canarygas dijo:

Tenéis todas las fotos en portada de Todotrial Actual, o en el apartado pruebas, en la presentación de la Xispa.

¿ Es un pajaro es un avion ? no es super DAVID volando con una ¿ xispa ? :lol:  

Tela el Nivel de David Cobos. Si tenia alguna duda en comprar una Xispa despues de ver las fotos, me la compro seguro. Voy a llamar a diario para que me entreguen la moto ya. 
Porque no corre David Cobos no se le ve tan mayor, no? y por lo que veo muy lesionado no esta.
He visitado http://www.xispa.es y las fotos estan con mas resolución.

No… si muchas fotos, comunicados, etc ya hacen ya.. pero no sale a la venta no…

Impresionantes fotos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! , pero sólo hay UNA????????????????????

Eso parece………….. un POLIDEPORTIVO!!!!!…………. :silly: …………… Vacio!!!!.

La verdad es que no se ve mucha actividad, bueno dejandonos de bromas……….. a ver cuando vemos la «Sherco» NEGRA en la calle!

:silly: :silly: :silly: :silly: :woohoo:

Si, bonitas fotos como dice EMGCFP. De momento parece un poco «pelado» sin muchas cosas. Es lo que tienen los principios, supongo. ¿en que ciudad estan estas instalaciones?
Esperemos que vaya tomando forma y se puedan montar muchas mas unidades.
Ocho horquillas seis carteres una quincena de juego de neumaticos……… De momento pocas unidades, creo yo.
Once bancadas de montage, y un compresor que no dara abasto ….:silly:  
La moto muy limpia de instalaciones electricas y tubos, incluso sin el tipico tubo de respiradero de deposito.
En fin, tiene buena pinta, y estoy contento que haya una opción mas a las pocas marcas ya existentes.
Saludos

La fabrica se puede ver pelada pero tiene buena pinta y a punto de producir. Aunque le pese a mas de uno lo de Xispa esta en marcha. Me han comentado que para Julio tendre mi moto.
A ver si se anima KTM, por poner un ejemplo, como mas marcas mas opciones para los aficionados.

De momento solo se ven fotos y más fotos. El juicio final de esta moto será cuando salga al mercado y hayan + de 100 unidades rodando por usuarios normales. De momento muy bonita,nada más.

en el catalogo 2009 creo que era, de motocliclismo, ya sale, y sale por 1000 y pico euros mas barata que la sherco.

A mi me dijeron que para Julio tendria la moto y que antes de comprarla me la dejarian probar. Por lo que yo se la moto ya la ha probado mas de uno, en la zona de Martorellas va mucho David Cobos con la Xispa y dicen que la moto es muy bonita y que funciona muy bien, tambien la han visto rodar por Gava.
Mi primera opción de compra es Xispa pero antes quiero probarla, como comente confio plenamente en la palabra del responsable de ventas Angel Magriña de Delay. El siempre dice que la moto estara en el mercado cuando todo este probado al 100%. Por las noticias y rumores que oigo no faltara mucho para que entren en el mercado.
Como lo moto vaya bien que se preparen los fabricantes, haber si les bajan un poco los humos y tambien que bajen precios que hay CRISIS, que despues de pagar la hipoteca de los coj…. ni pa pipas.

Sin ánimos de defender a los fabricantes ( tampoco son inocentes ), no creo que el tema sea una cuestión de humos. El milagro del precio de esta moto radica en que han calcado literalmete pieza por pieza una sherco, ahorrandose años de trabajo de personal muy cualificado. Si álguien cree que como podrá comprar más barato será beneficioso, esta equivocado, porque a largo plazo perjudica al trial en general.
 
Si los principales fabricantes recortan inversiones porque una cota importante del mercado se la queda quién no innova nada, perjudica claramente a la evolución de las motos de trial. 
Por otro lado, no creo que las marcas de trial (exepto Honda) tengan tantos humos ni esten tan forrados, son marcas pequeñas que estan en este deporte más por el corazón que por la cuenta de resultados. El trial es un deporte minoritario, de bajas producciones y cambios constantes, si álguien piensa que una moto de trial es cara que revise la tarifa de las motos de enduro o motocross, que aún teniendo tiradas mucho más extensas son más caras.

Refrescar la memoria.
Sherco empezo con Tesier, Paxau y Codina al frente. Tesier provenia de Scorpa y Paxau y Codina de Gas Gas.
La primera Sherco vendida con marca Bultaco era una fotocopia de la Gas Gas TXT, incluso se comento que las primeras Sherco se vendian con piezas de GG.
El Sr. Paxau y Codina lo tenian todo planeado cuando trabajaban en GG para crear la marca Sherco. El Sr. Paxau cobro mucho dinero para desarrollar las GG y se aprovecho de los recursos para crear la Sherco. Codina era el Director Comercial de GG y tambien se aprovecho de la red de GG para introducir la Sherco.
No es por defender a Xispa pero que yo sepa ninguno de los directivos proviene de la competencia. Tenian una mini trialera y decidieron dar un paso mas. Tambien entiendo que a los fabricantes no les haga gracia que Xispa fabrique una moto grande de Trial y encima mas barata, tampoco es logico que todas las 2t valgan mas o menos lo mismo con diferencias de un 1 o 2%, parece un pacto entre ellos. Sigo pensando que las motos de Trial son carisimas y ya les va bien que alguien les ponga las pilas.
Lo importante para nosotros es que tendremos una opción mas y encima a mejor precio.
Creo que Xispa se merece una oportunidad y yo personalmente se la dare.
Dicen; que donde las dan las toman y que el sol sale para todo el mundo.
Viva Xispa y cualquier iniciativa nueva