victrial dijo:

Hola victrial.
tienes que editar el mensaje, se hace picando debajo en editar, picar en las fotos y reducirles el tamaño, que así no va
bien el hilo…
Creo que eso no es cosa de endureros, que la motos no parten ni levantan así las piedras… Es raro el tema…
Aunque haya huellas de enduro, pueden haber pasado por ahí, pero no creo que hicieran esa barbarie.
Os dejaron una trialera guapa…;)
B) B)

1. lo siento, soy un desastre con internet, no consigo poner las fotos en orden.

Sí que es rara la cosa sí, nosotros también comentamos que el destrozo es enorme
pero sabemos que las enduros ahora usan la trialera como enlace de la carretera
a unas pistas forestales y ya os podeis imaginar en que estado estan esas pistas.
De verdad, no quiero darle vueltas al tema, me gusta pensar que si alguien ve esto
y decide tratar de evitar que se repita por su parte, pués algo se habra conseguido,
aunque voy a pecar de iluso a mi me sienta bien soltarlo…

Vic
No sé porque pones esas fotos aquí. Deberías ponerlas en algun foro de enduro de los más concurridos por tu zona si es que lo que quieres es que lo vean los que lo han hecho y se les caiga la cara de verguenza, si es que han sido motos que no lo sé
Ya sabes  que nosotros somos trialeros en una inmensa mayoría

Esto ya es demasiado pa mi cuerpo, que quieres decir, que las enduro han hecho eso?, que rompen piedras?, que las desplazan?, no se, no lo entiendo.
Las enduro llevan gomas, no orugas, y bien blanditas, la diferencia con las de trial es que los tacos van mas separados, de acuerdo que erosionan algo mas, pero en tierra.
Esto es un foro de «MOTOS», no de los forestales, no entiendo a los trialeros que desprecien asi a los endureros, vuelvo a repetir que a mi lo que me gustan son  LAS MOTOS, sean del tipo que sean, me apasionan todas, disfruto hasta encimo de un Scoter y sigo todas las competiciones.
En fin………………………..:(
 

Y dale bolita:
No están partidas las piedras, es así su estado natural, si, están removidas, y si, puede ser
la consecuencia del paso de motos de motos de enduro, también ellos tienen derecho a disfrutar
de los senderos, recordar que una moto de esas tiene mas de 40 c.v. y remueven bastante mas que
las de trial y por el momento, tienen el mismo derecho que nosotros a usar estas vías publicas,
osease, ninguno (leeros la ley de montes), por lo que dejaros de fotitos, y de peleas con los endureros,
que no nos hacen ningun bien, al final vamos todos en el mismo carro, los buenos cuando pasan,
dejan poca huella, el problema es el del otro «post» (jodio palabro) copio y pego:
RE: La Federación de Montañismo ataca de nuevo

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Sabéis la diferencia entre un gilipollas con moto de trial, un gilipollas con moto de enduro,
un gilipollas con «cua» o un gilipollas ecologista: ninguna todos son gilipollas incluso cuando
duermen son gilipollas, esto puede ser nato o adquirido en vida, pero son gilipollas;
Señores no hay que confundirse, se llama educación y, o respeto a los demás, luego puede gustarte
mas el trial, el enduro, o ir andando por los caminos, incluso por supuesto ser ecologista,
pero con educación, cuando se atropella la propiedad privada,se destrozan las vías publicas
(caminos, sendas, etc.) algo que vemos demasiado a menudo, lo mas fácil para el gobernante,
es cortar por lo sano, luego pagan justos por pecadores, somos nosotros quien debe cuidar el campo,
o lo perderemos, por eso cuando veáis un gilipollas, lo educáis y sino pues Guardia civil
y atomar pol saco.
Disculpad la repetición.

AMÉN!

tio yo he visto trialeras igualitas a esas y no las hacen motos de 40 o 100 cv
lo hace el aguita rica que cuando se pone mueve montañas
y este invierno se ha puesto las pilas
no nos hechemos piedras en nuestro tejado
que no son hermanos pero si primos hermanos
no ha la ley de montes

Brutaco olé tus huev..,jejeje El que es gilipollas lo es, da igual lo que haga o en lo que monta, sigue siendo gilipollas

Muy Bien , fantastico, porque no lo manadas a la VANGUARDIA o al periodico de catalunya asi ya sera una trialera mas que se tapará…
Que mania con los endureros, joder. Mas de uno tendria que probarlo, a ver si es que son/somos el problema de todo…
Y siendo novato  como yo, que fuerte entras en un foro NO???

Hombre no creo que eso sea probocado por los endureros, a no ser que como dicen por ahi lleven orugas en vez de michelin :P
Vale que puedan ser algo mas agresivas, pero como bien dicen son primos hermanos, que nos gusta mas o menos lo mismo, y debemos de respetarlos y luchar por la libertad de la moto verde, juntos.
Simplemente es otra disciplina , estoy de acuerdo en que hay auntenticos salvajes , pero dentro de los trialeros pasa lo mismo, no todos somos unos santos.
 

