GayGas dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Foro General › GayGas dijo:
He estado muchos años sin tocas una trialera y desconectado de estes mundillo. Hace unos dias que me conecto a este foro y leo comentarios sobre si una moto es muy radical, otra mas de aficionado, etc. A ver si alguien de vosotros que parece que entendeis un rato nos hace un resumen a los novatos de como se comportan las distintas motos del mercado, y qué significa que sea radical o sea tranquila.
Gracias trialeros.
Hola Gaygas.
El comportamiento de las motos depende de muchos factores como por ejemplo de la entrega de potencia del motor, del tacto del embrague, de la geometía del chasis, etc…
Dentro de este compendio de características hay combinaciones que las hacen más técnicas u otras que las hacen más tranquilas, que no quiere decir ni mejores ni peores, simplemente distintas.
El ejemplo más radical son las pro de Gasgas, son motos ideales para ir todo el día por los aires, ligeras, potentes y con una respuesta muy contundente, perdonan menos errores sobre todo de posición del cuerpo. En el otro extremo podríamos encajar las Beta más tranquilas de reacciones con un chasis y una respuesta de motor que te hacen ir siempre por el sitio, una respuesta de motor más tranquila pero con unos bajos que hace que no necesites estar siempre atento del embrague y puedas utilizar una técnica más clásica sin tanto saltito ni vuelito, aunque te permiten hacerlo perfectamente. Las sherco se acercan más a las gasgas, cualquier 4t es más tranquilota y las scorpa son un punto intermedio.
Resumiendo, si te van los escalones brutales, salir lanzado de una piedra a otra y moverte en un palmo lo ideal es una moto radical, si por el contrario prefieres grandes rampas, giros con las dos ruedas en el suelo o terreno poco adherente, mejor una más tranquila.
Espero haber ayudado.
Saludos
