rapasur dijo:

Hola Rapasur, bienvenido al foro de Todotrial.com!!!
Precisamente el trial es un deporte donde haces muchísimo ejercicio, bastante más que en el Enduro, como podrás leer en las intervenciones de otros foreros que se han pasado del Enduro al Trial. El ejercicio físico haciendo Trial es diferente al que realizas en el Enduro, pues ejercitas muchas más partes del cuerpo y músculos que en el Enduro no se utilizan, por eso en Trial se requiere gran libertad de movimientos y los equipamientos que se usan son diferentes, mientras los de Enduro limitan mucho más.
Si te pasas al trial quedarás irremediablemente enganchado, basta que des una vuelta por el foro para que veas la cantidad de gente que se ha iniciado en el Trial y están totalmente encantados. Por otro lado el riesgo de sufrir una lesión es mucho menor en el trial, ya que no existe la velocidad.
Date una vuelta por la web y también por el foro y encontrarás toda la información que buscas, y por supuesto aquí estamos para resolver tus dudas!

Rapasur:
Bienvendo al foro…………………
Aunque seas un cacho de bicho de 120 Kg las pueñeteras de estas motos aguantan tela, otra cosa es que el que monta esté en forma (yo no lo estoy..jeje) y aguante una jornada de moto por el campo.
Lo que tienes que tener claro es que las motos de trial no son sólo para subir piedras, hay un montón de posibilidades, como el trial excursión, donde puedes darte unos paseos por el campo, que pueden llegar a macharcarte físicamente, luego notarás que te empieza el reconcome por dentro provocado por una idea ………….. «por qué no tiramos por esa cuesta que no parece tan dificil……..» YA ESTAS ENGANCHADO AMIGO!!!
Este es de los deportes con los que sudas la camiseta, sin gastarte un duro, sin lesiones graves……………….. además, tú que has sido un tío con moto de toda la vida, el manetenimeinto lo haces con la boina en casa.

Saludos desde Málaga.

Gracias por tu rápida contestación.
Me has dado una alegría. por que como ya había comentado, recuerdo con muy buen sabor de boca, mis primeros pinitos encima de una cota.
Entiendo también por lo que dices, que el peso no solo no es un problema, sino que el trial, es una buena manera de quitarselo de encima, je, je.
Supongo que las limitaciones legales, a la hora de pasearte por los caminos, son los mismos que en el enduro, ¿verdad?
Un saludo.
 

Es verdad, sintacos, el mantenimiento de una moto de trial, es ínfima, comparado con cualquier moto de calle. Sin hablar, claro está, de una simple caida. Entonces, la diferencia de desembolso es bestial.
Otra cosilla a tener en cuenta, es que creo yo, que aparte de que las motos de trial son algo mas baratas que las de enduro, creo que las de segunda mano, deben ser mas fiables que las de enduro, ¿no es así?
Yo vivo en la provincia de Tarragona, en un pueblecito rural del Priorat, donde creo que la diversión estará mas que asegurada.
Chao.
 

chico deporte vas hacer
yo el otrodia hice mi primera salida y aun llevo agujetas
pero mañana otra vez a darle en gancha y mucho
y lo de las tortas yo tambien me cai el otro dia t na el guardabarros tocao pero no undido
animo yo tambien soy del grupo de los tres digitos (100kg)
yo te recomiendo la cota 315 ami me la recomendaron y es un acierto para lo que yo de momento pienso hacer
la mia es esta http://todotrial.mforos.com/59927/8%5B….]n-con-fotossss-y-primera-salidilla/

PESOS PESADOS AL PODEEER!! 
Hola rapasur!! BIENVENIDO SEAS AL CLUB DE LAS 3 CIFRAS!!:woohoo: 
No hace falta repetir lo que te han dicho…todo cierto…y ya sabes cuidao que engancha…y mucho!!
Aerobios haces un monton y cuanto mas quieres aprender…mas has de hacer…quiero decir que al rodar y probar se hacen. Yo he perdido peso fijo, mi chica no para de decirmelo:kiss:
Aqui se pilla mucho fondo haciendo excursiones por ejemplo, luego como dicen empezaras a subir rampas…hacer equilibrios, mover la moto…ya veras que sudores!!
Como dices las motos son mas baratas y supongo que mas fiables, aunque habra de todo…pero como esto no va de ir rapido…pues estan menos castigadas…la mia es del 95 y va de lujo, por 900€, mas que contento stoy!!
En fin ponte comodo que aqui te informaran de todo…(este sitio es la caña).
Mi mail es arturo.ig@hotmail.com por si te apetece charlar online.
 
