gassmenorca dijo:

Claro hombre es evidente, por lo menos debes ser consejero de bill gates.
Si scorpa plega es porque se han cansado de forrarse de dinero, si la fabrica de sherco española se traslada a Francia es porque quieren abrir en Francia una mega empresa como la Renault. Si la Gas-gas esta arruinada es una maniobra fiscal para no pagar tantos impuestos. I por supuesto Honda y Beta viven exclusivamente del trial, con esto se han forrado…  Y claro, Otras marcas menores de motos como yamaha, ktm, kawa… no quieren hacer motos de trial porque las importantes como sherco o scorpa tienen un oligopolio montado y no se atreven. jeje me parto…
Por no habler de las tiendas… primero híbamos todos con pegatinas de zona cero, después de Km-2, hasta hace poco de scottish trial, pero ahora la carne fresca esta en Oximoto. Han ido plegando del trial porque también se han cansado de ganar dinero hombre, y nosotros los trialeros que somos clientes fieles no vamos a comprar a difrenos por un descuento de 30 Eu más. jeje me parto.
Por favor no digamos chuminadas, que en el trial hay las marcas más marginales, las tiendas más piratas y los clientes más rastreros y cotilleros al menos debemos reconecerlo.
 

si si,lo que tu digas!si las marcas y tiendas no hubiesen querido ganar duros a 4 pesetas no estarian asi!
es mas facil seguir viviendo engañado que reconocer la verdad

Lo de clientes rastreros lo dirás por ti supongo. Si te refieres a las habituales  negociaciones y descuentos, las tiendas crearon el estilo, no el cliente.

Lo de clientes rastreros lo dirás por ti supongo. Si te refieres a las habituales  negociaciones y descuentos, las tiendas crearon el estilo, no el cliente.

Tengo un buén amigo que en su época vendió muchas motos de trial, que ahora ya no lo toca (ahora es distribuidor oficial KTM,YAmaha y Piaggio,casi nada ) siempre dice que cuando has superado la venta del trial, si no estas arruinado ya lo puedes vender todo.
No busco mal rollo, yo soy el primero que negocio el precio, pero al menos lo debemos reconocer, y no quejarnos tanto por comprar motos de competición por más de 4.000 eu. Como ya he dicho en otras ocasiones en este foro que álguien intente hacer moto cross o supermotard, que 4.000 euros es lo que vale unas barras de horquilla preparadas.

rebatothunder yo tampoco quiero mal rollo y mi queja no es con los foreros,pero hay que reconocer que por los pocos cambios que hacen año tras año se pasan con los precios y sobre lo que comentas de motos de competicion,yo cada vez que e comprado una moto nueva o uno de mis amigos tienes un buen rato para poner las suspensiones realmente bien  si eres un poco exigente igual que la carburacion,no se lo curran mucho,montan y a correr,ya te digo que pagamos el doble de lo que valen y que hay que pasar por el tubo pues si pero hay que hacerlo saber tambien.

4.000 euros es lo que vale unas barras de horquilla preparadas.
Eso, es lo que nos clavan y no lo que valen realmente.
Como alguna fruta que vendo al mercado a 50 ctmos. por kilo y ellos la venden a 2 y 3 € el K. (le sacan el triple y el cuadruple)
Hay mucho irtermediario y mucho etafador,  que se quiere poner rico en 3 días.
Salud

hombre alguien que esta conmigo,tu lo sabes verdad casiacero lo que valen las cosas y a lo que las cobran despues,almenos sabemos que si pagamos 5000 euros por una moto nos estan engañando,pero seria mejor no saberlo a veces verdad?no estariamos tan en————aos

gassmenorca yo tambien estoy contigo, la verdad es que como tu bien dices para los adelantos que hacen año a año, la clavada que te meten al comprarte una moto nueva es tremenda. Si no tuvieran esos precios a lo mejor cambiaba mi edition por una nueva. Pero tal y como está la cosa mejor no moverse mucho,jeje. La verdad es que como dice casiacero la culpa es de los intermediarios que se quiern hacer ricos en 4 dias, sin mancharse las manos, o sino mirar a los de las inmobiliarias, que te clavaban un par de kilos mas por un piso de mierda y la gente tragaba sin más…….Saludos

la fabrica de renault no esta en francia esta en palencia,y si te puedo decir k el nuevo megan cuesta 3000 euros hacerle,osea hechar cuentas de cuanto puede costar la moto recien salida de fabrica,casi siempre en estos casos suele ser 1 tercio lo k cuesta,2 tercios lo que vende fabrica a la tienda,y el resto lo que gana la tienda

kazo, en serio cuesta eso hacer un megane????Entonces imaginate lo que cuesta una moto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Me parece increible como suben los precios desde que sale de la cadena de fabricacion hasta que llega a nuestras manos…….y si todos intentaran ganar un poquito menos???????…….

