zonaemilio dijo:
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2 noviembre, 2009 a las 3:10 pm #130993
Hola a todos chicos y una birras.
Después de cuatro salidas con mi reciín adquirida cota 315r del 2001, deciros que tengo una autentica dependencia total y absoluta por el trial. Tengo a la gas gas 250 de enduro con uno celos!
Lo que me ha sorprendido es la facilidad de pasar escalones, trialeras, surcos…..pienso que me he adaptado bien ya que ya consigo quedarme parado si tocar pies y esta ultima salida ya hacía escalones de unos 70-80 cm., una pasada de divertido.
Lo que con la enduro cuesta y tienes que plantearlo bien y haveces pasas un poco descontrolado y con alguna que otra hostia, aquí se hace fácil y sencillo.
Lo único que me molesta un poco es la poca autonomía de estas motos ya que me cierra una poco la salida y me hace padecer por quedarme tirao. Esta última salida llegué a casa casi con aire.
Tendré que llevar una botellita o algún invento en la mochila.
Bueno, saludos. -
2 noviembre, 2009 a las 4:40 pm #130994
Si hombre si, esto no es tan peligroso como el enduro y se pasa muy bien. El tema de la gasolina deduzco que te pasa por que ruteas mas que hacer zonas, entonces es normal que tengas que llevar un litro o medio litro a mayores. Bienvenido y a disfrutar.
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2 noviembre, 2009 a las 4:40 pm #130995
Esto del trial te va a enganchar totalmente, mucho mas que el enduro ya veras… ademas en mucho menos espacio puedes encontrar mil dificultades y entretenimientos.
Para lo de la gasolina, hay depositos mas grandes para 315, tambien depositos auxiliares q se ponen en la barra del manillar o detras del faro. -
2 noviembre, 2009 a las 6:39 pm #130996
Hola zonaemilio, y cuando cojas ya un poco de nivel ya vas a ver vas a alucinar lo que eres capaz de hacer.
Es verdad que la cota 315r tiene un deposito muy pequeño, 2,7litros lo que yo ago es llevar una botella de un litro en la mochila, una de coca cola por ejemplo y cuando voy mas de excursion una de 2 litros.
Saludos. -
3 noviembre, 2009 a las 12:04 pm #130997
Gracias chicos.
Me ha sorprendido lo de la capacidad del depósito, 2.7 litros?……pensaba que eran 2,1 litros.
Os tendré en cuenta y miraré de comprar un depósito o botella extra.
Por cierto para cuando tenga que cambiar la rueda trasera, me recomendais la dunlop?
Saludos
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3 noviembre, 2009 a las 5:23 pm #130998
Hombre de siempre se dice y se sabe que las michelin son lo mejor que hay para el trial, aunque segun una comparativa que lei hace tiempo en TrialMagazine, las Dunlop no estan muy atras, veras informacion de eso si pones el buscador del foro en el apartado de mecanica. Yo tiraria a por michelin
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3 noviembre, 2009 a las 9:04 pm #130999
Otro mas enganchado al trial, a ver si poco a poco vamos creciendo en numero y hacecmos grande este deporte !!
Yo hacia años que no tocaba una moto de trial (despues de muchissimos años vinculado al trial) y ahora que he vuelto a ello lo estoy pasando en grande !! -
7 noviembre, 2009 a las 1:37 am #131000
Bienvenido al vicioooooooooooooooo, acabas de entrar en la familia de los TRIAL-dependientes, miramos para alla, zona de trial, miramos para aca, zona de trial, miramos a la suegra, zona de trial, dormimos, soñamos con el trial, jajajajjajaja Trial, escalones, zanjas, voladas, caiiiiiidaaaaassssssssssss, jajajajajjaja, todo es bueno.
Respecto a la gasolina, le puedes poner un deposito supletorio Hebo, de los que van en la parte delantera, detras de la careta del faro, los tienes de 600 cc, que es el que tengo yo o de 1000 cc; la ventaja del de 600 cc, es que puedes mantener el faro y por lo tanto ir mas en regla llevando luces, cosa que con el de 1000 cc no podrias hacer, ya que tienes que eliminar el faro, aparte siempre llevo una botella con un litro en la mochila.
Lo de las gomas, pues hay esta, elnengdelapeta, lo ha dicho muy bien, la mejor Michelin y a la zaga le va Dunlop, yo la he probado y el resultado fue muy bueno, despues la Pirelli ni la toques esa la puedes llevar sin aire que ni lo vas a notar de lo dura que es, casi ni se deforma.
Lo dicho, bienvenido y a entrenar, disfrutar y gozar, TRIAL, es lo MAS.
Salu2222 -
7 noviembre, 2009 a las 3:40 pm #131001
Buenas!
La verdad es que la poca capacidad que tienen estos depósitos es un problemón si te vas a ir de ruta por ahí, asi que la gente opta por otras soluciones como lo de llevar botellas de agua, depósitos auxiliares, etc.
Nosotros, en vez de esto, nos decidimos por comprar un camelback y la verdad es que nos va muy bien: Es más cómodo que llevar botellas en la mochila y tiene más capacidad que los depósitos estos que venden complementarios. sino me equivoco, los hay desde 1.5 hasta 3 L de capacidad.
Un saludo!! ;) -
7 noviembre, 2009 a las 4:22 pm #131002
Hola y el camelback aguanta la gasolina????
Saludos. -
7 noviembre, 2009 a las 4:44 pm #131003
Escrito originalmente por zepelin_349
Hola y el camelback aguanta la gasolina????
Saludos.Sí, al menos a mí no me ha dado ningún problema, la bolsa es de plástico y está perfectamente cerrada con un tapón en rosca (por donde se introduce el líquido) y la manguera que lleva también cierra bien
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9 noviembre, 2009 a las 1:39 am #131004
holaaaa, tu moto como la mia del 99, llevan 2,1 l de deposito, yo llevo 0.5l en una botella dentro de mi camelbag, me asegura volver a casa, de todos modos tengo para 3 horas de diversion a tope, este es el mejor deporte, fisico y mental, bienvenido al club.
es un lujo salir los domingos con los compañeros y disfrutar de la VIDAAAAAAAAAA -
11 noviembre, 2009 a las 8:30 pm #131005
yO También tengo una hace ni una semana y estoy deseando cogerla de nuevo! jeje.
Podríais ponernos unos consejillos? por ejemplo ahora que dices lo de esatr parado sin poner los pies…
¿cómo se hace? no he probado pero estado viendo muchos videos y no me queda claro del todo,
o que más asi para inciarse como mover la mtoo en parado también…esas pequeñas cosas
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