Paniker dijo:

no te preocupes paniker que tus sueños van a ser realidad,creia que la sacarian este año pero no al final sera en 2010,ya veras,aunque esto no se puede decir ya que sino la gente no compraria las 2009,porque te crees que han sacado la eco,para acabar de eliminar estos chasis ya,el del año que viene no sera mejor que el de la gas-gas o beta,simplemente estara en igualdad de condiciones,saludos ah y lo que comentas de la crisis,hombre crisis hay pero tienes razon en lo de que las grandes empresas se aprovechan ya me no me diran que una empresa que lleva 20-30 años ganando pasta ahora en menos de un año que llevamos de crisis no tienen dinero,pues si que derrochan los jefes no?buah mejor ni pensar yo e llegado a esa conclusion sino no dormiria mas de uno.

Ya es hora, vale ya de conservadurismo.
Dueños de Sherco,tio Paxau, quien sea pero necesitamos una Sherco 10 diferente,moderna,agil, ligera…..

Hola.
Pues solo falta Sherco con una moto a la altura de las últimas actualizaciones de la competencia.
Ahora si que se están afilando con las innovaciones, Gasgas cambio radical, Montesa otra historia desde hace mucho tiempo, Beta producto de calidad indiscutible, Sherco, que te pasa? te has quedado fuera de honda….
Si es cierto que para el 2010 se actualizan, haber que sale de ahí, ya tengo ganas de verlo… Van a tener que trabajar duro…
B) B)
 

Si le quitan de golpe 5 ó 7 kilos y con ello la debilitan de manera que pierda fiabilidad, prefiero que se quede como está.  Los cambios,  despacito y con buena letra.

Salú

Sherco parece la marca mediocre.
Piloto mediocre que «casi» nunca gana nada, moto mediocre que es mediocre en casi todo.
Los fororos de sherco necesitamos una moto del 2010 para creer que nuestra marca es de lo mejor, de no ser asi meditare para cambiar de marca.
Ahhhhh Casiacero, mira Beta, cambio radical y hacertado, bueno sera que son italianos.

La verdad es que a mi me sobra moto por todos los lados, pero fastidia bastante gastarte lo mismo que tu vecino en una moto y que la suya sea mucho más mejorada o más moderna. También tengo que reconocer que no me parece mal que en el mercado tengas motos más conservadoras, fiables, cómodas… y que luego tengas motos que parecen réplicas del Mundial. Yo tengo claro que si Bou, Cabes o cualquier piloto de esa banda coge mi moto se me caería la cara de vergüenza. Y por otro lado si yo cojo la de Raga no me comería un colín, seguro que montaba peor que con la mía. Yo de vez en cuando me pongo los videos de Takuma Narita y me acuerdo de que yo tenía una Beta igual y…………….igualito el pilotaje de ambos je je.
Como resumen diríaaaaaaaaaaa:   Queremos una Sherco 2010 como Dios manda!!! O que la saquen como está pero al precio de la ECO.   Sería el Dacia del trial, pero a mí no se me caen los anillos por nada. Chao.

Por comentarios,…y nada más que comentarios,sí se oye que tendrán un motor nuevo y un chasis con algunos retoques.
Pero lo que yo creo que deja a Sherco algo descolgada de la competencia son las suspensiones que,personalmente,creo que solo cumplen con mínimos.Un chasis bastante estable y aceptablemente ágil y un motor bastante lineal y más lleno que la competencia le dejan,por suspensiones,en una moto que no acaba de entusiasmar en sus reacciones.La horquilla no es la mejor del mercado y el amortiguador deja mucho que desear en su comportamiento (lento y un poco vago)
Ese pequeño esfuerzo en el apartado de suspensiones es lo que podría convertir a una Sherco en un conjunto super-eficaz y una moto que entusiasme en su conducción y se sienta tan competitiva como una Gas Gas  ó una Beta (al menos en suspensiones)
La moto seguramente será algo más ligera y ágil,seguramente nos dará algún caballo más…pero esas suspensiones seguirán haciendo de la Sherco esa moto que no acaba de seducir totalmente a los aficionados más exigentes y a los pilotos más competitivos.
(Nada más que la opinión de un aficionado que le gusta la marca pero echa de menos ese plus en suspensiones para ser otro candidato a usuario)

boi..de bromas….he…jejej…
jejej..y yo que creia que las shercos eran perfectas para los sherquistas…jeje…(broma facil)
muy bueno lo de narita paniker…jje eso es cierto no iremos a mejor con la que tenga las mejores prestaciones
es posible que mejoremos con la que mejores prestaciones tengan para nosotros en cada momento o etapa,. en fin que estemos comodos
y contentos con ella.,yo no quisiera ver una sherco como una gasgas.,cada una tiene sus caracteristicas.
sherco es sherco y gasgas es gasgas,.cuestion de gustos…
si quereis una sherco como las gasgas y no os gusta la palabra gasgas solo hai que cambiar un par de pegatinas…
si el problema es otro,,pues….lo que dice casiacero….unos quilos menos..y bichazo,.
de todas formas no es oro todo lo que reluce..
lo digo por que la gasgas tubular es muy parecida a la anterior.,
saludos….

Yo tambien hablo de oidas, pero de oidas con fundamento. Se rumorea por los mentideros que el año que viene los amantes de sherco, tendrán moto nueva pero nueva totalmente, es decir motor y chasis!
No puedo asegurar que esto sea cierto al 100%, ya que en este vida nada seguro,jeje, pero el comentario ha salido de un sitio fiable…… Ya veremos!!!!!
Saludos!