SALUDOS DESDE ALTEA

Hola, como te dicen los demas compañeros, el trial se hace mucho mas ejercicio que el enduro si te metes siempre a hacer zonas y trialeras. Yo peso 80 kg y mido 1’90, y aunque soy un poco alto, a vezes me duelen las cervicales, cuando tengo que poner pies no veas lo bien que va tener estatura. Si te metes en esto, veras que te encantara en dos dias, y aunque al princiopio te doleran manos, antebarzos cuando cogas mas forma fisica no notaras nada.
Yo tengo una moto de trial y una de enduro, y por trialeras solo me meto con la de trial, la enduro la tengo para dar paseos por caminos y senderillos anchos, no cansa ni la mitad. Haz caso a bodegotele, y pillate una 315r para empezar, es una moto dura, resistente, de fiabilidad contrastada y como la hicieron desde el 1997 al 2004, encontraras de mil precios y mil estado. Eso si, no tengas prisa, escoje la mejor.
Un saludo y bienvenido al foro.
4rt

Hola, bienvenido.
Una moto buena para gente con algo de sobrepeso es aquella que te permita salir de los sitios con poco gas, es decir, las de mayor cilindrada como la GG 321, GG 370  ó  la sherco de 4t (317cc).
La montesa 315 es 250 pero tiene mucha fuerza abajo al igual que las betas 270 o shercos 290, las GG pro son más nerviosas.
Prueba unas y otras y compara, si puedes.
Salú

La verdad es que me estais convenciendo…
Otra preguntita… haceis mención a las rutas que haceis, pero veo que los depositos no se les puede meter demasiados litros. ¿Tan poco gastan estos bichos?
¿Me podeis decir cuando vale un seguro para estas motos, teniendo en cuenta mis 37 años, mis años de carnet, y que la moto estará matriculada, etc, etc?
Una marca que siempre me ha gustado para trial es Beta. ¿Estoy equivocado?
Gracias.
 

Pues si rapasur, estas motos consumen muy poco; los depósitos suelen tener unos 3 litros de capacidad
que te dan pa más de 4 horas. Y sinó siempre puedes llevar una botella de un litro de gasolina o ponerle
un depósito adicional donde va la luz delantera, por si vas a hacer una salida más larga.
El seguro de la moto de trial ronda los 80-90€; yo pago más porque solo tengo 2 años de carnet de moto.
La Beta es muy buena moto, muy buena calidad tanto en acabados como en componentes; además de ser
una moto con unas suspensiones y chasis que ya quisieran otras.
Una Beta 250 es buena para empezar ya que es una moto con un motor muy suave; aunque quizá como
te dicen una montesa 315 tambien es muy buena moto para empezar ya que son muy duras.
Saludos!!
 

4 horas no está nada mal. ¿Lo del deposito suplementario, supongo que te refieres anulando el faro, verdad?
La verdad es que Beta me tira. Miraré a ver si por unos 3000 €, puedo encontar algo decente.
Estoy esperando a vender una moto de carretera, y posiblemente no tarde. Si es así, igual me lanzo.
Chao.
 

Pues creo que el faro no es necesario anularlo, pero no estoy muy seguro, a ver si alguien nos
saca de dudas.
Por 3000€ seguro que encuentras algo en muy buenas condiciones, ten paciencia que algo
siempre aparece; si tal echa un vistazo por el mercadillo de motos modernas en el foro y ves
como están de precios.
Saludos!!

Cita:

Pues creo que el faro no es necesario anularlo, pero no estoy muy seguro, a ver si alguien nos
saca de dudas.
 

   El faro se monta por delante del depósito auxiliar.
   Saludos

Escrito originalmente por mecajental

Cita:

Pues creo que el faro no es necesario anularlo, pero no estoy muy seguro, a ver si alguien nos
saca de dudas.
 

   El faro se monta por delante del depósito auxiliar.
   Saludos

Gracias por la aclaración mecajental.
Un saúdo!!

¡¡¡ si!!! rapasur!! bienvenido!!! que alegria siento!! gracias por estar aqui… no se que mas decir.. no se ahorita como decirte esto que me da cada vez que leo (oigo) a raza como tu ,que toman esto tan en serio,… es que tenemos pendiente de que te vayas a desanimar, y te vayas… rapido deberas buscar un o unos compañeros para que veas los adelantos que haces a diario, y disfrutar asi de esto, esto que es hermoso, yo, antes estube en muchas modalidades de la moto, ninguna como esta!!…. bueno te lo voy a decir quedito.. para que nadie oiga…. si puedes huir, ¡huye!! antes de que sea demasiado tarde, nunca saldras!! la trialitis no se quita con nada!! se cuenta de un caso en que el trialero, al ir manejando su auto en un semaforo bajo de este, y fue a medir con la palma de la mano la altura de unos escalones de accceso a la tienda El Corte Ingles, para imaginar como los subiria!!! con la GasGas!!! un tal SINTACOS!! ah!! es tanta su enfermedad que viajo hasta las Islas Canarias en una barcasa!! solo para competir con otros de por allá igual de enfermos como el!!  ahhh!!!! asi hay muchos casos…..rapasur ..¡¡bienvenido!!
 
  desde Mexico: aqui las autoridades promueven el deporte motor especialmente el off road, prestando sus terrenos bozques y propiedades para practicarlo, como oleoductos acueductos y sonas foreztales y parques naturales… bah! p’os es que n’omas hay tres motos!! las mias….
 