Hola,hay que desmarcarse de las demas modalidades, no podemos dejar que nos metan en el mismo saco.
 Es evidente que no todos los vehiculos que circulan por el monte son iguales y no todas las actitudes de los conductores de dichos vehiculos son igual de respetuosas con el medio natural, aqui interviene la educacion, la cultura y el civismo de cada uno, pero es una realidad, que muchos endureros y quatreros pasan de todo y de todos no respetando lo mas elemental (velocidad max en montaña es de 30 km, ruido de escapes trucados o cambiados, neumaticos de cross no permitidos en el monte abierto, grupos de vehiculos muy superiores a los 7 o 8 que es permitido y aconsejable).
 Pero de todas maneras es de cajon que la ley de acceso al medio natural esta mal hecha, hay un elemento que no se tiene en cuenta y que a mi entender es importantisimo, me refiero a las dimensiones y peso de los vehiculos, la ley tendria que diferenciar entre una moto de 70 kg y otra de 120 kg, entre una moto de 70 kg y un 4×4 de 2000 kg, entre una moto de 70 kg y un camion de tres ejes y 10000kg de peso.Es evidente que si un camion o un tractor o un 4×4 puede cicular por pistas forestales de aprox 4mts de ancho a una velocidad no superior a 30km, una moto tendria que poder circular por caminos de aprox 2 mts y si esta moto pesa poco (menos de por ejemplo 80kg) lleva neumaticos ecologicos, silencioso homologado y respetuoso, y una velocidad equivalente o poco mas al paso de una persona, tendria que poder circular por senderos.
Hay que defender el elemento diferenciador, es la clave para resolver este tema de una manera satisfactoria para los trialeros, si no estamos jodidos y solo podremos circular por donde pasa un camion.
Saludos.

esto me gusta
muy bonito
queremos luchar contra la ley de montes, pero que cada cual barra su puerta y la mierda pal vecino.
pues asi sabes que pasa?
que el barrio hecho una mierda y todos en casa.
un poco de porfavor
si no nos unimos no haremos nada

Hola.
Este tema ya apesta, porque parece que no se puede hablar aquí de el…
Solo digo, que las motos de trial no provocan los mismos destrozos que un 4por4, de ahí sale la conclusión de que no tenemos que pagar sus platos rotos, y lo mismo con el resto de vehículos….
GGtersol, ole tus güevos muchacho, por escribir lo que piensas… Claro que si.
Respetemos las opiniones de los demás, y no intentemos obligar a pensar o escribir lo que le apetezca a otros. Mas listos….
El no respetar esto, conduce a no respetarnos a nosotros mismos…Pensad, que es gratis…
B) B)

Que voy con la moto de enduro de 4t que emite segun industria, medio ambiente, e itv, menos gases por no llevar mezcla, y paso a todo gas como un gilipollas y emito una contaminacion acustica mucho mayor que con la de trial, quedo alli mismo no??
Que con la de trial puedo decir a todo el mundo que se cruza conmigo buenos dias, y con la de enduro vestido de romano solo un adios con la cabeza ya que con el casco cerrado no me pueden oir, y con esas pintas… Pero el humo con aceite de mi trial les jode mas… no??
Que con la de enduro paso por caminos donde siempre se me enfada un ciclista, setero, o family guay retozona del bosque chandalera, y con la de trial : mira como han dejado estos ————es de las motos este barranco o margen de rodadas y marcas de pasar aqui todas las mañanas gas que te gas… Y quedo alli mismo no??
Que con la de enduro paso un momento por cada sitio y desaparece el ruido de una pasada, y con la trial dale y toma y daca, y : parece que este ———— seguira intentandolo tooooda la mañana por que se ha obcecado con esa roca, y el ruidito sigue y sigue… y quedo alli mismo no??
Que la trial tiene taquitos y la de enduro tacorros y unas liman y las otras lamen el terreno, pero:  que poco joden mis chirucas comparado con estos cabr… de las motos! y quedo alli mismo no??
PUES ESO: Unamonos por que los cazadores no se pelean por el calibre estandar del arma, ni los seteros por la especie niscalus grogaris a escoger, ni los senderistas por la chiruca con suela vibram…
Todos debemos combivir con la mejor armonia entre nosotros, ya que un dia cojo la trial, la enduro , la bici tt, el 4×4, o las chirucas que tambien chafan flores, y algo o alguna cosa pisaré… con lo que vaya o haga.
Y quien no escribe lo que piensa… para esto son los foros, dios me izo tonto, si…
 

Aquí nadie discute que los efectos de una trialera en general son menores que una enduro, en general repito, lo que se dice es que debemos ir juntos PARA LLEGAR CADA UNO A SU SITIO.
Victrial, Salton, wr250, DEJAD DE ECHAR MIERDA SOBRE LA MOTO DE CAMPO. Gracias