gassmenorca dijo:

Hola, tengo una 3.2 4T 05.  Por cierto la primera que se fabricó, nº de chasis 00000. Después de algunas penas pasadas, arranque en caliente, carburación etc puedo decir que ahora la moto va de cine.
A parte del nuevo encendido con doble mapa ( por cierto un «paquete» como yo no noto nada ), llevo el keihin con el invento del geni Paxau. Con esto se ha conseguido mejorar la respuesta radicalmente. A esta moto potencia no le falta y antes de llevar esto era un poco brusca. No he querido cambiar el escape (llevo el mas silencioso) y tal como he dicho no tengo ningun problema de arranque. Es mas, te diria que arrancar es mas facil que la 290 2T que tuve, ya que has de dar mucha menos fuerza en la patada.
Adeu i visca el trial!

Hola Gassmenorca, mira que casualidad, hoy mismo estaba mirando alguna moto para sustituir mi sherco 2.5 ´05 (no se porque razón ya que me sobra la mitad) y lo primero que he encontrado en una famosa web de «segundamano», buscando solo en Baleares, ha sido una sherco 3.2 4t ´05. Facilmente puedes dar con ella.
Es de Palma, además mecánico de profesión y me ha dicho que la moto está actualizadacon las mejoras de Paxau. la semana que viene ire a verla, si vendo la mia…
Adeu.

Escrito originalmente por logaba

Ya te digo, no creo que me cambie la beta 2008 por una sherco 4t cuando se que la mia pegas de momento pocas,era curiosidad el saber esos fallos de carburacion na mas.Esta claro que no estamos en la misma isla y cuando voy a mallorca es para correr el cto.balear y te aseguro que nunca e visto esta moto,ademas crees que te interesa comprar el 1º modelo de la sherco 4t cuando justo despues dejaron de tenerla a la venta,un consejo con esos «mecanicos» y mas cuando hablamos de motos de trial.suerte si te la quedas.saludos 

Escrito originalmente por sherpaT

Hola, tengo una 3.2 4T 05.  Por cierto la primera que se fabricó, nº de chasis 00000. Después de algunas penas pasadas, arranque en caliente, carburación etc puedo decir que ahora la moto va de cine.
A parte del nuevo encendido con doble mapa ( por cierto un «paquete» como yo no noto nada ), llevo el keihin con el invento del geni Paxau. Con esto se ha conseguido mejorar la respuesta radicalmente. A esta moto potencia no le falta y antes de llevar esto era un poco brusca. No he querido cambiar el escape (llevo el mas silencioso) y tal como he dicho no tengo ningun problema de arranque. Es mas, te diria que arrancar es mas facil que la 290 2T que tuve, ya que has de dar mucha menos fuerza en la patada.
Adeu i visca el trial!

No te lo crees ni tu!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

collons que plasta, Bonaigua! a veure si no va bé. No he tingut més problemes des de que va passar per Paxau.
O no va bien la de Manolo ahora con el Keihin?. Ya se que eres anti-sherco pero no exageris home!!
Com tu dius,…..apadéu

Si tan bien va la del Manolo… porque no te la quedas??? que tengo entendido que la vende, pero a ver quien es el guapo que se queda la tuya. :lol::lol::lol:
Y de anti sherco… nada monada, que no me gustan es cierto, pero eso de ser anti una moto que hace lo que más me apasiona va un trecho y bien largo.
Va, te doy 600 euros por la tuya. :P:P:P

Pues sr. Bonaigua, no me la quedo porque no tinc més peles!!. Me acabo de comprar un coche Honda y una moto Honda ( no Montesa, por favor ).
Si vendo mi 3.2 si que compro la de Manolo, el la de Jorge, etc. Vols dir que en el preu que poses no falta un cero???
Petonets!

Vale… me la quedo por 6.000 peles. :lol::lol::lol:

hola no es por meter cizaña,.
pero se de alguien mas de este foro que la tiene parada hace 3 meses,.bueno eso le puede pasar a  cualquiera,.
en general y simplemente creo que el 2t de serie de cualquier marca esta bastante por encima de un 4t de serie,.
y encima son mas baratasy dan menos promblemas
,.lo siento pero no entiendo como la gente va en 4t con los cancamos o semi-cancamos carisimos que han sacado al mercado,.estos ultimos años,.
es una opinion mas…..
saludos., compañeros

hola CANARYGAS,dices que tienes un compañero que hace 3 meses que la tiene parada,que le pasa?yo al igual que tu tambien estoy en una isla y necesitamos motos fiables,sabes algo de esos problemas de carburacion de la sherco y si se han solucionado?tienes razon en eso de que las 4t son mas caras,mas complejas de reparar y que aun les falta mucho pero tambien tiene su encanto cuando estrenas una como me paso a mi un dia lloviendo y en un bosque que habia ido 3 veces a entrenar,alucine con la traccion y claro con los escalones que podia hacer cosa que con la 2t no hubiese ni salido del camino,e vuelto a 2t por eso mismo fallos graves de carburacion en una scorpa pero por lo demas….van bien!creo que e leido en algun articulo que llevas gas-gas,yo tuve 2 y casi dejo este deporte,embragues,cojinetes cigueñal,piñores carter sacados a trozos,bieletas destrozadas en nada y en cambio veo a montones de gente que las lleva,no lo entiendo,hombre van muy bien,pero tema mantenimiento…uff!

[font=comic sans ms])[/font]
[font=comic sans ms])[/font]
[font=comic sans ms]Lleva tu gas-crash y haz lo mismo a ve si dura media hora de pruebas con tanto animalito en la montaña sediento de piedras con moto nueva y ajena.[/font]
[font=comic sans ms]) y en Septiembre me cojió la transición del taller de Valseb. casi otro mes perdido.[/font]
[font=comic sans ms]Ya está arreglada esperándote para hacer un macroexcursión demoledora de 10 horas, desde aquí, te reto.[/font]
[font=Comic Sans MS](yo pongo las birras y las verguillas para repararte la burra,  tú la crónica y los lamentosB)  )[/color»>[/font]
[font=Comic Sans MS])[/font]
[font=Comic Sans MS]) [/font]
[font=Comic Sans MS]El tercer o cuarto año de un 4T debe ser el más caro, pues reparar uno u otro no es lo mismo en euros. Antes de eso casi todos nos la quitamos para pillar nueva o seminueva. [/font]
[font=Comic Sans MS]) prefiero llevar herramientas y reparar la que tengo o mucha más herramienta y cualquier 2T.[/font]
[font=Comic Sans MS]?.[/font]
[font=Comic Sans MS]Un beso en toa la calva Sami:lol:[/font]

hola menorca…..ya te a contestao .el aludido..jejejejejjajaj.,
bueno casi…..
si no quieres hacerme caso…y cambiar de moto.,
sigueme este consejo y no le dejes la moto a nadie..,que te la rompen.,
unas de las 4rt tambien se rompió no?..y el arreglo no fué barato por lo que sé.,
yo no me compraré una 4t hasta que no le quiten 6 kilos
cuesten lo mismo que las 2t y tengan el pronto de las 2t,.
aun así …si hay 2t en el mercado..seguiré con 2t,.
esto es cuestion de gustos….aqui escribimos nuestras opiniones por vivencias
y cada uno aporta lo sullo.,
asi que……por mi experiencia…
 
comprate una gasgas casiacero que no cierran en agosto..jejeeje…..
 
:silly: B) cabezú,.