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Pasen y vean: http://www.planetetrial.com/articles.php?lng=fr&pg=9384
Si, y muy muy pronto.
¿cuantas quereis?
Esto es verdad????y el motor de que año es?? tambien del 2005????Necesitamos mas informacion!!!!jajaja
Reconozco varias piezas del prototipo 4t 2005… el plastico que cubre el radiador…. el chasis!!!! no? Está bien que saquen una alternativa a la Xispa como moto barata. La guerra de precios ha comenzado!!!!
Buenas, hay que ver lo que ha tardado sherco a hacer una moto mas barata que compita con la xispa. Sera que las marcas de trial le tienen miedo a la xispa? Haber si es verdad que la sacan y nos la muestran mejor.
Haber si sacan una version de la 4rt a 4000 euros. jajajaja mi imaginacion…
Un saludo!
4rt
vaya la verdad eske personalmente no me lo esperava de sherco pero me parece una idea brillante x parte de sherco para competir con la xispa y ke espero ke las demas marcas tomen ejemplo,aunke x una parte no nos veneficia tanto ya ke alomejor las marcas ya no se gastan tanto dinero en seguir evolucionando a las hermanas mayores x asi decirlo,ke pensais???
un saludo.
¿Es este el efecto Xispa, SHERCO?, en cualquier caso, es el primero en responder ofreciendo una motocicleta «primer premio» que debe involucrar a más de uno con un precio con IVA incluido 3 900 € uros.
Esta moto incorpora los antiguos chasis (4 veces en 2005), pero con nuevos décorativos diferente de la versión … «Normal» en 2009.
El chasis y el brazo oscilante están cubiertas con pintura negro EPOX.
Como para el motor, encendido y el CDI que siguen cumpliendo el año 2009 la serie …
Philippe THION gracias, jefe de la carrera de Moto Scoot estas fotos …
TRADUCCIÓN AL CASTELLANO POR TRASLATE GOOGLE
Escrito originalmente por Doctor_Erectus
vaya la verdad eske personalmente no me lo esperava de sherco pero me parece una idea brillante x parte de sherco para competir con la xispa y ke espero ke las demas marcas tomen ejemplo,aunke x una parte no nos veneficia tanto ya ke alomejor las marcas ya no se gastan tanto dinero en seguir evolucionando a las hermanas mayores x asi decirlo,ke pensais???
Pués yo pienso sinceramente que no sabemos lo que queremos.
Por un lado,estamos siempre esperando que tal o cual marca saque su modelo de cada año,lo miramos con lupa,lo examinamos hasta su mas mínimo detalle,lo alabamos,lo criticamos, lo……y al final nos vamos al concesionario y salimos como unas castañuelas con el modelo mas reciente de la producción.Pagamos un pastón por una moto a la que nunca daremos (hablo siempre por mí,solo por mí) sacado todo lo que ella nos puede dar.
Resulta que un fabricante se decide a crear una moto mas barata, con componentes menos exclusivos y costosos y enseguida lo crucificamos (caso xispa) y ahora que «por lo visto»,sherco pretende hacer lo mismo,casi casi alabamos su iniciativa.
De verdad que no es fácil de entendernos (yo también me incluyo, por supuesto) A mi personalmente me parece buena la idea de una «copia» mas barata,pero también pienso que si gastándome un poco mas, tendré moto para mas tiempo,prefiero la «pata negra» aunque no sea un «top».Por estética, me gusta mucho la Xispa,pero si tuviese que comprar una moto nueva,sería «la de verdad»,no una réplica.
Tenemos muy buenas motos sin necesidad de estar siempre a la» última»,con un poco de mantenimiento y cuidado no creo que sea necesario cambiar la moto cada año a no ser que compitas habitualmente a un nivel muy alto o… que seas muy sibarita o… que te puedas permitir el capricho o……porque te da la gana.Yo pienso que por necesidad,muy poquita, pero poca poca gente cambiaría de moto (incluyendo a los top).
Es una opinión mas.Un saludo.
Escrito originalmente por JOROK
Escrito originalmente por Doctor_Erectus
vaya la verdad eske personalmente no me lo esperava de sherco pero me parece una idea brillante x parte de sherco para competir con la xispa y ke espero ke las demas marcas tomen ejemplo,aunke x una parte no nos veneficia tanto ya ke alomejor las marcas ya no se gastan tanto dinero en seguir evolucionando a las hermanas mayores x asi decirlo,ke pensais???
Pués yo pienso sinceramente que no sabemos lo que queremos.
Por un lado,estamos siempre esperando que tal o cual marca saque su modelo de cada año,lo miramos con lupa,lo examinamos hasta su mas mínimo detalle,lo alabamos,lo criticamos, lo……y al final nos vamos al concesionario y salimos como unas castañuelas con el modelo mas reciente de la producción.Pagamos un pastón por una moto a la que nunca daremos (hablo siempre por mí,solo por mí) sacado todo lo que ella nos puede dar.
Resulta que un fabricante se decide a crear una moto mas barata, con componentes menos exclusivos y costosos y enseguida lo crucificamos (caso xispa) y ahora que «por lo visto»,sherco pretende hacer lo mismo,casi casi alabamos su iniciativa.
