VALDECARABANOS dijo:

A ver si te puedo ayudar…
Cuando matriculé la Beta rev3 del 2000, tampoco tenía ningún tipo de documentación; sólo tenía el contrato de
compra-venta particular entre el anterior propieatrio y yo, y una factura de compra de la tienda donde compró el
anterior dueño la moto.
Lo del contrato de compra-venta lo puedes hacer, pero tienes la factura de compra de la tienda o puedes conseguir
una?? Porque a mi en tráfico a la hora de matricularla me la pidieron, asi que supongo que te la pedirán.
Si tienes esas dos cosas o las puedes conseguir, pues te comentaré todos los pasos que seguí.
 
Saludos!!
 

Hola Oouterio! Yo tengo una pro comprada en el 2003, con factura y ficha tecnica, y estoy interesado en matricularla y luego asegurarla para en caso que me pillen no me envien al corredor de la muerte.
Gracias y un saludo!

Oouterio, tomo nota, si al fin se queda mi hijo con ella te preguntare. Gracias

Escrito originalmente por solopros

Hola Oouterio! Yo tengo una pro comprada en el 2003, con factura y ficha tecnica, y estoy interesado en matricularla y luego asegurarla para en caso que me pillen no me envien al corredor de la muerte.
Gracias y un saludo!

Hola solopros!!
En tu caso, teniendo factura y ficha técnica necesitas:
· Pagar el impuesto de circulación en el ayuntamiento.
· Pagar el impuesto de transmisiones (creo recordar que era un 6% del valor de la moto; se rigen por unas tablas que valoran la moto en
función de los años. Pero si el valor de compra es mayor que el de las tablas que ellos tienen, pues te cobrarán por el valor de compra; vamos
que los muy jodios no son parvos…). Esto si la moto la compraste de segunda mano, sino nada…; si la moto la compraste nueva, pues no
tienes que pagar este impuesto.
· Pagar el impuesto por contaminación. Yo matriculé la moto el año pasado; ahora no se como está el tema de los impuestos sobre contaminacion.
Se que antes si la moto era de 250cc o menos, estaban exentas de este impuesto; si era mayor de 250 tenias que pagarlo, pero repito que ahora
no se como va esto.
· También debes llevar también fotocopia y original de la factura de compra, fotocopia y original del contrato de compra-venta particular (en caso
de ser una moto de segunda mano comprada a un particular), y fotocopia de tu DNI y del anterior propietario (en caso de haberlo tenido).
 
Ah, se me olvidaba, ármate de paciencia porque los de Tráfico no se enteran mucho del tema (por lo menos cuando fui yo no se enteraban)….y tuve
que ir por allí tres dias seguidos para solucionarlo… Es que le parece raro eso de que vayas a matricular una moto con una factura de compra de hace
10 años…
La verdad es que lo de llevar la moto matriculada y con seguro, es muy importante.
Saludos!!
 

Gracias Oouterio! El problema es mi pro es una 280, y en los tiempos que corren no quiero gastar demasiado.
Alguien puede ampliar algo mas?
Gracias y un saludo!

Por lo que se poco o nada se pude agregar a lo que te han dicho, solo reiterar que es importante tener la moto totalmente documentada si la usas para circular con ella aunque sea fuera de ciudad, por un accidente con otro vehiculo, atrpello, te resultaría muchisino mas caro, las reclamaciones que te haría el perjudicado que si matricularas la moto 10 o 20 veces.
Yo no utilizaría una moto si matricular si no es en un sitio totalmente privado, lo digo porque tengo tres motos una está matriculada y la cota 25 y la cota 49 solo están ahi para el rcuerdo o usarlas en un lugar cerrado, antes en un pueblo mis hijos pequeños venian con migo con las cotas y no te decían nada eso hoy día ni pensarlo. Panteatelo así.

Escrito originalmente por solopros

Gracias Oouterio! El problema es mi pro es una 280, y en los tiempos que corren no quiero gastar demasiado.
Alguien puede ampliar algo mas?
Gracias y un saludo!

Matriculé dos motos, la gas-gas y la Beta (las dos del 2000). La Beta estaba exenta del impuesto, y la gas-gas,
como no constaba nada de cuanto contaminaba esa moto, pues pagó la tasa maxima, creo que sobre 75€.
Después está a tasa de matriculación en tráfico, que son 70 €. Más el seguro, que suele rondar los 90-100€.
Esto te sale en torno a unos 220-250 €.
Se me olvidadaba, el impuesto de transmisiones, que acabo de ver el papelito y es un 4%, no un 6% como había
dicho, del valor de compra-venta de la moto, en caso de ser una moto de segunda mano comprada a un particular.
Contando con el impuesto de transmisiones (depende del valor de compra), pero puedes tener la moto en la calle
con su matricula y su seguro sobre unos 300 €.
Se puede realizar una pequeña «trampa» si pones un valor de compra-venta bajo, y así que se rijan por las tablas,
te cobrarán menos…
P.D: solopros, en mi opinión, si no puedes matricular la moto, o si te parece muy caro (que lo es…), pues búscate
otra matriculada; lo que te tienes que gastar en la matriculación no es nada en comparación con la multa que te
puede caer si te cazan si papeles y sin seguro.
Saludos!!
 
 
 

Gracias Oouterio! Es la trecera gasgas que tengo. Esta última la tengo desde el 2003, pero uno se hace viejo e intenta evadir problemas y sustos.
Gracias por todo y un saludo!