mecajental dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Foro General › mecajental dijo:
Igual estoy hablando de más y metiendo la gamba, pero el caso es que los ingleses han podido probar ayer los modelos de trial 2010: http://www.gasgasuk.com/gas-gas-news.php?id=347 2010 trials models TEST DAY!
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GAS GAS MOTOS LTD have announced that we will be having a 2010 model ‘TRIALS ONLY’ TEST DAY on Saturday October 10th at the normal ‘HAWKS NEST’ venue near Buxton. Sign-posted of the A53 Buxton to Leek Road.
We will have 2010 PRO125, PRO250, PRO280 and PRO300 models available for test. This is a pure and simple test day for the public to come and test the new 2010 trials models. |
No hay noticias en la web española de que esa misma prueba se pueda hacer en España. No deja de ser curioso que unas motos que se fabrican aquí las dejen probar antes en otros paises. ¿Será que aquí tienen asegurada la clientela?
Saludos
Manda eggs.
amigo mecajental…saludos.,
por aqui en las palmas tambien tenemos ya la nueva gasgas 2010.,en consesionario
una 300cc en concreto.,yo la he visto.
preciosa la verdad.
saludos
Cita:
por aqui en las palmas tambien tenemos ya la nueva gasgas 2010.,en consesionario
una 300cc en concreto.,yo la he visto.
Ya, pero, ¿Te han invitado a probarla? ¿A alguien en España lo han invitado a probarla? Quizás en Gibraltar…
Pues nada, que yo no me la compro, hala…
Saludos
ya sabes lo que se dice por aqui…
!!QUE SUERTE VIVIR AQUÍ»…Jejeje..con la crisis deverian cambiar el slogan…
por….:da igual que este toda la peña en el paro..tenemos la gasgas 2010!!…jejeje
un abrazo.
Los días de test en Inglaterra son una costumbre bastante arraigada, como los triales en general por allí, y los organizan no las marcas sino los importadores, en este caso Gas Gas UK de John Shirt Jr. Aquí como no hay importadores… aunque a veces algunas tiendas lo realizan por su cuenta.
Ojalá tuviésemos aquí la afición y cultura trialera que tienen en UK.
Seguro que tienes razón, Yoyi, pero digo yo que algo tendrá que ver la fábrica en el asunto, porque no creo que el importador se coma el marrón de las motos ya desvirgadas que ha de vender posteriormente a precio inferior.
Sin dar nombres, te puedo contar el caso de un piloto oficial que vino a darse una vuelta con nosotros y, como no iba a traerse la moto en el avión, la fábrica ordenó al concesionario de la zona que le proporcionase una, y era una moto del trinque. Está claro que el concesionario se vería compensado de alguna manera.
Saludos