Hasta la salida de la Evo este año, Beta y Sherco compartían la misma horquilla (aunque el año pasado se llamara Ceriani).
Por cierto, que nadie se olvide que los amortiguadores son regulables y que hay que adaptarlos a la conducción, peso y gustos de cada uno.
Saludos,

Pues serían iguales las horquillas pero en las betas son más cómodas y estables que en las shercos, algo interior debe ser distinto. (2 betas y 5 shercos he tenido)
Salú

Hay que recordar tambien, Carmelo, que la moto antes de las cervezas y el escaldón, no es la misma para la vuelta a casa!
:lol:

Hola a todos
Luis y Cia.os recuerdo que Paxau tiene  a la venta ohlins trasero especial para sherco.
Se puede ver en su web.
Miguel, creo que tenemos moto nueva.¿No?. Enhorabuena

Jaui,publico tu corrección:
La preparación la hace Non Stop Bikes y es muy interesante:
Se mecaniza la tija para montar unas horquillas Showa + Öhlins atrás.
Unos cuantos euros…pero el resultado debe ser bestial!  (¿Es lo que lleva Cabes?)

Yo creo que la mayoría sabríamos que ponerle a la moto para que fuese la leche, pero hasta que un día salga de la cama y en el señor ROCA  caiga oro habrá que cortarse un poco con la compra de piezas espaciales, perdón especiales, bueno si en gas gas es lo mismo (titanio + carbono = producto de la NASA).
Yo por ejemplo se que si comprase una marzochi de esas de 40mm, un Onlhis (como dicen por el pueblo), un Keihin, láminas, encendidos programables……….me seco las babas. La moto sería la leche. Pero yo creo que con el precio que tiene la moto ya podía venir con algo de eso, no?
Otra propuesta que sería cojonuda es decir al de la tienda, quitame esto, aquello y eso de ahí tambien y me lo descuentas del precio. Luego te guardas los eurillos en el monedero, te traes la moto a casa en el maletero del coche (seguro que a alguno le cabría de todo lo que le quitaría) y te tiras en internete dos horas buscando que poner en los huecos que tiene tu moto. Espero que esto sólo nos pase a los pijoteros que nos gusta desmontar cosas por puro vicio, y que la gente normal duerma del tirón sin romperse tanto la cabez.
Me despido con el grito de guerra:  Queremos una Sherco 2010 especial Ya!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

littlemilton.la cabest 07
paioli y ollé.,asi de simple
y la moto despues de ponerla a gusto,…..va…..perfecta.
 

Canary,coincido contigo en que la moto de Cabes del ’07 podría ir perfecta con Paioli/Ollé y que cualquier unidad de serie con esos mismos componentes,bien puestos a punto,cumplen con creces las demandas de cualquier aficionado.Lo único que puedo puntualizar es que yo preguntaba en presente de indicativo (¿es lo que «lleva» Cabes?) y tú me has contestado con toda la razón pero en pretérito del ’07…Yo asumo que los componentes de serie desde el 2.006,si quieres,con una buena puesta a punto son más que suficientes para cualquier aficionado,pero tampoco olvides que en este Post estamos especulando con las mejoras/novedades que todos quisiéramos en el modelo 2.010.
O todo es susceptible de mejora ó con un planteamiento más conservador,un producto que funciona bien no hay que modificarlo basicamente y debe bastarnos una buena puesta a punto para no estar pataleando porque de un año para otro solo nos cambian los anodizados,los colores y las pegatinas.
Tenemos marcas más conservadoras como Montesa y otras más innovadoras como Gas Gas y Beta.También es cierto que nuestro mercado de Trial exige amortizaciones más lentas y los nuevos modelos se mueven con modificaciones estéticas sin tocar chasis y motor.
También es cierto que los fabricantes de partes y accesorios y los talleres especializados hacen un esfuerzo para ofrecernos formulas y componentes para mejorar los productos de serie,que como tú bien dices,con una buena puesta a punto deberían ser más que suficientes,…pero siempre queremos más y mejor y siempre esperamos que los modelos del año siguiente vengan mejorados y optimizados…y sólo de eso estamos hablando.

Tienes toda la razon littlemilton,.disculpame.
me he dejado llevar por los sentimientos y se me ha escurrido el meollo del tema,.
es evidente que para mantener sus monturas en la vanguardia hasta ahora sherco no ha tenido que realizar grandes cambios,.y parece que se espera algo al respecto,.la pregunta que yo haria es ¿en que sentido?solo chasis y..por cambiar he intentar sacar algun kilo o tambien motor,. ¿que esperamos?..
 Sherco monta un chasis perimetral o de estructura única en aleación cromo-molibdeno ,un estilizadísimo basculante con bieletas y amortiguador ajustable Ollé ,. AJP en frenos,ceriani alante (que no olvidemos que detras de seriani esta paioli)el motor ya lo conocemos..y es su esencia.
..creo que es una moto que estos ultimos años a logrado unas mejoras indiscutibles.,casi..silenciosamente,.
cabest llevará igual ceriani y ollé,.pero mil horas de trabajo de su director tecnico en ajustes, de valbulas,suspensiones,tiempo del encendido y reglajes mil,.carbono y muchas pruebas para que la moto valla perfecta.,
eso no lo tendremos nosotros. lo demas es estetica en su mayoria,..en cuanto a los cambios que esperamos me refiero,.
es posible que todos deseemos ver un cambio.,como en beta …algo totalmente nuevo pero sin perder un apice de su esencia,.
es lo que queremos ver..
saludos.,
 

Ahora parece que a todo el mundo la nueva EVO la considera un maquinón, pero recordad que en la presentación se la sacaron todo tipo de defectos, incluso se llegó a decir que era la misma moto sin apenas novedades de relevancia. Solemos sacarles demasiados «peros» a los nuevos modelos…a ver si con Sherco va a pasar lo mismo.
Saludos,