                                                                                  locobeta :silly:

Rapasur: Mi compi llevaba el depósito en el manillar y optó por quitarlo, porque ni tenemos tanto tiempo para montar ni aguantamos tanto en la moto…. jeje. Los retos, como bien te dicen, te los pones tú, y si quieres te cuento la última mía. No me hace falta ni arrancar la moto, el reto me lo propuso Canarygas cuando lo visité y ví como montaban esos Canariones del Diablo!!! Mi reto es aguantar con la moto parada y sin arrancar, mantener el equilibrio mas de 1 minuto… yo que no le tengo el truco pillado, acabo fundido!
Mira el detalle del depósito, el faro puede ir montado delante, al ir cogido con bridas, por lo menos en las sherco.

Locobeta; Esperando las fotos de la boda nos tienes!!!! Ya hablarémos de la aventura…………… y reza para que no te hagan pasar por sus obstáculos indoor estos perversos…………….. jeje………. Por cierto, poca competencia les puedo hacer yo a Canarygas, TR3, Eduperinque y compañía, cada uno es especialista en una modalidad de trial distinta……………….
 
 

saludos rapasur bienvenido al foro.,
sintacos ya es hora de que se vean los resultados…,si no tienes ya el equilibrio de michó es que no has practicado,.jjeje
espero que estes bien del taponazo,ya sabes..lo mejor para las costillas «sentías» es un clipper de fresa a pecho,.
luego un buen «DIVIRUTO»..Y COMO NUEVO.,
Un abrazo.,te hechamos de menos,. 

Escrito originalmente por canarygas

saludos rapasur bienvenido al foro.,
sintacos ya es hora de que se vean los resultados…,si no tienes ya el equilibrio de michó es que no has practicado,.jjeje
espero que estes bien del taponazo,ya sabes..lo mejor para las costillas «sentías» es un clipper de fresa a pecho,.
luego un buen «DIVIRUTO»..Y COMO NUEVO.,
Un abrazo.,te hechamos de menos,. 

Hay que ver, mira que me iba para allá a vivir……………………….. jeje, lo sabes, la envidia sana que me dáis, ese buen ambiente, esos compañeros, ese nivelazo y esos oros al lado de las piedras… … un abrazo y ya sabes que me acuerdo mucho de vosotros.

 

Muy rebuenas…
Hoy he estado en Ciumoto, una tienda especializada en trial de mi zona, de Tarragona, donde tambien tienen pistas para dedicar horas, hacer cursillos con ellos, etc. y me ha estado enseñando algunas Beta,s, del 2001 y así, que rondan los 1800 a 2000 €, y las he visto muy bien. Me ha comentado que para empezar, no me recomienda realizar un gasto mayor, y que luego siempre estoy a tiempo de realizar la inversión de una moto nueva. En resumen, muy bien.
La cilindrada de las Beta,s, eran de 250, 290 cc, o por ahí.
¿Que os parece?
Chao.
 

Snif, snif, eso es que no os gustan???

Me parecen de PM!!
Pero mira un colega sa pillao una Gas Gas 250 del 2002 por 900€ y esta de lujo…
Creo que por esa pasta pillas algo del 2004/2005 no?? Por ejem una Gas Gas…I :kiss: GAS GAS TIO aunque todas las que he probado me gustan mas que la mia…JAJAJA sera el morbo de lo nuevo…o que tiene 15 años!!…Pero subo por sitios que los colegas aun no…o sea la moto tampoco es LO MAS importante.
Pero bueno tampoco soy experto…soy pobre…pero no muy honrrao jajajajajaja
 
SALUDOS

Hola, ARTUNAGER como te dice muy bien, por ese precio puedes encontrar motos del 2004-2005, pero en particulares. En taller son mas caras, pero tienes que contrastar que, seguramente tendran garantia, que estaran revisadas a fondo, y ue estaran mas bonitas que la de un particular. Tambien puedes encontrar motos en un estado perfecto con particulares. Si no tienes prisa, busca y rebusca. Yo siempre he comprado en concesionario y mas caro que otros compañeros, pero no em arrepiento para nada, a mi me da una tranquilidad extra.
un saludo!

Carai, pues no había caido en eso.
:(:(:(:(:(
 

Bienvenido al trial rapasur!!! es un gusto tenerte entre nosotros… seguro que vas a disfrutar mucho de este deporte si te lanzas como tu dices! sigue los consejos de mis compañeros que te vendrán muy bien!!!

Muchas gracias laura-trial y compañia.
Una pregunta, ¿cual es la marca que os gusta mas? Parece que últimamente, gasgas, le ha comido terreno a Beta.
Ponerme al dia por favor.
Gracias.
 

Rapasur, acerca de que moto te recomendamos, te digo que hay muchos post que van de esto. Lo del precio, mira en mercadillo/motos modernas.
Mírate una Sherco (calidad/ precio/ mantenimiento, la mejor para mí) que es la que tengo y la Cota 315, la moto que me compraba.
Saludos.

Buenas de nuevo.
Hoy he recivido un jarrón de agua fria.
Me he estado informando, y por los alrededores de mi localidad, no hay nadie, que practique trial.
Aparte me han puesto al dia, de la famosa caza y captura, por parte de quien ya sabemos, hacia ese animal tan codiciado, que es el trialman.
No se que deciros. Sigo pensando.
Un saludo.