Tintin3334 dijo:

Buenas.
Los politicos hacen la ley a su medida e intereses, si necesitan ingresos, ponen el carnet por puntos, prohibencircular por los montes, etc, etc,…..
Bonde alla dinero a sacar se pondran a rregular con respeto a sus intereses y no los intereses del pueblo; si no pueden sacar dinero no se pondran. 
Por cierto, muy buena eleccion, yo tengo la misma y practicamente(por no decir casi nunca) no me da problemas y ba de fabula. Que la disfrutes y enterate bien de como funciona la ley de medio ambiente en tu comunidad, es la mejor forma de saber si te pueden pone denuncia o no. Yo cuando sale alguna modificacion o cambio me la vuelbo a leer para saber como funciona.
Un saludo a todos los trialeros.

Hola Tintin y bienvenido a este grupo de sufridores.
Por lo que cuentas me parece que tú moto no debe estar matriculada, de ahí el comentario de que no puede circular al igual que las de cross.
Una moto de trial debidamente matriculada con seguro y carnet el conductor puede circular por las vias públicas , eso sí debe llevar la matrícula con placa oficial, espejos etc. pero eso es otro tema.
Lo que sucede es que a partir de las nefastas leyes de Montes y similares de las comunidades autónomas se ha prohibido la circulación de vehículos a motor en muchas pistas y caminos forestales, por no decir en todos.
Debes estar atento a la sanción , al ser funcionarios del Seprona te llegará de la Conserjería correspondiente a tu comunidad no de la DGT. Revísala bien mira que ley has infrinjido y si todo está correctamente redactado y después si es una multa fuerte, esperemos que no, recurre hasta aburrir.
Saludos y suerte

Bienvenido a la selva,…… y encima, en Catalunya los tenemos en el «govern» (los de «esquerres» y ecologistas de verdad)

tienes que ir con mil ojos y pasar lo mas desapercibido posible, y si te pillan humildad, mucha humildad

No, Hely, mi moto esta matriculada y con seguro… pero segun los de Seprona no puede circular en Castilla la Mancha por ningun sitio, solo por circuito, creo que lo mejor al final  es no ir por caminos, sino por sendas y cortafuegos… que haí  no hay nadie…y como dice un amigo mio… si los ves tira a tronchalomo que con los armarios que llevan, motos de trail XT, no te pillan… jeje, esto no significa, por supuesto,  que hay que respetar al maximo la naturaleza.

Hola Tintín, primero de todo bienvenido a Todotrial y al mundillo del trial.
Lo que te han dicho esos agentes me temo que no es verdad, es bastante absurdo. Algunos se inventan cosas que luego no son, por eso conviene saberse bien las leyes de tu comunidad. Para ello te recomiendo que visites la web de AMVER: http://www.amver-online.com/
Ellos también te podrán asesorar en caso de que necesites recurrir.

Entonces mucho mejor Tintín.
Lo increible es que agentes del Seprona digan que si se puede circular con moto de trail o 4×4 y no con moto de trial o cross.
Las motos de trial son aptas para la circulación por vias públicas si disponen de toda la documentación y accesorios no así las motos de cross (no confundir con las enduro) que solo son para cirtuitos.
 
Lo que si es cierto es que las leyes actuales , especialmente la Reforma de la Ley de Montes, prohibe la circulación de «vehículos a motor» por pistas y caminos forestales supongo que por ahí te vendría la posible sanción.
No queda otra que esperar a ver si te llega y el importe de la misma , despues recurrir.

Hola Tintin, a mi me pararon una vez cruzando un nucleo urbano, la moto tambien la llevo legal pero aún así me dijeron lo mismo que a ti, que era de competición y hasta me quisieron retener el vehiculo. Cuando topas con un gañán es lo que sucede así que la mejor receta es  la humildad para salir del trance lo mas airoso posible. 
Hablando de escaparse, antes de eso lo mejor es que seleciones el sitio donde paras, mejor hacerlo en sitios resguardados, nada de fuentes, aparcamientos, merenderos o gasolineras porque es donde pueden aparecer y en el momento mas inoportuno. Y si los ves y optas por la escapada, mide bien por dónde lo haces que aunque ellos lleven unos pencos piensa que ellos están 8 horas al dia sobre la moto y montan bastante bien, mejor de lo que te imaginas, se conocen la zona y si tu no la dominas te acabarán enganchando y si no pueden tiran del helicoptero. Si al final te cazan piensa que la factura del trasto tambien te la van a pasar. 
Así que mucho cuidadin, solo te queda hablar con AMVER y recurrir

Mirar lo que dice la ley en mi comunidad… segun Amver:
Prohibido circular con motos de trial, enduro o motos de cuatro ruedas (quad) fuera de los caminos expresamente autorizados al efecto. 
Problema, que como decia todavia no hay ningun camino autorizado… 
Gracias por la informacion sobre lo de Amver

60 pavos por no llevar la matricula(la moto estaba matriculada) 60 pavos por no llevar el seguro encima(la moto estaba asegurada) y 60 pavos por hacer «barranquismo en un barranco con una moto de trial » . esto es lo que me paso a mi…suerte y no te desanimes…………………………………………………………. un saludo

   También es mala suerte lo tuyo. Te debe haber tocado el hueso del cuerpo, y cuando hablo de cuerpo me refiero a la benemérita.

   Se podía haber ahorrado dos multas, porque creo que con una hubiese cumplido. 

   Aunque está claro que depende de las circunstancias, o sea, de qué estabas haciendo y dónde estabas cuando te pillaron, de la actitud de cara a los agentes, etc…

   Creo que la clave está en lo que comentó j.llinares: humildad. Porque al fin y al cabo, es verdad que vamos de ilegales, y no nos queda más remedio que asumirlo. La clave está entonces en cómo lleve cada uno la negociación para evitar la multa.
  
   Saludos