logaba dijo:

hola trialero:
Me alegra ver que alguien mas se une a la afición.
Imagino que ahora mismo todo serán dudas. Pues bien, yo soy de Jaén y tengo 27 años. Llevo con moto de trial desde hace solo dos, pero siempre he adorado el trial.
Mi recomendación es, sin dudarlo, una dos tiempos. Te va a ser más fácil todo, el mantenimiento, soltarte con ella, saber sujetarla (y soltarla), meterte más en el mundo del trial. De los modelos que llevas vistos, te aconsejo la Sherco ’02, y 2000€ es un buen precio, ya te digo, seguro que la moto está genial. La Sherco es una moto que te va a dar mucha confianza, no te va a fallar (dentro de lo normal), vas a salir al campo con ella sabiendo que no te va a dejar tirado.
Yo hago trial excursión y es precioso e increible salir con una moto de trial al campo. Cuando veas la moto que te vas a comprar observa las manchas de aceite que pueda tener el motor. Fijate, también, en el desgaste exterior de la moto, no en los roces de caidas y vuelcos que pueda tener puesto que éstos no te van a decir como está la moto por dentro. Por ejemplo, la parte del chasis donde van ancladas las estriveras, si está mas o menos desgastado del roce de la bota te dirá si se ha usado mas o menos la moto. El ruido del motor tambien es una gran guía pero para eso hay que ser muy fino y yo no lo soy.
Te recomiendo que visites esta página http://www.trialhellin.es, verás como nos lo pasamos los que solo somos aficionados. Casualmente en esta página casi sólo vas a ver Gas Gas, eso no quiere decir nada, el uso de una marca u otra viene determinado mayormente porque es la moto que llevan los demas y mayormente porque el mecanico de una zona o un grupo suele estar mas especializado en una marca que otra y la localizacion de piezas le viene mejor.
Bueno, he hecho lo que he podido en lugar de pasar de largo a tu mensaje, suerte.

Buenas, para empezar personalmente te recomiendo al montesa cota 315, una dos tiempos te ira mejor que una 4t. la montesa 315 tiene demostrada y con creces su fiabilidad, es una buena moto para empezar. El precio, hay de todo, ya que la fabricaron desde el anyo 1998- al 2004. pero una del 2003 o asi por unos 2000e mas o menos la encuentras. Espero haberte ayudado. 

Un saludo.
4rt

Cómprate una 2T de segunda mano del ’00 en adelante, invertirás poco dinero en la compra y si decides en un par de años pasar a algo más actual no le habrás perdido mucho dinero, te servirá para aprender (que te engancharás al trial estamos convencidos), cuando la des golpes no te dolerá demasiado, aprenderás de mecánica y cuando decidas cambiarla…tu propia experiencia te hará saber qué es lo que quieres o necesitas.
Coincido que la 315 es una joya del trial y tiene muy buena venta de segunda mano, pero la sherco matriculada también tiene buena pinta, elementos a mirar:

• protector del cárter por debajo (te dará una idea de la intensidad de uso que se la dado).
• chasis a la altura de la estribera.
• llantas (que no tengan golpes).
• embrague en caliente (que no patine).
• ruidos metálicos del cilindro y campanero del pistón.
• corona de la cadena (para valorar si necesita cambiar el kit de transmisión).
• ruido de escape (si es muy elevado necesitará limpiar el silencioso intermedio y la fibra del final).
• estado de los neumáticos (es un dinero, entorno a los 180 euros los dos).
• extras que tengan (protectores, carburador Keihin, etc).

Seguro que todas fallarán en varios puntos (están usadas), pero te servirá para decidirte entre las que mires cual está en mejor estado.

Gracias por vuestros consejos,

NENRUS, gracias por el enlace a http://www.trialhellin.es, Veo que os lo pasais bien LOS RIOJANOS, no  veas como estoy de rabioso solo pendiente de tomar una decisión y comprarla ya. Este fin de semana de puente he soñado un par de veces en que estaba trialeando por ahí.  Como tu decías muchas GAG GAS en vuestra web. Me comentas que tu opción sería Sherco por fiabilidad, me comentaron que la 2,9 es muy nerviosa, ¿no  crees que será un handicap?, ¿crees que las montesas son mas pesadas que el resto?
SGSY, tu te decantas por la montesa, a mi por nostalgia es la marca que más me tira, pero veo la sherco y la gasgas mucho más ligera y estilizada. En relación al precio sigo sin encontrar máquinas del 03 en adelante por debajo de los 2500€, y la que me ofrecen es del 00 ¿están tecnologicamente lejos de las del 04, 05?
MDPABLO, quiero agradecerte los puntos de la moto que debo comprobar antes de soltar el dinero. una ultima pregunta ¿el hecho de tenerla matriculada es una ventaja a la hora de salir por ahí?¿os paran para pediros los papeles de las motos?¿que precio tienen los seguros para esta disciplina?
Gracias por hecharme una mano

El hecho de llevar matrícula y seguro, es para evitar la carísima multa de no llevar un vehículo legalmente autorizado para circular por vías públicas, en el caso del seguro pasa a ser delito con la nueva reforma del Código Penal, además te cubre la responsabilidad civil y daños a terceros (indemnización económica) en caso de incidente/accidente, aunque sólo se hará cargo la compañía aseguradora si circulas por una vía pública (no por el campo). Por eso, la rebaja que ha habido en los precios de los seguros de las motos de campo (en trial están entre 85 y 120 euros dependiendo de la edad, lugar de residencia, etc).
En el caso de las motos de campo, si no vas a tocar NUNCA una via pública (entendiendo no sólo carreteras, sino caminos vecinales y vías pecuarias que SI se consideran dentro de la red vial), no es necesario (caso de las motos de cross dedicadas exclusivamente a circuito), si circulas aunque sea poco por alguna vía pública…cada uno valora el riesgo y la conveniencia según sus circunstancias personales.