar este tema en concreto…Como nuestra labor es hacer sondeos, puedo ponerme en la tarea de hacer una sobre el Trial y seguir adelante con la línea de motor.

Así que Horacio…estoy abierto a trabajar este tema. La idea es tener representatividad y participación en el mismo y así también conocer la opinión y posición sobre el tema legal que es muy importante.

¿Qué te parece?

Del sondeo actual, creo que te servirían algunos de los datos en lo referente al tema legal y de la seguridad vial, es decir, el problema de los guardarrailes, así que cuando estén listos los resultados, en un par de meses, tambien te los haré llegar.

Un cordial saludo y en espera de una pronta respuesta»