ya ves i me trataban de loco en la 1ª respuesta a este tema jeje

si es verdad cuesta 3000 euros fabricarle,y luego sube un poco mas los papeles y tal,pero fabricacion ese es su precio de fabrica.INCREIBLE VERDAD,yo tampoco me lo creia,saludos
1 anecdota
estando en galicia,fuimos al puerto a comprar,compramos de todo lo k se puede conprar,incluido ostras a 50 centimos,y un saco de 12 kilos de mejillones x 5 euros,si si 5 euros nos le dejo la mujer del barco,pues bueno a penas a cien metros estaba la plaza donde vende todo,y lo mas sorprendente fue k vimos el kilo de mejillones a 3,50 euros,es una verguenza de lo que cuesta a lo que se vende,si se pueden bajar muxo mas los precios

Escrito originalmente por kazo

si es verdad cuesta 3000 euros fabricarle,y luego sube un poco mas los papeles y tal,pero fabricacion ese es su precio de fabrica.INCREIBLE VERDAD,yo tampoco me lo creia,saludos
1 anecdota
estando en galicia,fuimos al puerto a comprar,compramos de todo lo k se puede conprar,incluido ostras a 50 centimos,y un saco de 12 kilos de mejillones x 5 euros,si si 5 euros nos le dejo la mujer del barco,pues bueno a penas a cien metros estaba la plaza donde vende todo,y lo mas sorprendente fue k vimos el kilo de mejillones a 3,50 euros,es una verguenza de lo que cuesta a lo que se vende,si se pueden bajar muxo mas los precios

NO me puedo creer la tonterias que estoy leyendo de radicalismo de cliente y adelanto que no soy vendedor de nada ni tampoco digo que los margenes sean grandes o pequeños en las motos de trial que no lo sé pero me imagino que no serán muy grandes, como mucho le ganarán de 600€ a 1000€ en cada una, pero me parece que no os dais cuenta de lo que cuesta tener una empresa, en este caso concesionario, funcionando y solo intentais convertir en salario lo que ganan con una moto, y el alquiler del local? y las nominas y coste empresa de cada nómina, lineas de telefono, luz, etc y ademas no venden una moto cada día.
En cuanto a lo de que un Megane vale 3000 no me lo creo ni de coña, ese será solo el coste de producción pero y el coste añadido del I+D y el coste de la planta de producción para hacer que cada coche salga en 10 horas y por eso tenga ese coste de producción, y la parte de marketing para ese modelo, anuncios, promociones, el sueldo de Fernandito Alonso, etc, y los salarios de toda la gente que trabaja en renault que no deben ser pocos, el transporte de los coches, los terrenos de los parkings de almacen,en fín que una cosa es el coste de produccion y otra el coste real del producto tras dividir cada coche entre todos los gastos que tiene Renault.
Lo que cuesta fabricar algo no es lo que vale, de hecho en la mayoria de las ocasiones fabricar el producto es lo barato, por ejemplo en una botella de cocacola el 10% es el valor de la cocacola y el 80% envase y transporte y distribución.
UN ejemplo en coches también, se de buena tinta que por ejemplo en un concesionario Toyota a veces pierden pasta al vender un coche, lo que interesa es ponerlo en la calle y luego ganar con las reparaciones.
NO SEAIS TALIBANES!!!!

hombre en eso de que hay que pagar los gastos que conlleva la empresa te doy la razon y por eso hay que subir el precio pero tanto…no es raro que estemos en crisis si todos queremos ganar mas de la cuenta,ademas ese margen de ganancia que pones de las motos ya se que has dicho que no lo sabes pero ya te digo yo que no,es mas te dire que mi ultima moto me la vendio una tienda que no es concesionario oficial de esa marca,tampoco la tenian en tienda y no soy colega del dueño y valia de tarifa 5380 beta rev 270 08 y la saque por 4800,no creo que que ganara 20 euros y ya te digo no es que la tuviera en tienda.ademas que coño hablando claro me ofrecieron ser concesionario de una marca de motos de trial y enduro y se lo que valen ala contentos..

Que siiiiiiiiiiii que conozco a más de 4 que se han puesto ricos en 3 días comerciando y mientras yo, picando piedras.
Salud