De verdad que no es fácil de entendernos (yo también me incluyo, por supuesto) A mi personalmente me parece buena la idea de una «copia» mas barata,pero también pienso que si gastándome un poco mas, tendré moto para mas tiempo,prefiero la «pata negra» aunque no sea un «top».Por estética, me gusta mucho la Xispa,pero si tuviese que comprar una moto nueva,sería «la de verdad»,no una réplica.
Tenemos muy buenas motos sin necesidad de estar siempre a la» última»,con un poco de mantenimiento y cuidado no creo que sea necesario cambiar la moto cada año a no ser que compitas habitualmente a un nivel muy alto o… que seas muy sibarita o… que te puedas permitir el capricho o……porque te da la gana.Yo pienso que por necesidad,muy poquita, pero poca poca gente cambiaría de moto (incluyendo a los top).
Es una opinión mas.Un saludo.
Totalmente de acuerdo. sin mas comentarios creo que esta todo resumido y dicho.
Un Saludo
Los «top» como los llamais, cambian de moto 4, 5 o mas veces, de moto durante la temporada y aseguro q es por pura necesidad.
Y no hace falta ser un «top» para cambiar de moto mas de una vez al año, a menos q las tires a la basura (literalmente) despues de usar.
Un Saludo.
Yo creo que estaria bien que lo hicieran como en el cross o enduro, donde puedes pedir en algunas marcas la moto a tu gusto. Por ejemplo puedes pedir por 2000€ mas una Gasgas con una horquilla OHLINS. Pues en trial qeu saquen una version estandar y cobre por extras, por ejemplo la Raga o la Repsol. A mi me gustarian mas cosas como por ejemplo que pudieramos comprar la moto con mas titanio como el chasis de Raga, ruedas, ejes, etc. Cada cual que se gaste lo que quiera en la moto.
Estas motos que veis en la foto son SH 320-05 a las que se les ha retirado el motor y se ha instalado
un 290-09,con esta actualización se da salida a unas motos que habia paradas en fabrica.
No es un modelo nuevo,es un acción puntual para liquidar este stock y no tendra continuidad.
escrito por Kanemoto:
No es un modelo nuevo,es un acción puntual para liquidar este stock y no tendra continuidad.
esta clarisimo..,
CAMBIAR DE MOTO.,
el cambiar de moto va unido a varios factores ,como dice jorok.
.,en mi opinion cambiar de moto de trial al año sale barato.y no soy un top ni mucho menos
,.pero si que salia muchisimo a entrenar.
yo he cambiado de moto cada año desde el 2002, y cada año me he gastado de 1.000 a 1.500 euros ,.
menos en esta ultima que tengo..que me gaste un poco mas.
nunca cambié pastillas ,ni latiguillos,ni cilindros ni nada que no se rompiera.,eso si las use al maximo,.casi a diario.
saliendo mucho a entrenar 20 O 30 HORAS A LA SEMANA,.en zonas,excursiones o lo que haga falta.,Y con el desgaste consecuente para la moto e intentar coger nivel con las consecuentes caidas..etc..,.en mi opinion cambiar al año sale rentable.,la puedes vender bien por tener un año y con relativamente poco,
puedes tener una moto nueba -cubiertas nuebas-frenos suspensiones-motor etc..,
otra cosa es salir 3 horas un fin de semana si y otro no ,..a dar un paseo,.
que es lo que empiezo a hacer ahora.
en este caso …una moto de trial te puede durar mucho tiempo..y no nesecitas que este todo perfecto.,
Es mi opinion,.
saludos
Totalmente de acuerdo contigo canarygas. Una moto nueva cada año es para aquel que le va a dar mucho uso, o como bien dice jorok para aquellos que son un poco caprichosos:lol: . Yo de momento estoy aprendiendo y con mi querido y apreciado hierro (edition 03) me va de cine. El dia que tenga algo mas de nivel me compraré una nueva, a la que si le doy un uso intensivo cambiaré cada año.
Volviendo al tema, me parece muy adecuado la medida que ha tomado sherco, aunque sea de manera puntual, porke habrá gente que quiera renovar su montura sin necesitar lo que llevan los ultimos modelos……
Me parece genial la medida de sherco con el lanzamiento de esas motos economicas. Lo van a hacer tambien en España? ojala que si!!! Lo mejor es que a lo mejor ayuda a introducirse al trial a mas gente. Cuando un chaval te ve con la moto haciendo trial y se interesa realmente por esto del trial y te pregunta… oye me molaria hacer trial, estas motos tan pequeñas no deben ser muy caras no??? Y le respondes lo que valen, se le quitan las ganas…
Pumuki, 3, 4, 5 cambios de moto al año los tooops??? osti tuuuuuu, y como es esooo?
si bengasgas comparto tambien con tigo, es una buena opcion para la inisiacion aunque por mucho menos
se pueden encontrar con la misma moto, con poco o algo de uso.,la de su año 2003.
saludos
el mensaje de sherco esta claro.
«señores de xispa nos fusilais el modelo ?? pues os jodemos la idea de motos baratas »
