Me tocaba pasar la ITV a una de mis motos (estos ————cetes que por cobrar mas la ponen ahora cada 4 años) así que me dispuse a poner todos esos chismes que jamás usamos cuando van en el remolque:
– Faro homologado (cortas-largas-posición)
– Piloto trasero, luz de freno y captadiotrico
– Intermitentes
– Cuentakilómetros y velocímetro
– Bocina (mejor dicho pito …..pues a eso suena…pi, pi, pi, pi…)
– Matrícula de chapa..Si, si , de esas que te cortan con solo acariciarlas.
– Dos tremendos espejos tambien homologados
– Las correspondientes piñas de accionamiento de luces,intermitentes etc.
– Todo el cableado que no traía la moto. (Menudo trabajo de chinos)
Tras pagar 33 euros del ala (una pasada para una motito como las nuestras) y descargar la moto del remolque ante gran presencia de público que miraba el parato con curiosidad observando lo mal y raro que queda una trialera con todos los legales postizos, me dispuse a pasar por la línea de la inspección.
He de decir que me tocó un inspector majo. Miraba la moto por un lado, por otro, por arriba, por abajo de esa manera que se mira algo que no se vé todos los días. Como a una tía buena vamos.
Aunque quizás le extrañase que un señor ya entradito en años anduviese por la calle (que no ando) con un vehículo tan estrafalario.Quizás le diese pena por no llegar a algo más vistoso…..debe ser pobre pensaría.
Previo chequeo del nº de bastidor, comprobó luces , intermitentes y luz de freno ,¡coño no se fijó con qué freno se accionaba la luz con lo que me costó poner el interruptor para el pedal del freno trasero!. Tambien los humos y decibelios aunque afortunadamente apenas aceleró la moto , pues ya dió 97 db, y es que en esa nave cerrada el escape suena atronador y la mezcla, a pesar de ir al 0.5%, llenaba la estancia de un humo que ni la niebla londinense.
Por supuesto los frenos. Aquí hay que tener cuidado pues yo nunca había pasado una ITV para una moto de trial y casi salgo disparado ¡¡Hay que frenar muy, muy suave!!! Los frenos de nuestras motos clavan en los rodillos debido al poco peso del vehículo. (Menos mal que algo habia leído al respecto que sino dejo los dientes allí en una típica salida de orejas).
Finalmente me dá ta tarjeta con la inspección favorablemente pasada no sin antes apuntar lo que marcaba el cuentakilómetros =»CERO»…..Me mira extrañado y el solo se contesta » Claro lo acabas de poner para pasar la revisión».
Carga en remolque, llegar a casa y vuelta a desmontar todos losinútiles mecanismos.
En fin, que de nuevo llevo la moto en perfecto estado de revista, matriculada, ITV y seguro así que ya no tengo de que preocuparme, solo de que me sancionan por infringir la Ley de Montes circulando por un camino. No llevar espejos. No llevar placa homologada.No llevar intermitentes, ni faro. Conducir de pié….etc.
Vaya que ahora me encuentro mucho más tranquilo………eso si, CON CIERTA CARA DE JILIPOLLAS.
