Cota200 dijo:

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- 20 marzo, 2008 a las 1:26 pm #137381
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  Hola, sé que el tema se ha tratado en algún post pero quiero abrir uno nuevo por lo siguiente:
  Ayer hablé con una conocida tienda de trial de la zona centro y me dijeron con rotundidad que a más tardar en abril de este año, las motos de más de 250 que cumplan con la normativa euro en cuanto a emisiones, dejarán de pagar el famoso 12% de impuesto de matriculación. Parece ser que todos los fabricantes/importadores de motos de trial han solicitado ya las homologaciones correspondientes para que esto sea una realidad. Al menos eso me han contado.
  ¿Podéis confirmar alguno esta información?. Me parace que es importante para todos.
  Un saludo para todos.
- 23 marzo, 2008 a las 1:41 am #137382
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  Está en trámite…no sólo para las motos de trial sino para el resto de modalidades dependiendo de las emisiones (como los coches), parece que hay bastantes posibilidades por lo que aparece en las publicaciones especializadas…suponiendo que al final aprobaran esta reforma, no creo que sea tan pronto, la burocracia de la administración es lenta y además todavía están adaptándose a la normativa europea que entró en vigor el 1 de enero de este año.
  Estaremos atentos y gracias por crear el post.
- 11 abril, 2008 a las 1:51 pm #137383
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  Por lo que pone el periódico de EL PAIS, aprovechad ahora para comprar una trialera de mas de 250, antes de que se arrepientan y corrijan la ley
  http://www.elpais.com/articulo/espana/fallo/redaccion/ley/abarata/motos/elpepunac/20080410elpepinac_27/Tes
- 11 abril, 2008 a las 3:33 pm #137384
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  Una ley muy acertada, los que pagaran el pato son los que se compren por ejemplo……… un Ferrari…………. que no es mi caso. :(
  
  Pero esta ley tendra «daños colaterales»…………… el mercado de segunda mano de estas motos caera algo y el que tenga una que quiera vender tendra que bajar el precio.
  
  :silly: :silly: :silly: :silly: :woohoo:
- 11 abril, 2008 a las 6:06 pm #137385
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  Pues ahora mismo anulo el pedido de 5 Ferraris que había hecho… :lol: :lol: :lol:
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