jenco dijo:

Bienvenida a esto del trial.
No sé de tu nivel pero si quieres una moto manejable para empezar creo que una 125cc  es una buena elección, aunque si la usas mucho se te puede quedar corta en poco tiempo. Los bajos son casi los mismos que en motos de 250cc y donde se nota bastante la falta de motor es en la estirada en obstáculos importantes, aunque tienes la ventaja del menor peso de la moto con lo que mejora mucho su manejabilidad en todas las situaciones.
Yo solo he probado una GasGas 125cc amarilla creo que del 2002 y es muy divertida y cómoda de llevar.

Gracias por tu ayuda,
Mi experiencia en trial es nula, y en principio la quiero para hacer un poco el cabra, por eso mi duda es si una 125 es muy poca cosa.
i sobre modelos, no se alguien conoce más modelos.
 
Gracias

Hola Jenco,
Perdona Rafatieneuno, pero disiento de tu opinión, la gran diferencia con un motor 250cc es que el 125cc tiene poca potencia en baja, menos par motor y hay que llevarla a un régimen alegre de vueltas para que no se te quede muerta cuando abres gas con decisión delante de un obstáculo, en cuanto a estirada sube más de vueltas el 125cc que la 250cc porque al tener menos inercias tiene mayor capacidad de estirada. El peso tampoco es un gran diferencial (2-3 kg).
Creo que lo que debe motivar tu elección es tu propio peso y tu nivel de conducción, si pesas más de 70 kg una 125cc se te puede quedar corta por la diferencia de potencia en baja y si tienes un poco de nivel en trialeras con la enduro, te sentirás más cómodo con el motor polivalente de la 250cc. Ten en cuenta que estás acostumbrado a los 27 cv de tu moto y la potencia de una trialera varía de 15-16 cv de las 250cc a los 12-13 cv de las 125cc.
Espero haberte ayudado, saludos.

Yo vendo una Beta 125, que son las motos que mejores bajos tienen, ademas es de la serie con el chasis de metal, que no se rompe en la vida, es una moto muy bien cuidada, siempre ha sido revisada por mecanicos, no tiene ningun esfuerzo en cuanto a motor y las suspensiones son una maravilla.
Si la quieres ver o probar no hay ningun problema, el precio es de 2000 euros.Si quieres mas informacion llama al 609346128.Un saludo Angel.

Escrito originalmente por gas_gas_08

«… ademas es de la serie con el chasis de metal,…»
 

:lol: :lol::lol::lol::lol: SI PORQUE LAS DEL CHASIS DE MADERA FUERON UN FRACASO :lol::lol::lol::lol::lol:

Hola gas gas 08, de donde eres?
la moto esta matriculada?
 
gracias.
 
SS
 
 

Escrito originalmente por gas_gas_08

ademas es de la serie con el chasis de metal.

Ejemmm. Todas las Beta desde la Zero a la nueva Evo pasando por la Techno y la Rev, llevan chasis de aluminio, no hay series diferentes en cuanto al material utilizado… Cuidado con lo que os cuentan a veces que nos lo creemos y vamos por ahí diciendo cosas que no son!!! ;)

Perdon por ese comentario jeje solo queria decir que es una moto muy resistente, lo siento, bueno jenco la moto no sta matriculada pero segun lo que me he informado es muy facil de matricular, ademas esta en un precio que es inferior 1000 euros a lo que me costo, hace muy poco.Gracias si quieres llamar, no hay ningun problema.
Por cierto soy de Albacete.

hola jenco.
yo cuando empeze en esto del trial,sin experiencia alguna, me compre una gas gas 250 del 2000. peso mas de 70 kg, unos 75, y te digo que la 125 se te quedaria corta enseguida. la 250 te sirve bien para aprender, tienes que tener algo mas de cuidado con el gas, pero tienes moto para todo. yo solo le encontre un limite, y el sitio era muy pendiente. casi no subias de pie. fue el unico sitio donde la encontre corta. por lo demas, no es una moto excesivamente grande, pero tampoco corta. yo te recomiendo la 250 a la 125, pero para gustos hay colores, y para tetas sujetadores.
saludos